Tekijä: Admin

För femtio år sedan – Omställning från sjöliv till arbete iland- Finlands Skeppsbefälsförbund Jag  hade kommit iland från mitt jobb som överstyrman och tf.befälhavare på ms Helios i november 1968 och inlett mitt arbete som ombudsman på Finlands Skeppsbefölsförbund från 1 december. Det var en stor omställning i livet, första vintern bodde familjen kvar i …

Jatka lukemista ”För femtio år sedan – version 2”

Estonian uppoamisesta on esitetty mitä erilaisempia selityksiä ja arvailuja. Suosittu selitys on moneen muun ohella ollut merenkäynti ja aluksen virheellinen ohjailua.  Onnettomuuden viralliseksi syyksi todettiin aluksen keulaportin pettäminen voimakkaassa merenkäynnissä ja tästä seurannutta meriveden tulviminen avoimelle autokannelle. Keulaportin pettäminen onnettomuuden syynä ei kuitenkaan täytä rikkoudu turvallisesti-periaatteen vaatimuksia. Onnettomuuden jälkeen määrättiinkin autolauttamatkustaja-alusten autokannet suojattavaksi hydraulisilla laipioilla, …

Jatka lukemista ”Estonian haaksirikko”

Femtio år sedan jag gick iland 1968 Sommaren 1968 skedde det förändringar på Finlands Skeppsbefälsförbund. Den långvarige verksamhetsledaren Yngve Fyrqvist gick i pension och reseombudsmannen Kari Wallin tog jobbet på Helsingfors hamnisbrytare.  Uolevi Larte valdes till verksamhetsledare, han hade redan varit några år på förbundskansliet som ombudsman. Nu behövde man nyanställa ombudsmän. Platsen som ombudsman …

Jatka lukemista ”50 år sedan – version 1”