Mitä tarkoittaa termi:
Common Structural Rules: https://iacs.s3.af-south-1.amazonaws.com/wp-content/uploads/2022/02/09145639/TB-Rule-Reference-1-Jan-2024.pdf
FPSO (Floating Production, Storage and Offloading): https://en.wikipedia.org/wiki/Floating_production_storage_and_offloading
Steam cracking: https://en.wikipedia.org/wiki/Steam_cracking
Mikä yritys tai yhdistys:
ICCT (International Council on Clean Transportation): https://theicct.org/
Navigointi, kommunikaatio, paikannus, digitalisaatio, tieto ja kyber:
Brittiyhtiö on ostanut norjalaisen matkahallintaohjelmien tuottajan. Brittiyhtiön monivuotinen investointiohjelma on yli $20 miljoonaa: https://splash247.com/sedna-extends-acquisition-streak-with-dataloy-systems-buy/
Dubai vaatii kaikkia aluksia käyttämään AIS-lähetintään ollessaan maan aluevesillä riippumatta aluksen koosta, tyypistä tai luokasta: https://shippingtelegraph.com/port-news/emirate-of-dubai-requires-all-vessels-to-continuously-operate-ais-in-its-waters/
Merenkulku, varustamot ja alukset, merenkulkijat ja koulutus:
Vuosittaisesta selvityksestä käy ilmi merenkulun podcastien määrä: https://splash247.com/volume-of-maritime-podcasts-dials-up-in-annual-survey/
Kontti- ja ajoneuvokuljetukset:
Ranskalainen konttivarustamo CMA CGM on ylittänyt 4 miljoonan TEU:n kapasiteetin tällä viikolla, joka vastaa n. 12 % markkinaosuutta. Varustamo on kolmanneksi suurin konttivarustamo edellään vain sveitsiläinen MSC (6,7 miljoonaa TEU:ta) ja tanskalainen Maersk (4,6 miljoonaa TEU:ta). Varustamo operoi omaa ja rahdattua 683 aluksen laivastoa ja sillä on konttivarustamoista toiseksi suurin tilauskanta, 95 alusta: https://splash247.com/cma-cgm-hits-4m-teu-milestone/
Neste-, kemikaali- ja kaasukuljetukset:
Maailman suurin säiliöalus: https://www.marineinsight.com/know-more/biggest-oil-tanker-ever-constructed/
Irtolasti-, roro- ja kappaletavarakuljetukset:
Matkustaja- ja risteilyliikenne:
Kreikka määräsi Santoriniin tuleville risteilymatkustajille turistiveron. Vero on joustava ja muuttuu vuodenajan mukaan. Enimmillään se on €20 kesäsesongin aikaan: https://gcaptain.com/greece-imposes-20-euro-levy-on-santorini-cruise-visitors/?
Offshore ja merituulivoima:
Väylät, kanavat, sisävedet ja hinaukset:
Kiinalaisomisteinen ruuanjalostusyhtiö on ottanut käyttöön oman jokiproomulaivaston Romaniassa vahvistamaan yhtiön logistista verkostoa ja parantamaan Tonavan ja Mustan meren yhteyksiä. Laivasto käsittää neljä puskuhinaajaa ja 29 proomua, joista kukin kykenee kuljettamaan 1’000 tonnia viljaa. Tällä hetkellä yhtiö kuljettaa vuosittain yli 2 miljoonaa tonnia viljaa proomuilla Keski-Euroopasta Constancaan: https://shippingtelegraph.com/shipping-reports/powering-romanias-grain-flows-cofcos-new-danube-river-fleet/
Talvimerenkulku ja napa-alueet:
Euroopan komissio on myöntänyt $50 miljoonan tuen Suomelle uuden Itämeren luokan B jäänmurtajan rakentamiseksi. Hankinta ajoittuu tälle vuodelle, rakentamisen aloitus ensi vuodelle ja käyttöönotto vuonna 2029. Hankkeen tuki tulee TEN-T-rahoituksesta. Jäänmurtajaa suunnittelee Aker Arctic. Viime viikolla USA:n rannikkovartiosto sai $9 miljardin rahoituksen jäänmurtajien hankintaan, johon sekä suomalaiset että eteläkorealaiset yhtiöt voivat osallistua. Myös Venäjä laajentaa jäänmurtokapasiteettiaan: https://gcaptain.com/eu-funds-latest-finnish-icebreaker-russias-newest-arctic-icebreaking-vessel-katerina-velikaya-begins-sea-trials/
Satamat, terminaalit, takamaakuljetukset ja logistiikka:
Satamat, terminaalit, takamaakuljetukset ja logistiikka:
Hampurin satama investoi infrastruktuuriin €1,1 miljardia modernisoimalla konttikäsittelyterminaaliaan Waltershofer Hafenissa. Terminaali käsittelee satamassa käyvistä megakonttialuksista 90 %, joten investoinnin keskiössä on terminaalin tuloväylä ja kääntöallas. Terminaalioperaattori Eurogate on sitoutunut vähinbtään €700 miljoonan terminaali-investointiin. Hankkeen pitäisi olla valmista 2030-luvun puolivälissä: https://splash247.com/1-3bn-set-to-be-spent-developing-hamburg-port/
Laivansuunnittelu ja -rakennus, automaatio ja innovaatiot:
Keskikokoinen korealaistelakka on laitettu virallisesti myyntiin. Telakka saatiin taloudellisesti kuntoon vuoden 2008 finanssikriisin jäljiltä, kun vuonna 2021 telakan ostanut konsortio panosti uuteen laivanrakennusaaltoon. Myyjä pyytää entisestä STX:n telakkayhtiöstä $730 miljoonan hintaa: https://splash247.com/k-shipbuilding-put-up-for-sale/
Shanghain pörssi on hyväksynyt kahden suuren kiinalaisen telakkayhtiön yhdistymisen, jolloin syntyy maailman suurin telakkateollisuuden kasauma, jonka pääoma ovat n. $56 miljardia ja vuositulos n. $18 miljardia. Viime vuonna telakkayhtiöiden tilaukset olivat yhteensä 257 alusta (28,61 miljoonaa DWT), joka vastaa lähes 17 %:a kaikista maailman alustilauksista: https://gcaptain.com/china-approves-merger-of-cssc-and-csic-to-create-worlds-largest-shipbuilder/
Telakkakauppa Suomessa. Suomalaisyhtiö myy tytäryhtiönsä Enersense Offshore Oy:n kanadalaiselle Davielle, joka jo omistaa Helsingin telakan. Myyty telakka sijaitsee Porin Mäntyluodossa ja myyntihinnaksi on ilmoitettu €7,5 miljoonaa. Työntekijät jatkavat vanhoina työntekijöinä uuden johdon alaisena. Kanadan tilaaman Polar Max jäänmurtajan teräsosien tuotanto alkaa Porissa niin nopeasti kuin mahdollista ja rakentaminen Helsingissä elokuussa: https://shippingtelegraph.com/shipyard-news/finlands-enersense-sells-marine-and-offshore-unit-to-shipbuilder-davie/
Italialainen telakkayhtiö asettaa uuden toimitusjohtajan yhdysvaltalaiselle tytäryhtiölleen. Viimeisen 15 vuoden aikana yhtiö on panostanut Wisconsiniin, jossa sillä on neljä telakkaa ja n. 3’000 työntekijää. Tarkoitus on keskittyä jäänmurtajiin. Samoilla apajilla ovat myös eteläkorealaiset ja kanadalaiset, jotka joko omistavat tai ovat ostamassa yhdysvaltalaisia telakoita: https://www.freightwaves.com/news/italy-shipbuilder-appoints-new-us-chief
ABB on sopinut Royal Caribbean Groupin kanssa varustamon 33 aluksen Azipod-potkurijärjestelmien huoltamisesta seuraavien 15 vuoden ajan: https://www.sjofartstidningen.se/abb-tecknar-serviceavtal-med-stort-kryssningsrederi/
Eteläkorealainen ja intialainen telakka ovat sopineet (MoU) pitkäaikaisesta yhteistyöstä laivanrakennuksessa ja merenkulun kehittämisessä: https://shippingtelegraph.com/shipyard-news/cochin-shipyard-hd-korea-shipbuilding-offshore-engineering-partner-in-various-domains/
Japanilaisvarustamo ja turkkilainen kelluvan energian yhtiö ovat sopineet (MoU) kelluvan datakeskuksen kehittämisestä. Datakeskus on tarkoitus sijoittaa jälkiasennettuna alukseen, joka saisi useista lähteistä käyttövoimansa: https://www.marineinsight.com/shipping-news/worlds-first-floating-data-center-platform-to-be-developed-by-kinetics-mol/
Käyttövoimat ja vihreä siirtymä:
Välimeren ECA-alueen täytäntöönpanon välittömät operatiiviset ja kaupalliset vaikutukset: https://www.hellenicshippingnews.com/med-eca-immediate-operational-and-commercial-impact-of-implementation/
Maailman ensimmäinen aurinkovoimalla kulkeva sisävesialus on otettu käyttöön. Aluksen 192 aurinkopanelia tuottavat sähköä sekä asunto-osaan että aluksen propulsiojärjestelmälle. Panelien maksimituotto on 35 kW. Aurinkovoima toimii yhdessä neljän dieselgeneraattorin kanssa tasaten käyttövoiman piikkejä, joka vähentää kulutusta ja päästöjä: https://splash247.com/worlds-first-hybrid-solar-powered-inland-shipping-vessel-starts-work/
Lloyd’s Registerin johdolla on Australiassa selvitetty ydinkäyttöisen roro-aluksen mahdollisia uhkia. Alusta tultaisiin käyttämään hätätilanteissa sekä avustus- että sähköntuotantotehtävissä: https://www.seatrade-maritime.com/alternative-fuels/lr-explores-1-mw-nuclear-battery-for-stern-landing-craft-vessel
Norsepowerin kilpailija Anemoi avaa uuden roottoripurjetehtaan Kiinaan: https://www.hellenicshippingnews.com/anemoi-unveils-state-of-the-art-rotor-sail-production-facility-in-china-marking-major-leap-in-wind-propulsion-technology/
Tanskalaisyritys kehittää CO₂:n kuljetusta kiinteässä muodossa: https://splash247.com/danes-press-ahead-with-project-to-ship-co2-in-containers/
Luotsaus ja liikenteenohjaus, rahti- ja laivameklarit:
Belgialainen 66-vuotias meriluotsi loukkaantui vakavasti alukseen nousuvaiheessa pudottuaan luotsitikkailta luotsiveneen kannelle saaden vakavia vammoja. Hänet kuljetettiin läheiseen sairaalaan ja edelleen Antwerpeniin. Hän oli kriittisessä tilassa. Tapausta tutkitaan: https://www.maritime-executive.com/article/belgian-pilot-critically-injured-in-fall-from-pilot-ladder
Merenkulussa menestys kulminoituu oikean sopimisajankohdan varmistamiseen ja mitä sen jälkeen tapahtuu. Meklareille ja sopimuksen toteuttajille sopimuksen kiinnittämisen jälkeinen aika ratkaisee tekee sillä tulosta vai ei: https://www.maritime-executive.com/features/transforming-post-fixture-operations-for-shipbrokers
Raportteja, tutkimuksia ja selvityksiä:
Irtolasti-indeksi (Baltic Exchange) viikolla 28: https://www.hellenicshippingnews.com/baltic-index-steady-as-gains-in-smaller-vessels-offset-weaker-capsize/
Konttirahti-indeksi (Ningbo) viikolta 27: https://www.hellenicshippingnews.com/wp-content/uploads/2025/07/Ningbo-Containerized-Freight-Index-Weekly-Commentary-2025-6.28-7.4.pdf
Markkinaraportti (Intermodal) viikolta 27: https://www.hellenicshippingnews.com/wp-content/uploads/2025/07/Intermodal-Report-Week-27-2025.pdf
Meklariraportti (xclusiv) viikolta 27: https://www.hellenicshippingnews.com/wp-content/uploads/2025/07/xclusiv-2025_07_07.pdf
Selvitys naisten asemasta merenkulussa (IMO ja WISTA) vuodelta 2024: https://www.hellenicshippingnews.com/women-in-maritime-survey-2024-offers-fresh-wake-up-call-on-gender-diversity/
Raportti (ICCT) polttoaineen rikkipitoisuuden alentamisesta 0,5 %:in maailmanlaajuisesti: https://splash247.com/new-report-calls-for-0-1-sulphur-content-fuel-worldwide/
Platts, joka on osa S&P Global Commodity Insights’a, täydentää yhtä irtolasti-indeksiään ja julkaisee lisäosan panamax-luokan irtolastirahti-indeksiin: https://www.hellenicshippingnews.com/platts-to-amend-one-dry-bulk-implied-freight-assessment-launch-a-kmax-9-derived-panamax-dry-bulk-freight-assessment/
Maailmankauppa ja politiikka:
Euroopan öljynjalostamojen sulkemisissa näkyvät maanosan kilpailukyvyn puutteet: https://www.hellenicshippingnews.com/a-perfect-storm-europes-steam-cracker-closures-highlight-continents-struggles-with-competitiveness/
Hongkongin pörssiyhtiön omistama Lontoon metallipörssi (LME) on saavuttanut korkeimmat neljännesvuosittaiset tuloksensa sitten vuoden 2014. LME on hyötynyt USA:n presidentin tullipolitiikasta: https://www.hellenicshippingnews.com/london-metal-exchange-reaps-the-rewards-of-tariff-turmoil/
USA:n presidentti lähettää tullikirjeitään maailman valtiojohtajille samalla, kun hän siirtää määräaikaa elokuun alkuun. Lisäksi hän uhkaa lisätullilla maita, jotka käyvät kauppaa BRICS-maiden kanssa: https://www.hellenicshippingnews.com/letter-day-brings-back-the-spirit-of-liberation-day/
Määräajan siirto antaa aikaa neuvotella tulleista. EU ei ilmeisesti ollut mukana kirjeen saaneiden joukossa ja neuvottelut jatkuvat: https://www.hellenicshippingnews.com/tariff-deja-vu-takes-hold/
EU, YK ja IMO, rantavaltiot, lippuvaltiot, pakotteet:
IMO:n pääsihteeri vaatii pikaisia diplomaattisia toimia ainakin kolmen merenkulkijan kuolemaan johtaneiden hyökkäysten alettua Punaisella merellä usean kuukauden tauon jälkeen: https://gcaptain.com/imo-chief-calls-for-urgent-diplomatic-action-as-as-deadly-red-sea-attacks-resume-after-months-of-calm/
Venäjän laivastoon kohdistuu kovia paineita maan presidentin suurvaltahaaveiden keskellä. Laivasto on vaikeuksissa Mustalla merellä Ukrainan dronehyökkäysten vuoksi ja Välimerellä maa menetti Syyrian tukikohtansa. Itämerellä maan laivasto joutuu saattamaan varjolaivaston aluksia muiden maiden puuttumista vastaan. Mikäli pakotteiden toimeenpano tiivistyy, joutuu Venäjän laivasto tositoimiin: https://www.maritime-executive.com/editorials/strained-by-war-the-russian-navy-is-a-shadow-of-its-former-self
Suomi on saanut Euroopan komissiolta kaikkiaan €91 miljoonan tukirahoituksen jäänmurtajahankinnalle ja väylähankkeille: https://www.maritime-executive.com/article/finland-awarded-91m-from-eu-for-new-icebreaker-and-transport-projects
Euroopan meriturvallisuusvirasto, EMSA (European Maritime Safety Agency), tukee purjehduskauden ajan Rajavartiolaitosta miehittämättömällä ilma-alusjärjestelmällä (RPAS, Remotely Piloted Aircraft System). Rannikkovartiostotoiminnot on eurooppalainen laaja-alainen käsite. Se sisältää meriturvallisuuden, merenkulun turvatoimet, meripelastuksen, rajojenvalvonnan merialueella, kalastuksen valvonnan, tullivalvonnan, yleisen lainvalvonnan merellä sekä meriympäristön suojelun: https://navigatormagazine.fi/uutiset/rajavartiolaitos-jatkaa-suomen-merialueiden-valvontaa-ilmasta-emsan-tukemana/
Valvonta, rikokset, tutkinnat ja oikeuden päätökset:
Intian Keralan osavaltion hallitus vaatii kanteessaan konttivarustamo MSC:tä vastaan $1,1 miljardin ympäristö- ja taloudellista vahingonkorvausta varustamon aluksen upottua osavaltion alueella toukokuussa. Turvaamistoimena korkein oikeus on pidättänyt varustamon toisen aluksen pantiksi, kunnes varustamo asettaa takuun. Onnettomuus johti vesien saastumiseen sekä lastista että aluksen polttoaineista. Osavaltio avustaa yli 105’000 perhettä, joiden toimeentulo on vaarassa päästön takia: https://www.maritime-executive.com/article/india-detains-msc-ship-as-it-seeks-1b-in-compensation-for-msc-elsa-3
Suurimmat varustamokonkurssit: https://www.marineinsight.com/know-more/largest-shipping-company-bankruptcies/
Kreikan poliisi on takavarikoinut 800 kg kokaiinia vuotalastista. Yksitoista henkilöä on pidätetty sen jälkeen, kun poliisi oli ratsannut vuotien uuttamisessa käytetyt laboratoriotilat: https://www.marineinsight.com/shipping-news/greek-police-seize-over-800-kg-of-cocaine-hidden-in-leather-shipments-11-arrested/
Luokitus, ohjeistus ja merivakuuttaminen:
Järjestöt ja yhdistykset:
WISTA Finland, Women’s International Shipping and Trading Association -järjestön Suomen osasto, juhlisti 30-vuotista taivaltaan ikimuistoisella seminaariristeilyllä Viking Glory -aluksella. Kolme arvostettua puhujaa — Sanna Sonninen (Turvallinen tulevaisuus), Tiina Tuurnala (Maailma muuttuu – muuttuuko merenkulkija?) ja Sinikka Hartonen (Kompassista koodiin) — esittelivät näkemyksiään merenkulun toimintaympäristön muutoksista, työvoiman haasteista sekä laivojen ja navigoinnin teknologian kehityksestä: https://navigatormagazine.fi/uutiset/wista-finland-30-vuotta-katsaus-menneeseen-seka-tulevaisuuden-merenkulkuun/
Kansainvälinen luokituslaitosten liitto arvioi ja edisti liiton turvallista hiilineutraaliutta ja digitaalista siirtymää sekä yleisiä rakenteellisia säännöksiä ja muita meneillään olevia hankkeita viime viikon neuvoston (C91) kokouksessaan Pekingissä Kiinassa: https://www.hellenicshippingnews.com/iacs-progress-on-safe-decarbonisation-and-safe-digital-transformation-highlighted-at-council-meeting-in-beijing/
Öljyntuottajajärjestö OPEC+ purkanee syyskuussa lisää tuotantorajoituksiaan: https://www.hellenicshippingnews.com/opec-set-to-complete-big-oil-output-cut-unwinding-in-sept-sources-say/
Mitä peliä Saudi-Arabia pelaa OPEC+:n tuotannonrajoituksilla: https://www.hellenicshippingnews.com/saudi-plays-short-and-long-game-with-opec-production-gamble/
Edunvalvontajärjestö joutuu itse lakkouhan alle Lontoossa, kun ITF:n työntekijät ovat menossa lakkoon järjestön uudelleen järjestelyjen vuoksi. ITF aikoo vähentää 25 % työntekijöistään samalla, kun johtajien palkkaus on noussut 47 % kolmena viime vuotena. Johto myös esittää, että työntekijät luopuisivat nykyisestä työehtosopimuksestaan ja hyväksyisivät uuden, ulkopuolisille konsulteille tarkoitetun version: https://www.marineinsight.com/shipping-news/in-a-historic-first-itf-staff-to-strike-over-job-cuts-workers-rights/
Ympäristö, ilmastonmuutos ja maantiede:
Onnettomuudet, meripelastus ja onnettomuustutkinta:
Äkillinen myrsky Kroatian rannikolla aiheutti vahinkoja myös aluksille kiinnityksistään irronneen aluksen kolhiessa kahta muuta. Aluksessa ei ollut matkustajia eikä henkilökunnalle sattunut vahinkoja. He pudottivat aluksen molemmat ankkurit ja käynnistivät pääkoneet estäen enemmät vahingot: https://www.maritime-executive.com/article/ferry-sinks-passenger-vessel-after-going-adrift-in-severe-storm-in-croatia
Intian Kandlan sataman edustalla on räjähtänyt säiliöalus pian sen lähdettyä satamasta. Miehistö lähetti hätäsanoman aluksen kallistuttua pahasti. Ilmeisesti varjolaivastoon kuuluva alus, ei luokitusta tai tunnistettavaa P&I vakuutusta, oli tuonut satamaan metanolia. Aluksessa oli 21 hengen miehistö eri kansallisuuksia, jotka kaikki on pelastettu. Varustamo on rekisteröity Hongkongiin: https://www.seatrade-maritime.com/accidents/fulda-crew-rescued-after-tanker-explosion
Venäjän liikenneministeriö ilmoitti sunnuntaina ammoniakkivuodosta LPG-aluksella kesken lastauksen. Aluksella tapahtuneiden kahden räjähdyksen jälkeen se alkoi vuotaa ja kallistui. Aluksen 23-henkinen miehistö evakuoitiin ja kaikki ovat turvassa: https://www.marineinsight.com/shipping-news/russian-shadow-fleet-tanker-sinks-leaks-ammonia-after-explosions/
Intian rannikon ulkopuolella palavan konttialuksen tulipalot saatu viimein hallintaan. Myös konehuoneeseen vuotaneen veden korkeutta on saatu alennettua. Alukselle etsitään vaihtoehtoja suojapaikaksi: https://www.maritime-executive.com/article/fire-aboard-boxship-wan-hai-503-under-control-at-last
Aluskierrätys, romutus:
Australia toimittaa rappeutuvan FPSO-aluksen Tanskaan romutettavaksi: https://www.maritime-executive.com/article/australia-ships-decaying-fpso-to-denmark-for-dismantling
Satoja öljynporaustorneja tulee tiensä päähän Lähi-Idässä tulevina vuosina ja ne romutetaan: https://www.seatrade-maritime.com/shipyards/repair-yards-do-the-eco-heavy-lifting-in-decommissioning
Kriisit, kriisialueet ja merirosvous:
Punaisen meren kriisi leimahti uudelleen Huthien hyökättyä kahden kauppa-aluksen kimppuun. Hyvinä uutisina voi pitää yli 150 intialaisen merenkulkijan pääsyä pois Jemenin Ras Isan satamasta, jossa he ovat olleet viime joulukuusta lähtien. Kaikki 11 alusta ovat päässeet lähtemään: https://splash247.com/red-sea-shipping-crisis-deteriorates-rapidly-as-attacks-intensify/
Mitä on asian suhteen tehty? Lisäksi video Huthien hyökkäyksestä irtolastialukseen: https://shippingtelegraph.com/videos/shocking-video-shows-the-attack-on-greek-owned-magic-seas-in-red-sea/
Huthien sunnuntaisen hyökkäyksen seurauksena Liberian lipun alla purjehtivaa kreikkalaisomisteista irtolastialusta vastaan sillä syttyi tulipalo. Hyökkäys tapahtui 51 mailia lounaaseen Hodeidahin kaupungista ja tehtiin kahdeksalla pienveneellä, joista avattiin tuli alusta kohti. Aluksen turvatiimi vastasi tuleen. Myöhemmin sitä vastaan hyökättiin neljällä droonilla, jotka syttivät tulipalon. Aluksen alkaessa upota miehistö pelastettiin lähellä olleeseen toiseen alukseen: https://shippingtelegraph.com/hellenic-shipping-news/crew-of-greek-owned-bulker-hit-off-yemen-safe-after-attack/
Irtolastialuksen vahvistetaan uponneen Huthien hyökkäyksen seurauksena: https://www.seatrade-maritime.com/security/magic-seas-confirmed-sunk-in-houthi-video
Liberian lipun alla purjehtiva kreikkalaisomisteinen irtolastialus joutui Huthien hyökkäyksen kohteeksi pian edellisen, niin ikään kreikkalaisomisteiseen alukseen tehdyn hyökkäyksen jälkeen. Kahden aluksen miehistön jäsenen kerrotaan loukkaantuneen ja kahden olevan kateissa. Aluksessa on 22 hengen miehistö, joista 21 on filippiinejä ja yksi venäläinen: https://www.seatrade-maritime.com/security/two-seafarers-missing-two-wounded-in-second-red-sea-attack
Vain tunteja Huthien hyökkäyksen jälkeen Israelin ilmavoimat iskivät Hodeidahiin, Ras Isaan ja Salifiin. Lisäksi iskujen kohteena oli kaapattu autojenkuljetusalus ms Galaxy Leader, jota Israelin mukaan Huthit käyttävät hyökkäystensä tukena: https://www.maritime-executive.com/article/israeli-air-force-hits-targets-in-houthi-controlled-hodeidah-and-ras-isa
Historian havinaa:
Merenkululliset pullonkaulat ovat kautta aikain olleet sotilaallisen mielenkiinnon kohteina. Ensimmäisen maailmansodan taistelut Gallipolissa osoittivat rannikkotaistelujen vaikeuden ja kapeikkojen merkityksen. Mikäli Etelä-Kiinan meren kriisi laajenee, on yksi selkeä kohde Malakan salmi. Salmi on pituudeltaan 800 km ja sen leveys vaihtelee 2,7 ja 250 km välillä. Vuosittain sen kautta kulkee yli 90’000 kauppa-alusta kuljettaen lähes 25 % maailmankaupasta: https://www.maritime-executive.com/editorials/a-conflict-in-pacific-could-prompt-a-fight-over-strait-of-malacca
Merituulivoiman lyhyestä historiasta ja sen kannattavuudesta sekä siinä ilmenevistä haasteista: https://www.maritime-executive.com/magazine/sowing-the-wind
Artikkeliploki:
Ploki sisältää merenkulun artikkeleita, joita on julkaistu lopussa luetelluissa eri merenkulkualan kansainvälisissä nettijulkaisuissa. Artikkelit julkaisen lyhentämättöminä ja saat ne näkyviin avaamalla linkin (Ctrl + napsautus hiirellä) lyhyen suomenkielisen alkutekstin jälkeen. Alkutekstissä olen lyhyesti kuvannut artikkelin sisältöä. Käytetyt julkaisut ovat maksuttomia mutta vaativat rekisteröitymisen. Olen rekisteröitynyt kaikkiin julkaisuihin omalla nimelläni eikä linkin avaaminen vaadi uutta rekisteröitymistä. Lähdejulkaisut ovat listattuna tämän alkutekstin jälkeen. Lisäksi olen jaotellut artikkelit aiheryhmittäin selattavuuden parantamiseksi. Pyrin julkaisemaan artikkeliplokin kolme kertaa viikossa. Mikäli teillä on plokista kysyttävää, voitte osoittaa kysymykset ja kommentit minulle osoitteella aaltonenmatti@elisanet.fi.
”Verkkolehden juttuja on sallittua jakaa käyttämällä lehden tarjoamia jakopainikkeita tai lähettämällä jutusta linkin, joka ohjaa lukijat lehden verkkosivuille” (https://www.uutismediat.fi/sanomalehtitieto/tekijanoikeus/).
Lähdejulkaisut:
Atlantic Shipping & Trading https://shipping-trade.com/
Barents Observer https://www.thebarentsobserver.com
Brookings https://www.brookings.edu/about-us/
Cruise and Ferry https://www.cruiseandferry.net/
Euronews Today https://www.euronews.com/my-europe/
Euronews Travel https://www.euronews.com/travel/
Freightwaves Newsletter (American Shipper) https://www.freightwaves.com/american-shipper
Freightwaves Newsletter (Daily) https://www.freightwaves.com/
gCaptain Daily https://gcaptain.com/
Hellenic Shipping News Worldwide (Daily Newsletter) https://www.hellenicshippingnews.com/
Ilmatieteen laitos https://ilmatieteenlaitos.fi
John Nurminen säätiö www.jnfoundation.fi
LinkedIn https://www.linkedin.com/home
Marine Insight www.marineinsight.com
Maritime Journal www.maritimejournal.com
Motorship https://motorship.com
Navigator Magazine https://navigatormagazine.fi/
Seatrade Maritime News https://www.seatrade-maritime.com/maritime-news
Seawork https://seawork.com
Shipping Telegraph Daily Shipping News https://shippingtelegraph.com/
Splash24/7 (Asia Shipping Media) https://splash247.com/
Tekniikka & Talous https://www.tekniikkatalous.fi/
The Maritime Executive Newsletter https://www.maritime-executive.com/
The Motorship www.motorship.com
World Cargo News https://www.worldcargonews.com/home
YLE https://yle.fi
Ålands Sjöfart https://www.sjofart.ax/