Merenkulun uutisia 15.12.2025: NIS2, järjestelmien manipulointi, uupumuksesta, öljyn ylituotannosta, hiilimarkkinoista, Tallink, jäätilanne, Naski eläkkeelle, aluksen kiinnityksestä, Sata Shipbuilding Oy, USNavy huolto-ongelma, monipolttoainemarkkinoista, raportteja, kriisi Venezuelassa, Ruotsi avustaa merenkulun historian säilyttämistä.

Mitä tarkoittaa termi:

Mikä yritys, yhdistys tai valtio:

Navigointi, kommunikaatio, paikannus, digitalisaatio, tieto ja kyber:

EU:n uusi kyberturvallisuusdirektiivi (NIS2) vahvistaa kriittisen infrastruktuurin kyberuhkien sietokykyä ja velvoittaa toimijat ylläpitämään ajantasaista riskienhallintamallia. Sääntely on voimakas investointien katalysaattori, ja 66 % merenkulkualan vastaajista DNV Cyberin Maritime Cyber Priority 2024/2025-kyselyssä mainitsi sen ensisijaiseksi ajuriksi. Yli 42’000 aluksen ollessa nyt satelliittiyhteydessä, meri-infrastruktuuria aiemmin suojannut ”ilmasuoja” on poissa.: https://navigatormagazine.fi/news/nis2-a-catalyst-for-improving-maritime-cybersecurity/

Merenkulun seurantajärjestelmät ovat joutuneet manipulaatioiden kohteeksi. AIS-järjestelmän manipuloijat, satelliittinavigointijärjestelmien häiritsijät, petollisten mukavuuslippurekisterien pitäjät ja alusten todellisten omistajien häivyttäjät ajavat alas merenkulun uskottavuutta ja ennakoitavuutta. Windward tarjoaa parannettua seurantapalvelua: https://www.hellenicshippingnews.com/restoring-decision-superiority-at-sea-through-remote-sensing-intelligence/

Merenkulku, varustamot ja alukset, merenkulkijat ja koulutus:

Geopolitiikasta ja poliittisista uhista on tullut suurempia vaikuttajia vuoden 2026 ennusteessa kuin merenkulun perusasioista. Uhat sisältävät mm. tullien ja muiden protektionististen jännitteiden laajenevat vaikutukset, paluu Suezin kanavan laajempaan käyttöön, mahdollinen konflikti Venezuelassa ja kasvava arvokilpailu merikuljetuksissa: https://www.hellenicshippingnews.com/geopolitical-risks-increasingly-drive-deteriorating-shipping-outlook/

Juhlakauden lähestyessä monet ihmiset odottavat lepoa, juhlintaa ja aikaa perheen ja ystävien kanssa. Monille merenkulkijoille tämä aika kuitenkin kuluu kilometrien päässä kotoa, usein työskentelemällä pitkiä päiviä eristyksissä. Juhlapäivät voivat pahentaa laivalla jo olevaa: väsymystä, yksinäisyyttä, loppuunpalamista, häirintää, rikkoutuneita leporutiineja ja laskevaa moraalia. Jokainen asia on huolestuttava itsessään, mutta yhdessä ne korostavat, että liian monet varoitusmerkit ovat normalisoituneet merellä eläessä: https://splash247.com/burnout-wave-hits-crews-worldwide/

VIRSEC on julkaissut uuden verkkokoulutusohjelman kiusaamista ja seksuaalista ahdistelua vastaan sekä vahvistamaan miehistön hyvinvointia: https://www.hellenicshippingnews.com/virsec-launches-new-online-course-to-tackle-harassment-bullying-and-strengthen-crew-welfare/

Stena Bulk suoritti torstaina kolmannen sisäänliputusmenettelyn viidestä Suezmax-aluksesta, jotka varustamo aikoo liputtaa Ruotsiin. Läsnä olivat sekä infrastruktuuriministeri että Stenasfärenin toimitusjohtaja ja omistaja: https://www.sjofartstidningen.se/historisk-inflaggning-i-nynashamn/

Kontti- ja ajoneuvokuljetukset:

Linjaliikenne lähes kaksinkertaisti monipolttoainekäyttöisten alusten määrän vesillä syyskuun loppuun päättyneen vuoden aikana. Käytössä olevien monipolttoainekäyttöisten konttialusten ja ajoneuvojen kuljetusalusten määrä on kasvanut 180:stä syyskuussa 2024 353:een syyskuussa 2025 ja 682 uutta monipolttoainekäyttöistä konttialusta ja ajoneuvojen kuljetusalusta on tilattu: https://shippingtelegraph.com/container-news/containership-and-vehicle-carrier-orders-are-79-dual-fuel/

Tanskalainen konttivarustamo AP Moller-Maersk on ilmoittanut muutoksista johto- ja alueellisessa johtorakenteessaan, mukaan lukien uuden talousjohtajan nimittäminen ja alueellisten johtotehtävien uudelleenjärjestely: https://shippingtelegraph.com/container-news/maersk-picks-new-cfo-and-reshapes-regional-leadership/

Neste-, kemikaali- ja kaasukuljetukset:

Kansainvälisen energiavirasto (IEA) arvioi öljylle levotonta tietä vuoteen 2030 tultaessa. Ensi vuodelle uumoiltu ylituotanto lienee enemmän syklinen kuin rakenteellinen ilmiö, koska ennustemallit osoittavat vain vähäisiä perusteita suureen tai pitkittyneeseen liikatarjontaan: https://www.hellenicshippingnews.com/crude-oils-uneasy-path-toward-2030-and-the-opportunities-it-presents/

Säiliöaluspula on käymässä niin akuutiksi, että vasta rakennetut alukset, jotka yleensä kuljettavat jalostettuja polttoaineita ensimatkoillaan, kilpailevat sen sijaan tyhjin säiliöin noutaakseen raakaöljyä mahdollisimman pian: https://gcaptain.com/supertankers-racing-empty-to-lift-oil-highlight-vessel-shortage/

Ukrainan rauhansuunnitelma voi olla lyhytaikainen mutta se on valmistelussa ja säiliöalusmarkkina-analyytikot yrittävät arvioida sen vaikutuksia kysyntään ja tarjontaan. Suurin vaikutus rauhalla Ukrainanssa olisi, jos ja kun EU peruisi Venäjän kauppasaartonsa: https://www.hellenicshippingnews.com/tanker-market-looking-for-cues/

Venäjän suurin LPG:n tuottaja ja viejä on toimittanut ensimmäisen lastin LPG:tä Itämeren Laukaansuun satamasta Kiinaan. Aiemmin suurin ostaja on ollut Turkki mutta sen kysyntä on laskenut 5–6 %:a vuosittain. Aiemmin tänä vuonna yhtiö on avannut kuljetukset myös Ghanaan ja Intiaan EU:n asetettua venäläiselle LPG:lle pakotteet: https://www.hellenicshippingnews.com/russias-sibur-ships-lpg-from-ust-luga-to-china-for-the-first-time-lseg-data-shows/

Irtolasti-, roro- ja kappaletavarakuljetukset, kalastus:

Maailmanpankin arvion mukaan maailman hiilimarkkinat ovat tienristeyksessä. Heikentynyt kysyntä, sopeutuva tarjonta ja sähköntuotantoalan siirtymät vaikuttavat tuleviin ratkaisuihin: https://www.hellenicshippingnews.com/global-coal-markets-at-a-crossroads-soft-demand-resilient-supply-and-a-power-sector-in-transition/

Saksalainen Hartmann Group on yhdistänyt voimansa Heidelberg Materials Northern Europen kanssa kehittääkseen uuden metanolikäyttöisen pneumaattisen sementtikuljetusaluksen Norjan rannikkoliikenteeseen. Hankkeeseen sisältyy optio toisesta aluksesta, ja se on merkittävä askel sementtikuljetusten hiilidioksidipäästöjen vähentämisessä Norjan rannikolla: https://splash247.com/hartmann-and-heidelberg-materials-link-up-on-methanol-powered-cement-carriers/

Murmanskin kalasataman rahtimäärä on lähes puolittunut vuoden 2025 alusta ja laskee edelleen – joulukuussa sataman odotetaan käsittelevän enintään 10’000 tonnia. Sataman pääjohtajan mukaan syy jatkuvaan laskuun on yksinkertainen: useimmat kalastusyritykset ovat jo täyttäneet kiintiönsä. Ala voi tehdä lisäsuunnitelmia vasta Venäjän ja Norjan yhteisen kalastuskomission päätösten jälkeen, joka pidetään tänä vuonna myöhemmin kuin koskaan ennen: https://www.thebarentsobserver.com/news/less-catch-higher-prices-what-is-happening-at-the-murmansk-fish-port/442182

Matkustaja- ja risteilyliikenne:

Tallink Grupp on jatkanut varustamon risteilyalus Silja Europan charter-sopimusta Hollantiin. Varustamon suomalainen tytäryhtiö Tallink Silja Oy jatkoi risteilyalus Silja Europan charter-sopimusta Slaapschepen Public BV:n kanssa, joka on Centraal Orgaan Opvang Asielzoekersin (COA) nimeämä organisaatio Alankomaissa, vuoteen 2027 asti. Alus toimii turvapaikan hakijoiden majoitustiloina: https://shippingtelegraph.com/cruise-amp-amp-ferry-news/tallink-grupp-seals-charter-extension-for-cruise-ferry-to-holland-2/

Offshore ja merituulivoima:

Merituulivoiman suuri potentiaali törmää maissa olevan sähköverkon rajoituksiin: https://www.maritimejournal.com/marine-construction/offshore-winds-sky-high-potential-hits-onshore-grid-wall/1506895.article

Norjan energiaministeriö raportoi myöntävänsä kaksi tuulivoimaprojektialuetta Utsira Nordin alueella Stavangerin rannikon edustalla tarkasteltuaan vastaanotetut hakemukset. Norja kertoi aiemmin, että kaksi konsortiota oli muodostettu ja molemmat jättivät tarjoukset, jotka on nyt vahvistettu: https://maritime-executive.com/article/norway-approves-applications-for-two-floating-wind-projects

Väylät, kanavat, sisävedet ja hinaukset:

Säiliöalusten viivästylset Turkin salmissa ovat venyneet 7 päivästä 12 päivään talvimyrskyjen, kasvaneiden turvauhkien ja lyhyemmän päivänvaloajan vuoksi: https://www.hellenicshippingnews.com/delays-for-oil-tankers-in-turkish-straits-jump-to-12-days-on-weather-security-risks/

Talvimerenkulku ja napa-alueet:

Jäätilanne ja avustusrajoitukset Itämerellä 14.12.2025: https://cdn.fmi.fi/marine-observations/products/ice-charts/latest-full-color-ice-chart.pdf

Venäjän Pohjoinen laivasto nostaa lipun uudella erikoisaluksella. Grachonok-luokan alus on tehty terrorismin vastaisiin tehtäviin pohjoisilla vesillä. Se on viides laatuaan Pohjoisessa laivastossa: https://www.thebarentsobserver.com/security/northern-fleet-raises-flag-on-new-special-purpose-vessel/422590

Satamat, terminaalit, takamaakuljetukset ja logistiikka:

HaminaKotka Satama Oy:n toimitusjohtaja Kimmo Naski jää eläkkeelle. HaminaKotka Satama Oy:n ohella Naski on toiminut aktiivisesti muun muassa Baltic Ports Organizationin (BPO) hallituksen puheenjohtajana ja Saksalais-Suomalaisen kauppakamarin liikennevaliokunnan puheenjohtajana. Hänellä on myös jäsenyydet useiden yhtiöiden ja järjestöjen hallituksissa sekä Ison-Britannian kunniakonsulina: https://navigatormagazine.fi/uutiset/kimmo-naski-haikein-mutta-varsin-optimistisin-tuntein-elakkeelle/

Aluksen kiinnitys on yksi sataman rutiininomaisimmista toiminnoista, mutta se on edelleen yksi kriittisimmistä ja riskialttiimmista aluksen kannella suoritettavista operaatioista. Kiinnitysprosessin monimutkaisuus ulottuu paljon muutaman köyden nostamista maihin pidemmälle. Se vaatii käytännön tuntemusta ympäristövoimista, aluksen käyttäytymisestä, laitteiden kapasiteetista ja – ennen kaikkea – käytettävästä kiinnitysjärjestelystä: https://www.marineinsight.com/know-more/5-important-types-of-mooring-every-deck-officer-should-be-aware-of/

Laivansuunnittelu ja -rakennus, automaatio ja innovaatiot:

Niko Suomela on nimitetty Sata Shipbuilding Oy:n toimitusjohtajaksi 1.11.2025 alkaen. Suomela on toiminut yhtiön vt. toimitusjohtajana aiemmin tänä vuonna ja omaa laajan kokemuksen teollisuuden ja meriteollisuuden johtotehtävistä. Ennen nykyistä tehtäväänsä hän on työskennellyt muun muassa Enersense Offshore Oy:ssä, Rototilt Oy:n maajohtajana sekä Högforsilla: https://navigatormagazine.fi/uutiset/nimitykset/niko-suomela-nimitetty-sata-shipbuilding-oyn-toimitusjohtajaksi/

Rajoitukset nostavat päätään kylmäalalla, jossa vanhemmat, mutta edelleen täydellisesti toimivat järjestelmät ovat käymässä kalliiksi niiden käyttämien kaasujen nousevien kustannusten vuoksi: https://www.maritimejournal.com/equipment/vessel-operators-warned-act-now-or-face-penalties/1506815.article

Espanjalainen laivanrakentaja Astilleros Gondan on – noin kolme vuotta kestäneen kansainvälisen tarjouskilpailun jälkeen – saanut sopimuksen kahden uuden tutkimusaluksen rakentamisesta. Alukset tilaa Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH), Saksan meriturvallisuudesta ja merikartografiasta vastaava liittovaltion virasto: https://shippingtelegraph.com/shipyard-news/gondan-inks-two-hydrographic-research-vessels-with-germany/

Saksalainen konttivarustamo Hapag-Lloyd on tehnyt $500 miljoonan tilauksen kiinalaisen CIMC Raffles -telakan kanssa. Hampurissa toimiva varustamo on tilannut kahdeksan 4 500 TEU:n konttialusta, joiden toimitukset on suunniteltu vuosille 2028 ja 2029: https://shippingtelegraph.com/container-news/hapag-lloyd-inks-500m-order-for-eight-dual-fuel-methanol-boxships/

Eteläkorealainen Hanwha Group on saanut hyväksynnän nostaa omistusosuutensa Austalissa 19,9 %:n, jolloin siitä tuli australialaisen puolustuslaivanrakentajan suurin osakkeenomistaja. Hankkeen odotetaan mullistavan Etelä-Korean, Australian ja USA:n välistä puolustuslaivanrakennusteollisuuden yhteistyötä: https://splash247.com/hanwha-becomes-austals-largest-shareholder/

USA:n laivaston pinta-alusten huoltoviiveongelmat pahenevat edelleen, kertoo kongressin budjettitoimisto (CBO). Telakka-aikojen haasteet ovat kasaantuneet vuosien ajan, ja ne ovat keskeinen este valmiuden ja pelotteen luomiselle. CBO totesi hävittäjien ja maihinnousualusten huoltotietojen tarkastelussa, että ikääntyvä laivasto pahentaa tunnettuja suunnittelu- ja varaosien hankintavaikeuksia. Joillakin aluksilla on ollut jopa 40 %:n työtuntien ylityksiä, mikä nostaa kustannuksia ja kuluttaa niukkoja työvoimaresursseja: https://maritime-executive.com/article/cbo-better-planning-could-cut-down-u-s-navy-s-drydock-delays

Käyttövoimat ja vihreä siirtymä:

VesselsValuen viimeisimmät tiedot monipolttoainemarkkinoilta paljastavat jyrkän eron irtolasti- ja säiliöalussegmenttien välillä. Molempien sektoreiden omaksumien vaihtoehtoisten polttoaineteknologioiden käyttö merkitsee merkittäviä vaikutuksia maailmanlaajuisen tonniston tulevaan päästöprofiiliin: https://shippingtelegraph.com/markets/how-dual-fuel-newbuilds-are-reshaping-bulker-and-tanker-performance/

Brittiläinen tuulivoimapropulsioyhtiö GT Wings on ilmoittanut merkittävän sijoituskierroksen päättymisestä. Kierrosta johti Grieg-konsernin sijoitusyhtiö Grieg Kapital. Grieg Kapitalin sijoitukseen osallistui vakiintuneita sijoittajia, kuten Blackfinch Ventures ja One Planet Capital: https://splash247.com/gt-wings-secures-grieg-investment-to-scale-wind-propulsion-tech/

Asiantuntijat ovat todenneet, että luottamus järjestelmän suorituskykyyn ja luotettavuuteen on este tuulivoimapropulsiojärjestelmien laajemmalle käyttöönotolle, ja ala hyödyntääkin todennettua dataa välttääkseen liiallisia lupauksia ja alisuoriutumisia: https://www.seatrade-maritime.com/wind-powered-ships/trusted-data-key-to-wind-propulsion-wider-adoption

Intia otti torstaina tärkeän askeleen kohti puhdasta ja modernia vesiliikennettä, kun liittovaltion satama-, merenkulku- ja vesiväylistä vastaava ministeri laski vesille maan ensimmäisen kotimaisen vetykäyttöisen polttokennomatkustaja-aluksen Namo Ghatissa Varanasissa: https://www.marineinsight.com/shipping-news/india-launches-its-first-indigenous-hydrogen-fuel-cell-passenger-vessel/

Huolimatta maiden välisistä poliittisista ristiriidoista japanilainen MOL pyrkii edistämään biodieselin käyttöä Kiinassa yhteistyössä kiinalaisen polttoaineen tuottaja SINOPEC:in ja japanilaisen Marubenin kauppahuoneen kanssa kehittääkseen infrastruktuuria, kuten varastointi- ja kuljetuslaitoksia sekä toimitussatamia, ja varmistaakseen biodieselin vakaan saatavuuden: https://shippingtelegraph.com/environment-news/japanese-chinese-firms-partner-on-marine-biodiesel-fuel/

Luotsaus ja liikenteenohjaus, rahti- ja laivameklarit:

Raportteja, tutkimuksia ja selvityksiä:

Aluskierrätysraportti (Best Oasis) viikolta 50: https://www.hellenicshippingnews.com/baltic-index-falls-to-near-one-month-low-on-weaker-rates/

Irtorahti-indeksi (Baltic Exchange) viikolta 50: https://www.hellenicshippingnews.com/baltic-index-falls-to-near-one-month-low-on-weaker-rates/

Irtolastimarkkinat (Baltic Exchange) viikolta 50: https://www.hellenicshippingnews.com/dry-bulk-shipping-challenging-market-for-most-sizes/

Konttialusten aikarahti-indeksi (VHBS) viikolta 50: https://www.hellenicshippingnews.com/wp-content/uploads/2025/12/New-Contex-Commentary-2025-week-50.pdf

Konttirahti-indeksi (Drewry) viikolta 50: https://shippingtelegraph.com/freight-news/drewry-the-world-container-index-increased-2-this-week-50-2025/

Konttirahtimarkkinat (Xeneta) viikolta 50: https://www.hellenicshippingnews.com/xeneta-ocean-container-shipping-market-update/

Maailmankaupan ennuste (OECD) vuodelle 2026: https://www.hellenicshippingnews.com/trade-growth-slump-on-near-horizon/

Markkinaraportti (ADVANCED) viikolta 50: https://www.hellenicshippingnews.com/wp-content/uploads/2025/12/ADVANCED-MARKET-REPORT-WEEK-50.pdf

Polttoaineraportti (ENGINE) Amerikat: https://www.hellenicshippingnews.com/americas-fuel-availability-outlook-91/

Säiliöalusmarkkinat (Baltic Exchange) viikolta 50: https://www.hellenicshippingnews.com/vlcc-tanker-market-steadied-last-week/

Säiliöalusraportti (Affinity) viikolta 50: https://www.hellenicshippingnews.com/wp-content/uploads/2025/12/Affinity-Tanker-Weekly-12.12.2025-HSN.pdf

Säiliöalusraportti (Gibson) viikolta 50: https://www.gibsons.co.uk/report/scrap-the-cap/

Maailmankauppa ja politiikka:

Pankkiiriliike odottaa öljyn Brent-viitelaadun olevan ensi vuonna keskimäärin $65 / barreli: https://www.hellenicshippingnews.com/brent-should-average-65-bbl-in-2026-barclays-says/

Venäjän öljy- ja kaasutulot ovat puolittumassa joulukuussa viimevuotiseen verrattuna. Syynä on matalampi raakaöljyn hinta ja korkeampi ruplan arvo: https://www.hellenicshippingnews.com/russias-oil-and-gas-revenue-seen-halving-in-december-to-lowest-since-august-2020/

Iranin korkein johtaja Ali Khamenei ikääntyy ja hänen terveydestään keskustellaan nyt avoimesti Iranissa, mikä nostaa esiin uskonnollisen hallinnon tulevaisuutta koskevan periytymiskiistan mahdollisuuden – ja tällä on vaikutuksia varakkaille iranilaisille öljykauppiaille, jotka tarjoavat luovia ratkaisuja länsimaiden pakotteiden kiertämiseksi: https://maritime-executive.com/article/billionaire-dark-fleet-oil-traders-weigh-in-on-iran-s-succession-battle

Kiina pyrkii kasvattamaan vientiään ensi vuonna: https://www.hellenicshippingnews.com/china-to-boost-exports-imports-in-2026-seeking-sustainable-trade-official-says/

EU, YK ja IMO, rantavaltiot, lippuvaltiot, pakotteet:

USA:n valtiovarainministeriön ulkomaisten varojen valvontavirasto ilmoitti torstaina laajoista pakotteista, jotka kohdistuvat Venezuelan presidentin vaimoon, panamalaiseen liikemieheen, kolmeen veljenpoikaan ja kuuteen Venezuelan öljysektoriin osallistuvaan varustamoon: https://gcaptain.com/u-s-treasury-targets-maduros-inner-circle-and-six-shipping-companies-with-sweeping-sanctions/

Valvonta, rikokset, tutkinnat ja oikeuden päätökset:

Useiden johtavien yritysjärjestöjen, ml. Ruotsin varustamoyhdistys, Ruotsin hallituksen on toimittava säännösten nykyaikaistamiseksi. Ne ovat virallisesti pyytäneet oikeusministeriä antamaan sähköisille kaupallisille asiakirjoille saman oikeudellisen aseman kuin paperisilla alkuperäisillä: https://www.sjofartstidningen.se/naringen-vill-digitalisera-handelsdokument/

Yksitoista kuukautta sen jälkeen, kun Saksan tulliviranomaiset ensimmäisen kerran takavarikoivat varjolaivaston säiliöaluksen ja sen venäläisen öljylastin, tuomioistuimet jatkavat lain monimutkaisuuden pohtimista tässä epätavallisessa tapauksessa. Saksan liittovaltion verotuomioistuin vahvisti torstaina 11. joulukuuta alemman oikeusasteen päätöksen keskeyttää määrätty takavarikointi ja myynti: https://maritime-executive.com/article/german-courts-debate-seizure-of-russian-oil-and-shadow-fleet-tanker

Kaksi Japanin suurimmista varustamoista – Nippon Yusen Kaisha (NYK) ja Mitsui OSK Lines (MOL) – ovat sopineet maksavansa £54 miljoonaa ($72,25 miljoonaa) sopiakseen pitkään jatkuneen UK:n autokuljetuskartellin vastaisen kollektiivisen kanteen. Tämä päättää neljännesvuosisadan takaisen saagan. UK:ssa käsitelty tapaus on samanlainen kuin muutkin eri puolilla maailmaa nostetut valitukset: https://splash247.com/nyk-and-mol-agree-72m-payout-in-uk-car-carrier-cartel-case/

Säiliöalus Skipper, jonka USA takavarikoi Venezuelan lähellä tällä viikolla osana Venezuelan presidenttiä vastaan kohdistettua tehostettua painostusstrategiaa, on matkalla Houstoniin: https://gcaptain.com/supertanker-skipper-seized-by-us-near-venezuela-is-heading-to-houston-sources-say/

USA pidätti säiliöaluksen hiukan ennen kuin oikeuden määräys takavarikosta vanheni: https://www.hellenicshippingnews.com/us-seized-tanker-near-venezuela-just-as-warrant-was-set-to-expire-court-document-shows/

USA valmistautuu pysäyttämään lisää venezuelalaista öljyä kuljettavia aluksia tällä viikolla takavarikoidun säiliöaluksen jälkeen, mikä lisää painetta Venezuelan presidenttiin: https://gcaptain.com/after-skipper-seizure-u-s-prepares-wider-crackdown-on-venezuelan-oil-tankers/

Luokitus, ohjeistus ja merivakuuttaminen:

Merivakuutusyhtiö Skuld on päivittänyt ohjeensa merirosvouksesta Somalian rannikon merirosvoustapausten lisääntyessä: https://www.hellenicshippingnews.com/somali-piracy-surge-update-guidance/

Alex Gregg-Smith siirtyy Shanghaista Pariisiin, kun hän ottaa vastaan Bureau Veritaksen Marine & Offshore -liiketoiminnan presidentin tehtävän 1.1.2026 alkaen. Hän raportoi edeltäjälleen de Tugnylle, joka siirtyy BV:n varatoimitusjohtajaksi ja samalla vastaamaan teollisuus- ja sertfiointitoiminnoista: https://navigatormagazine.fi/uutiset/nimitykset/alex-gregg-smith-bureau-veritasin-meriliiketoiminnan-johtoon/

Järjestöt ja yhdistykset:

Kansainvälinen kuljetustyöntekijöiden liitto (ITF) on tuominnut äskettäiset iskut Mustallamerellä liikennöiviin aluksiin Ukrainan kolmannen merilennokkien iskun jälkeen venäläiseen varjolaivaston säiliöalukseen ja varoittanut, ettei siviilimerenkulkijoita saa koskaan kohdella konfliktien kohteina: https://gcaptain.com/black-sea-tanker-attacks-put-civilian-seafarers-at-risk-itf-warns/

Haastattelu: Women in Ports -järjestöllä on suuria suunnitelmia vuodelle 2026, ja ne keskittyvät näyttöön perustuviin ratkaisuihin ja tulevaisuuden taitoihin satama-alan monimuotoisuuden lisäämiseksi: https://www.seatrade-maritime.com/ports-logistics/elevating-women-s-voices-with-women-in-ports

Säätila, meriympäristö, ilmastonmuutos ja maantiede:

Onnettomuudet, meripelastus ja onnettomuustutkinta:

Valmistellessaan luotsin vastaanottamista alukseen Pohjois-Euroopan sataman edustalla olevalla avoimella ankkuripaikalla laivan miehistö viritti luotsiyhdistelmätikkaita. Toimenpiteen aikana merimies astui maihinmenoportaiden alapäässä olevalle tasanteelle, joka kääntyi ja pudotti hänet mereen. Vahtipäällikkö irrotti välittömästi pelastusrenkaan ja -merkin komentosillan siiveltä, josta merimies sai otteen: https://www.marineinsight.com/case-studies/real-life-incident-man-overboard-due-to-improper-repair-to-pilot-ladder/

Täydessä lastissa ollut VLCC-luokan säiliöalus kärsi pahoja säävaurioita pelastus-, palontorjunta- ja turvavarusteille sekä kansilaitteille, kun alus joutui kovaan merenkäyntiin voimakkaan Atlantin matalapaineen seurauksena. Tapahtumahetkellä alus oli ohittamassa Ile d’Ouessantin (Ushant) saarta Ranskassa matkalla purkamaan Rotterdamiin Hollantiin: https://www.marineinsight.com/case-studies/real-life-incident-heavy-weather-damage-to-vlcc/

NTSB:n loppuraportti ms Dalin törmäyksestä Baltimoren Francis Scott Keyn siltaan. Löysä johto, joka johtui väärin asennetusta johtotarrasta, joka vuorostaan laukaisi ketjureaktion sähkökatkoksia konttialus Dalilla sen lähestyessä siltaa: https://gcaptain.com/loose-wire-fatal-consequences-ntsb-report-blames-electrical-failure-for-francis-scott-key-bridge-collapse/

Yli laiturin ja päin postitoimistoa: https://maritime-executive.com/article/norwegian-ferry-overshoots-pier-and-hits-old-post-office

Viisi päivää sen jälkeen, kun kahdeksan banaaneja kuljettanutta konttia huuhtoutui laidan yli kylmäkuljetusalus Baltic Klipperistä Southampton Waterissa, tuhansia banaaneja huuhtoutuu edelleen Länsi-Sussexin rannikolle Etelä-Englantiin. Yhteensä 16 konttia meni laidan yli: https://maritime-executive.com/article/bananas-ahoy-as-overboard-containers-wash-ashore

Arvioiden mukaan Cedar Covessa, Newfoundlandissa 15. helmikuuta 2025 karille ajanut 207-metrinen konttialus MSC Baltic III on kärsinyt merkittäviä rakenteellisia vaurioita aiemmin tässä kuussa sattuneiden ankarien sääolosuhteiden seurauksena. Alus osoittaa nyt huomattavia muutoksia teräslevyissä sekä oikealla että vasemmalla puolella. Myös aluksen peräosa on painunut näkyvästi alemmas veteen, ja aluksella olleiden pienten pelastuslaitteiden havaittiin vaurioituneen suoritetuissa tarkastuksissa: https://gcaptain.com/grounded-msc-baltic-iiis-hull-further-compromised-after-winter-storms/

Aluskierrätys, romutus:

Kriisit, kriisialueet ja merirosvous:

Yli 80 alusta lastattiin tai odotti lastausta Venezuelan edustalla keskiviikkona, mukaan lukien yli 30 alusta, joihin jo sovelletaan USA:n pakotteita. Tämä tarjoaa runsaasti kohteita kampanjalle, josta on tulossa USA:n aggressiivisin merivalvontakampanja vuosiin. USA on sijoittanut 15’000 sotilasta ja lähettänyt sotalaivoja Karibialle. Kyseessä on suurin sotilaallinen operaatio sitten vuoden 1962 Kuuban ohjuskriisin: https://splash247.com/us-identifies-dozens-of-tankers-for-possible-seizure/

Venezuelan öljynvienti on vähentynyt jyrkästi USA:n takavarikoitua säiliöaluksen. Liikenne on lähes pysähtynyt USA:n valmistautuessa uusiin takavarikoihin: https://www.hellenicshippingnews.com/venezuela-oil-exports-fall-sharply-after-us-tanker-seizure-sources-and-data-say/

Video: Venezuela on syyttänyt USA:ta ”merirosvoudesta” sen jälkeen, kun USA:n asevoimat takavarikoi raakaöljysäiliöaluksen Venezuelan rannikolla. USA:n presidentinhallinto syyttää Venezuelaa huumeiden kuljettamisesta USA:han ja on tehostanut toimiaan Venezuelan presidentin painostamiseksi viime kuukausina. Venezuela on puolestaan syyttänyt USA:ta yrityksestä vallata maan öljytuotanto: https://shippingtelegraph.com/shipping-reports/venezuela-accuses-us-of-act-of-piracy-over-oil-tanker-seizure/

USA:n tällä viikolla tekemä siirto takavarikoida Venezuelasta lähtevä säiliöalus on pahentamassa kriisin koetteleman Kuuban tilannetta, joka jo ennestään kamppailee riittävän öljyn hankinnan kanssa heikon taloutensa ja sähköverkkonsa takia: https://gcaptain.com/cuba-on-edge-as-us-seizure-of-oil-tanker-puts-supply-at-risk/

Video: Ukrainan laivasto syytti Venäjää lauantaina hyökkäyksestä turkkilaista siviilialusta vastaan, joka oli matkalla Egyptiin kuljettaen auringonkukkaöljyä: https://shippingtelegraph.com/shipping-reports/video-ukraine-accuses-russia-of-drone-attack-against-turkish-vessel/

Turkkilaisomisteisessa Panaman lipun alla purjehtivassa ropax-aluksessa syttyi perjantaina valtava tulipalo Ukrainan Tšornomorskin satamaan tehdyn hyökkäyksen jälkeen: https://shippingtelegraph.com/videos/turkish-owned-ship-hit-after-strike-in-ukrainian-port/

Historian havinaa:

Karlskronan merimuseoon suunnitellaan parhaillaan laajaa, lähes neljännesmiljardin kruunun arvoista peruskorjausta. Peruskorjauksen myötä museo joudutaan sulkemaan osaksi aikaa 2028–2030: https://www.sjofartstidningen.se/jatterenovering-av-marinmuseum-i-karlskrona/

Ruotsin merellisen kulttuuriperinnön säätiö ja Margareta Strömbomin kulttuuriperintösäätiö maksavat tänä vuonna yhteensä SEK560’000 avustuksia kulttuuriarvoisille aluksille: https://www.sjofartstidningen.se/har-ar-fartygen-som-far-kulturstod/

Artikkeliploki:

Ploki sisältää merenkulun artikkeleita, joita on julkaistu lopussa luetelluissa eri merenkulkualan kansainvälisissä nettijulkaisuissa. Artikkelit julkaisen lyhentämättöminä ja saat ne näkyviin avaamalla linkin (Ctrl + napsautus hiirellä) lyhyen suomenkielisen alkutekstin jälkeen. Alkutekstissä olen lyhyesti kuvannut artikkelin sisältöä. Käytetyt julkaisut ovat maksuttomia mutta vaativat rekisteröitymisen. Olen rekisteröitynyt kaikkiin julkaisuihin omalla nimelläni eikä linkin avaaminen vaadi uutta rekisteröitymistä. Lähdejulkaisut ovat listattuna tämän alkutekstin jälkeen. Lisäksi olen jaotellut artikkelit aiheryhmittäin selattavuuden parantamiseksi. Pyrin julkaisemaan artikkeliplokin kolme kertaa viikossa. Mikäli teillä on plokista kysyttävää, voitte osoittaa kysymykset ja kommentit minulle osoitteella aaltonenmatti@elisanet.fi.

”Verkkolehden juttuja on sallittua jakaa käyttämällä lehden tarjoamia jakopainikkeita tai lähettämällä jutusta linkin, joka ohjaa lukijat lehden verkkosivuille” (https ://www.uutismediat.fi /sanomalehtitieto/tekijanoikeus /).

Lähdejulkaisut:

Asia Times https://asiatimes.com/newsletters/

Alaska Climate https://alaskaclimate.substack.com/

Atlantic Shipping & Trading https://shipping-trade.com/

Barents Observer https://www.thebarentsobserver.com

Brookings https://www.brookings.edu/about-us/

Centrum Balticum centrumbalticum@centrumbalticum.org

Cruise and Ferry https://www.cruiseandferry.net/

Euronews Today https://www.euronews.com/my-europe/

Euronews Travel https://www.euronews.com/travel/

Europe Oceana https://europe.oceana.org/

Freightwaves Newsletter (American Shipper) https://www.freightwaves.com/american-shipper