Merenkulun uutisia 7.7.2025: alusten miehityksestä ja maihinpääsystä, OPEC+, jokien vedenpinnat alhaalla, Arktika telakkaan, CEF-rahoitusta Suomeen, Deltamarin, USA rahoittaa talvimerenkulkua, raportteja, EU-USA tullisopimus, NewNew Bearin päällikkö oikeuteen, IBF, magneettimiinauhka kasvaa, viikinkihauta Norjassa.

Mitä tarkoittaa termi:

ICA (Inter-Club Agreement): https://www.standard-club.com/knowledge-news/article-the-inter-club-agreement-1665/

VDES (VHF Data Exchange System): https://www.iala.int/technical/connectivity/vdes-vhf-data-exchange-system/

WOA (Warlike Operations Areas): https://www.imec.org.uk/the-international-bargaining-forum-ibf/ibf-risk-areas

VSP (Voith Schneider Propeller): https://www.voith.com/corp-en/products-services/drives-transmissions/electric-voith-schneider-propeller.html

Mikä yritys tai yhdistys:

IBF (International Bargaining Forum) sis. JNG (Joint Negotiating Group): https://www.imec.org.uk/the-international-bargaining-forum-ibf

ITF (International Transport Workers Federation): https://en.wikipedia.org/wiki/International_Transport_Workers’_Federation

International Group of P&I Clubs: https://www.igpandi.org/article/about/

Navigointi, kommunikaatio, paikannus, digitalisaatio, tieto ja kyber:

Suomalaiseen Ahti Pooliin lisää aluksia: https://www.linkedin.com/posts/risto-juhani-kariranta-1830218_10-more-ships-joining-ahti-pool-party-today-ugcPost-7345464427225186304-TA8-

Merenkulku, varustamot ja alukset, merenkulkijat ja koulutus:

Kolumni: alusten miehitysmääräykset ovat viime vuosituhannelta, ne eivät ole muuttuneet alusten mukana eivätkä huomioi voimakkaasti kasvanutta työtaakkaa. Yksi henkilö tekee kolmen työt täyttäessään määräysten vaatimia protokollia ja tehdessään itse työt. Lisätyöt, kiire ja uupumus saavat merenkulkijat oikaisemaan, joka lopulta johtaa onnettomuuksiin. Onko merenkulku maalannut itsensä nurkkaan vaatimuksineen huomioimatta itse merenkulkijoita: https://www.linkedin.com/posts/captain-alexandros-lignos-b69342296_shipping-maritime-fatigue-activity-7345919852290715648-gCpX

Kolumni: maissakäynti on merenkulkijan perusoikeus? Miehistön hyvinvointi on tärkein tavoitteemme? Kysytäänkö satamavaltiotarkastuksissa, kuinka voitte? Suljetaanko merenkulkijat ”vapaaehtoiseen” vankeuteen: https://www.linkedin.com/posts/maria-dixon-2495b73_shoreleave-crewwelfare-maritimereality-activity-7347525902089510912–CGw

Eräät lippuvaltiot vaativat merenkulkijoille IGF koodin mukaista lisäkoulutusta metanolin käytölle alusten polttoaineena. Metanolin on myrkyllinen ja erittäin herkästi syttyvä aine, jota on osattava käsitellä oikein. Maailmanlaajuisesti n. 100 satamaa tarjoaa metanolin varastointitilat ja toimituksen alukseen säiliöautoilla ja jakelualuksella: https://www.hellenicshippingnews.com/smt-meets-industry-demands-for-increased-methanol-training-2/

Vuosi 2025 on tarjonnut dramatiikkaa myös merenkulussa. USA:n toimet ovat saaneet aikaan muutoksia kauppareiteissä ja maailmankauppa on hiljentynyt. Miten se on vaikuttanut pankkien rahoitukseen merenkulussa? Ehkä hiukan yllättäen pankit ovat jatkaneet elämäänsä myllerryksestä huolimatta melko vakaana. Ne odottavat tomun laskeutumista. Laivanrakennuksen suuntautuminen on jo muuttunut. Kiinan osuus on laskenut uudisrakennustilauksista: https://www.hellenicshippingnews.com/petrofin-research-ship-financing-prospects-for-2025-and-beyond/

Kontti- ja ajoneuvokuljetukset:

Ensimmäistä kertaa tänä vuonna 40-jalan kontin kuljettaminen Aasiasta Pohjois-Eurooppaan on kalliimpaa kuin Aasiasta Pohjois-Amerikan länsirannikolle: https://gcaptain.com/asia-europe-container-rates-overtake-transpacific-for-first-time-in-2025/

Neste-, kemikaali- ja kaasukuljetukset:

Kahdeksan öljyntuottajajärjestö OPEC+:n jäsenmaata nostavat tuotantoaan elokuussa. Asiasta päätettiin viikonlopun kokouksessa. Ryhmään kuuluvat jäsenmaista mm. Saudi-Arabia, Venäjä, Yhdistyneet Arabiemiraatit, Kuwait, Oman, Irak, Kazakstan ja Algeria. Lisäyksen määrä olisi 548’000 barrelia päivässä. Sen jälkeen OPEC+ on purkanut suurimman osan tekemästään 2,2 miljoonaa barrelia päivässä tuotantorajoituksesta: https://www.hellenicshippingnews.com/opec-members-agree-to-larger-than-expected-oil-production-hike-in-august/

Barclay on nostanut vuoden 2025 Brent-viitelaadun ennustettaan $72:een barrelilta ja vuoden 2026 ennustetaan $70:iin barrelilta parantuneen kysynnän vuoksi: https://www.hellenicshippingnews.com/barclays-raises-brent-forecast-to-72-per-barrel-for-2025/

Säiliöalusmarkkinat ovat olleet viimeiset viisi vuotta varsinaista vuoristorataa. Tämän vuoden alkupuoliskoa leimaa erityisesti USA:n politiikan vaikutukset mutta muutakin on. Muutoksiin vaikuttavat mm. geopolitiikka, kansainväliset suhteet, kauppa, konfliktit, säädökset ja niilineutraaliustavoitteet: https://www.hellenicshippingnews.com/tanker-market-us-policies-having-a-major-impact/

Venäjän öljynvienti on alimmillaan neljään kuukauteen kiinalaisten ostajien vähentäessä ostojaan kesäkuussa. Se johtui paitsi jalostamojen huolloista ja epäsuotuisesta hintakehityksestä myös öljyn putkitoimitusten odotetusta lisääntymisestä: https://www.hellenicshippingnews.com/russian-crude-exports-hit-four-month-low-amid-weaker-chinese-demand/

Irtolasti-, roro- ja kappaletavarakuljetukset:

Romania on noussut EU:n suurimmaksi viljanviejäksi satokaudella 2024–25. Se on EU:n suurin vehnän, ohran ja maissin viejä. Saksa oli toiseksi suurin ja Liettua kolmanneksi suurin vehnänviejä. Ranska kärsi huonoista sääolosuhteista satokaudella: https://www.hellenicshippingnews.com/romania-tops-eu-grain-exports-for-the-2024-2025-season/

Matkustaja- ja risteilyliikenne:

Video: Nizzan pormestari yrittää estää suuren risteilijän tulon Villefrancheen, Ranskaan, toimeenpannessaan määräystään: https://maritime-executive.com/article/get-out-of-here-yells-french-mayor-as-royal-caribbean-ignores-port-ban

Offshore ja merituulivoima:

Väylät, kanavat, sisävedet ja hinaukset:

Tonavan vedenkorkeus on laskenut vaikeuttaen merenkulun lisäksi maanviljelyä ja paikallisia ekosysteemejä samalla, kun Unkari on joutunut lämpöaallon kohteeksi. Jokialukset joutuvat jättämään yli puolet lastistaan pois ja ajavat 30–40 %:n kapasiteetilla. Lisämaksut saattavat nousta 100 %:in. Vastaavaa on tapahtunut ennenkin mutta yleensä vasta elokuussa. Myös Rein- ja Vistula-jokien pinta on ollut matalalla: https://www.hellenicshippingnews.com/low-water-levels-on-danube-disrupt-shipping-as-heatwave-hits-hungary/

Talvimerenkulku ja napa-alueet:

Atomijäänmurtaja Arktikan oli matkattava Pietariin telakkaan runkotarkastukseen, koska Muurmanskiin suunniteltua uivaa telakkaa ei saatu pakotteiden vuoksi toimitettua Turkista, jossa se rakennettiin. Sukellusvenetelakkana käytettävää Severodvinskin telakkaa lukuun ottamatta arktisella alueella ei ole tarpeeksi suurta uivaa telakkaa uusimpien raskaiden atomijäänmurtajien nostamiseksi: https://www.thebarentsobserver.com/news/nuclear-icebreaker-had-to-sail-all-to-st-petersburg-for-basic-hull-work-as-russias-lacks-northern-dock/432778

Satamat, terminaalit, takamaakuljetukset ja logistiikka:

Euroopan komissio on myöntänyt yhteensä €22,44 miljoonan tukirahoituksen Helsingin Sataman ja saksalaisen Lübeck-Travemünden sataman yhteiselle Hansalink 3 -hankkeelle. Helsingin Sataman osuus EU-tuesta on noin €12 miljoonaa. Hankkeessa rakennetaan huipputason satamainfrastruktuuria, otetaan käyttöön digitaalisia työkaluja ja tehostetaan satama-alueella liikkumista. Lisäksi toteutetaan Finnlinesin uusille aluksille soveltuvat maasähköratkaisut sekä automaattiset kiinnitysjärjestelmät Helsingin ja Lübeck-Travemünden satamissa. Hankkeen kokonaisbudjetti on yhteensä noin 45 miljoonaa euroa, ja sen on tarkoitus valmistua vuoden 2027 lopulla: https://uutiskirje.portofhelsinki.fi/a/s/71425706-a8f97c7242161425021dc2a3ca424d55/2342154

USA:n presidentin tullisodan voittaja saattaa löytyä Meksikosta, joka USA:n, Meksikon ja Kanadan keskinäisen sopimuksen mukaan edelleen nauttii useiden tuotteiden osalta tullivapautta. Sopimuksessa se myös luokitellaan tuotannon palauttamisen osalta luotettavaksi maaksi, vaikka Kiina maahan paljon sijoittaakin. Meksikon työvoimakustannukset ja sopimusmaiden väliset toimivat logistiikkayhteydet ovat etu: https://www.freightwaves.com/news/borderlands-mexico-winner-in-global-tariff-war-could-be-mexico-report-says

Laivansuunnittelu ja -rakennus, automaatio ja innovaatiot:

Suomalaiskiinalainen Deltamarin on ollut mukana kehittämässä uutta konseptia ammoniakkikäyttöisten alusten turvallisuudessa: https://www.hellenicshippingnews.com/deltamarin-new-concept-design-marks-milestone-in-safe-ammonia-fueled-shipping/

Norjalainen Kongsberg on saanut sopimuksen yhdeksän DP-sukkulasäiliöaluksen integroidun teknologiapaketin toimittamisesta. Toimitukseen kuuluvat DP2-paketti, tiedonhallintajärjestelmä ja keskitetty automaatiojärjestelmä aluksen toimintojen valnotaan: https://www.hellenicshippingnews.com/kongsberg-maritime-selected-by-samsung-heavy-industries-for-9-ship-shuttle-tanker-project-for-tsakos-group/

Sähköinen Voith Schneider potkurijärjestelmä on asennettu kolmeen Hampurin satamahinaajaan: https://www.linkedin.com/posts/dr-dirk-j%C3%BCrgens-13707513_electrical-voith-schneider-propeller-evsp-ugcPost-7342830661784813568-UHtk

Video: nopeutettu kuva risteilyaluksen rakentamisesta / kokoamisesta telakassa: https://www.linkedin.com/posts/iamcs-academy_maritimeindustry-shipping-marinetechnology-activity-7342849090549936128-s5-b

Jo kolmas risteilyvarustamo investoi Grand Bahama Shipyardiin sen valmistautuessa tuottamaan täydet korjauspalvelut ensi vuonna kahdessa uudessa kuivatelakkassa. Ne ovat läntisen pallonpuoliskon suurimmat. Miten osakkeet jakautuvat kaupan jälkeen jää nähtäväksi. Nyt kaksi muuta risteilyvarustamoa omistat 40 % kumpikin ja Bahaman satamaryhmittymä 20 %: https://www.maritime-executive.com/article/msc-invests-in-grand-bahama-shipyard-with-carnival-and-royal-caribbean

USA:n presidentin lakipaketti on läpäissyt sekä USA:n edustajainhuoneen että senaatin. One big beautiful bill, osoittaa $29 miljardin rahoituksen maan telakka- ja meriteollisuudelle: https://www.marineinsight.com/shipping-news/one-big-beautiful-bill-to-boost-u-s-shipbuilding-with-29bn-investment/

USA:n presidentin lakipaketti rahoittaa rannikkovartiostoa lähes $9 miljardilla arktisen jäänmurtajalaivaston laajentamiseksi. Kolme isoa polaarimurtajaa saa siitä $4,3 miljardia ja $3,5 miljardia kolmen keskikokoisen jäänmurtajan hankintaan. Vastahankitun jäänmurtaja Storisin satamarakenteisiin Juneaussa, Alaskassa, tuli $300 miljoonan rahoitus. Arktisesta paketista rahoitetaan myös $115 miljoonalla laivaston polaari-infrastruktuuria. Kaikkiaan rannikkovartiosto sai $25 miljardia: https://shippingtelegraph.com/port-news/eyeing-arctic-dominance-trumps-bill-includes-25b-investment-for-coast-guard/

USA:n presidentin lakipaketti sisältää $5 miljardin rahoituksen laivaston laivanrakennukseen. Laki luo kuitenkin vasta pohjan, sillä ratkottavana on vakava työvoimapula ja toimitusketjun vaikeudet: https://www.maritime-executive.com/article/one-big-beautiful-bill-contains-5-billion-for-u-s-shipbuilding

Käyttövoimat ja vihreä siirtymä:

Fossiilisten polttoaineiden käyttökustannukset kaksinkertaistuvat suomalaisen teknologiayhtiö Wärtsilän mukaan seuraavan vuosikymmenen aikana. Tämä johtuu IMO:n tulevista kasvihuonekaasupäästömääräyksistä. Wärtsilä on nostanut tutkimus- ja kehitysbudjettiaan €296 miljoonaan, joka vastaa 4,6 %:a viime vuoden nettomyynnistä, kun se on aiemmin ollut keskimäärin 3 %: https://www.hellenicshippingnews.com/oil-bunker-costs-to-double-by-2035-on-imo-rules-says-wartsila/

Kolumni: poistuvatko EU:n päästörajoitus- ja -kauppajärjestelmät, kun IMO:n järjestelmä tulee? Onko kahden järjestelmän mallista hyötyä: https://www.linkedin.com/posts/jensenra_fueleumaritime-lca-martime-activity-7347175031249985537-FGvO

Kiinan sisävesiliikenne ottaa käyttöön uutta teknologiaa nopeassa tahdissa muuttamalla alukset käyttämään LNG:tä, sähköä, metanolia ja vetyä polttoaineenaan: https://www.hellenicshippingnews.com/chinas-shipping-sector-goes-greener-with-new-energy-sources-2/

Hongkong tarjoaa varustamoilleen kannustimia vihreisiin polttoaineisiin siirtymiseksi: https://shippingtelegraph.com/bunkers-news/hong-kong-to-offer-companies-63-700-incentive-for-green-fuel-bunkering/

Luotsaus ja liikenteenohjaus, rahti- ja laivameklarit:

EU myönsi CEF rahastosta Fintraffic VTS:n vetämälle NELSON hankkeelle €7,89 miljoonaa. Hankkeen kokonaisrahoitus on €14,89 miljoonaa. Kyse on älyväylähankkeesta, jossa on yhteistyökumppaneina Ilmatieteen laitos, Finnpilot Pilotage oy Ltd, Aalto-yliopisto, Advian, Brighthouse Intelligence Oy, Sjöfartsverket Ruotsista sekä kolme kumppania Espanjasta. Pääkohteina ovat VHF tiedonsiirto, reittisuunnitelman siirto, etäluotsaus, MSR ja riskienhallintatyökalu: https://www.linkedin.com/posts/olli-soininen-b626973_cef-smartfairway-nelsonproject-activity-7346870402247188482-j5CL

Raportteja, tutkimuksia ja selvityksiä:

Aluskierrätysraportti (Best Oasis) viikolta 27: https://www.hellenicshippingnews.com/wp-content/uploads/2025/07/Weekly-Ship-Recycling-Report-27-June-04-July-2025_compressed.pdf

Irtolasti-indeksi (Baltic Exchange) viikolta 27: https://www.hellenicshippingnews.com/baltic-index-loses-ground-for-third-straight-week-on-lower-capesize-demand/

Irtolastimarkkinat (Baltic Exchange) viikolta 27: https://www.hellenicshippingnews.com/dry-bulk-market-capesize-segment-stabilized-last-week/

Konttialusten aikarahti-indeksi (VHBS) viikolta 27: https://www.hellenicshippingnews.com/wp-content/uploads/2025/07/New-ConTex-Commentary-2025-week-27.pdf

Konttirahti-indeksi (Drewry) viikolta 27: https://www.hellenicshippingnews.com/drewry-world-container-index-down-5-7-last-week/

Konttirahdit (Baltic Exchange) viikolla 27: https://www.hellenicshippingnews.com/container-market-continues-its-decline/

Merenkulun markkinaraportti (ADVANCED) viikolta 27: https://www.hellenicshippingnews.com/wp-content/uploads/2025/07/ADVANCED-MARKET-REPORT-WEEK-27.pdf

Ruuan hintaindeksi (FAO) kesäkuulta 2025: https://www.hellenicshippingnews.com/fao-food-price-index-up-slightly-in-june-due-to-higher-meat-dairy-and-vegetable-oil-prices/

Säiliöalusraportti (Affinity) viikolta 27: https://www.hellenicshippingnews.com/wp-content/uploads/2025/07/Affinity-Tanker-Weekly-04.07.2025-HSN.pdf

Säiliöalusraportti (Baltic Exchange) viikolta 27: https://www.hellenicshippingnews.com/vlcc-tanker-market-bottomed-out/

Säiliöalusraportti (Gibson) viikolta 27: https://www.gibsons.co.uk/report/all-about-us/

Toimitusketjuraportti (ITS Logistics) kesäkuulta 2025: https://www.hellenicshippingnews.com/its-logistics-june-supply-chain-report-inventory-costs-increase-as-port-container-volumes-sink-to-covid-era-lows/

Maailmankauppa ja politiikka:

USA:n presidentti ja Vietnam ovat sopineet tullisopimuksen: https://gcaptain.com/230557-2/

Kolumni: Toisen maailmansodan jälkeen rakennettu ”monenkeskeinen sääntöpohjainen maailmanjärjestys” on ollut pahasti rikki jo pitkään, ja Trump hallintoineen on yrittämässä jonkin aivan uuden sen tilalle asettamista. Kansainvälisten poliittisten järjestöjen ja niiden sääntöviidakkojen kautta todentuva monenkeskeisyys ei tässä katsantokannassa tuo Yhdysvalloille konkreettisia hyötyjä, joten sen aika on auttamattomasti ohi. Hyötyjä ei tule myöskään julistuksellisen moralisoinnin kautta: https://www.centrumbalticum.org/julkaisut/pulloposti/trump_eurooppa_ja_itameri.7876.news

USA:n presidentin lakipaketti, joka läpäisi kongressikäsittelyn, helpottaa maan hallituksen toimia lyhyellä tähtäimellä mutta pahentaa maan velkataakkaa pitkällä tähtäimellä: https://www.hellenicshippingnews.com/trump-tax-bill-averts-one-debt-crisis-but-makes-future-financial-woes-worse/

EU, YK ja IMO, rantavaltiot, lippuvaltiot, pakotteet:

Euroopan komissio myönsi noin 91,01 miljoonaa euroa Verkkojen Eurooppa -välineen rahoitusta yhdeksälle hankkeelle Suomessa. Valtion osuus myönnetystä rahoituksesta on noin 59,60 miljoonaa euroa. EU-rahaa haettiin ja saatiin kriittisten kohteiden rahoitukseen. Erityisesti uudelle jäänmurtajalle ja valtatielle 21 myönnetty rahoitus vahvistaa huoltovarmuutta, sotilaallista liikkuvuutta ja sujuvaa ulkomaankauppaa: https://lvm.fi/-/suomen-liikennehankkeille-yli-90-miljoonaa-euroa-eu-rahaa-rahoitusta-myos-uudelle-jaanmurtajalle

EU tähtää määräaikaan mennessä samankaltaiseen tullisopimukseen USA:n kanssa kuin UK:kin. Yksityiskohtaista sopimusta ei tässä aikataulussa saada mutta tarvittava kehyssopimus voidaan EU-komission puheenjohtajan mukaan saavuttaa: https://www.politico.eu/article/eu-wants-trade-deal-in-principle-by-trumps-deadline-von-der-leyen-says/

USA:n pakotetoimisto on jälleen asettanut uusia pakotteita Iranille. Pakotteet kohdistuvat tusinoihin yhtiöihin ja aluksiin, jotka on liitetty iranilaisen öljyn laittomiin kuljetuksiin ja myyntiin. Osa tuloista on siirtynyt Iranin vallankumouskaartille. Pakotepaketti on USA:n presidentin kahdeksas Iranille: https://splash247.com/us-unveils-another-sweeping-package-of-sanctions-aimed-at-iran/

Valvonta, rikokset, tutkinnat ja oikeuden päätökset:

Itämerellä vedenalaisen kaasuputken ja tietoliikennekaapelin katkeamisen aiheuttaneen aluksen ms NewNew Polar Bearin päällikölle on määrätty oikeusavustaja Hongkongin maistraatin tuomioistuimessa. Syyttäjälle on varattu aikaa syyskuuhun saakka koota lisää todistusaineistoa. Suomen ja Viron viranomaiset eivät ole vielä kyenneet päättämään oliko kyse tahallisesta ja tuottamuksellisesta teosta: https://www.hellenicshippingnews.com/chinese-captain-in-baltic-sea-cable-damage-case-appears-in-hong-kong-court/

Tanskalainen oikeusistuin on todennut varustamon vastuun rajoitetuksi, vaikka aluksen päällikön todettiin toimineen huolimattomasti tapauksessa, jossa aluksen ankkuri vahingoitti laahatessaan vedenalaista sähkökaapelia ja sammutti valot Bornholmin saarelta. Vaikka päällikön todettiin toimineen huolimattomasti, ei törkeän huolimattomuuden tunnusmerkit kuitenkaan täyttyneet: https://maritime-executive.com/article/uni-tanker-s-financial-liability-limited-in-2022-anchor-dragging-incident

Singaporen yleinen syyttäjä on nostanut kanteen vietnamilaisen säiliöaluksen päällikköä, yliperämiestä ja pumppumiestä vastaan yhden miehistön jäsenen kuoltua hänen mentyään tankkiin, jota ei ollut kunnolla tuuletettu ja todettu kaasuvapaaksi. Pumppumies on tunnustanut syyllisyytensä ja saanut tuomionsa. Päällikön ja yliperämiehen kohdalla oikeuskäsittely jatkuu: https://www.maritime-executive.com/article/singapore-prosecutes-master-and-crew-of-chemical-tanker-for-death-of-sailor

Kenian kilpailuviranomainen aloittaa tutkinnan useita monikansallisia yhtiöitä ja varustamoita vastaan, jotka toimivat Kenian merenkulkualalla ja logistiikkasektorilla. Esitetyt väitteet koskevat markkinoiden väärinkäyttöä, salaisia sopimuksia ja menettelytapoja, jotka syrjäyttävät paikalliset toimijat. Tutkinnan on määrä valmistua syyskuun lopussa: https://splash247.com/kenya-launches-liner-anti-trust-investigation/

Kolme australialaista miestä yritti salakuljettaa kristallimetamfetamiinia, joka oli nesteytetty, liotettu keramiikkatiiliin ja kuivattu, Australiaan. Määrä oli huomattava, 360 kiloa katuarvoltaan n. $215 miljoonaa. Tapa on jälleen yksi uusi keino salakuljettaa huumeita maahan: https://www.maritime-executive.com/article/three-australians-arrested-for-importing-ornate-tiles-dipped-in-meth

Luokitus, ohjeistus ja merivakuuttaminen:

Vuoden 2025 ICA-sopimukseen tulee muutoksia, jotka tulevat voimaan 14. päivä heinäkuuta: https://www.hellenicshippingnews.com/ica-2025-amendment-position-clarified-but-perhaps-an-opportunity-missed/

Järjestöt ja yhdistykset:

Neljä johtavaa merenkulun sähköalan liittoa ovat muodostaneet uuden yhteenliittymän, Global Alliance for Maritime Electrification (GAME), jonka tarkoituksena on edistää merikuljetusten sähköistymistä: https://www.hellenicshippingnews.com/global-maritime-organizations-unite-to-accelerate-electrification/

Ympäristö, ilmastonmuutos ja maantiede:

Onnettomuudet, meripelastus ja onnettomuustutkinta:

Miksi satamiin ja aluksiin tulee automaattisia kiinnitysjärjestelmiä? Aluksen kiinnittäminen on edelleen yksi vaarallisimmista työvaiheista merenkulussa: https://www.linkedin.com/posts/samirkhayat_ship-engineering-mooringline-activity-7347008395205357570-Y8tp

Kapeassa Amsterdamin kanavassa alus sai pohjakosketuksen. Pieni virhearviointi johti isoihin vahinkoihin: https://www.linkedin.com/posts/lloyds-maritime-institute_maritimeindustry-shipping-marinetechnology-activity-7346888722291863552-jH4E

Indonesian viranomaiset etsivät eloonjääneitä saarten välisessä liikenteessä olleen lautan upottua sen ollessa tulossa Balille. Viranomaiset vahvistavat kuuden henkilön kuolleen ja 29 pelastuneen. Kolmekymmentä henkeä on edelleen kateissa: https://www.maritime-executive.com/article/indonesia-searches-for-missing-and-dead-after-interisland-ferry-sinks

UK:n onnettomuustutkintakeskus on julkaissut raporttinsa troolarin uppoamisesta vuoden 2023 marraskuussa Skotlannissa. Raportin mukaan päällikkö nukahti ruoriin ylipitkän työvuoron vuoksi ja 15 minuttia nukahtamisen jälkeen alus ajoi karille. Kaksi muuta miehistön jäsentä tekivät kannella töitä tällöin. Huolimatta pelastusyrityksistä, alus upposi: https://gcaptain.com/asleep-at-the-helm-fatigue-blamed-in-prawn-boat-sinking/

USA:n onnettomuustutkintakeskus on julkaissut raporttinsa kalastusaluksen tulipalosta ja uppoamisesta. Raportissa kiinnitetään huomiota palonilmaisinten sijoitteluun, koska kalastusaluksen konehuoneessa ei ollut ainoatakaan. Palo sai konehuoneesta alkunsa: https://gcaptain.com/ntsb-underscores-critical-role-of-smoke-detectors-after-fishing-vessel-fire-and-sinking/

Aluskierrätys, romutus:

Kriisit, kriisialueet ja merirosvous:

Merenkulkijoiden työntekijäjärjestö ITF on esittänyt työnantajien ryhmälle JNG yhteistyöryhmä IBF:ssä Hormuzin salmen, Omaninlahden ja Israelin vesialueiden julistamista sotaa käyviksi alueiksi. Se mahdollistaisi merenkulkijoiden kieltäytyä lähtemästä kyseiselle matkalle ja kotiuttamista ilman rangaistuksia. Matkalle osallistujalla olisi oikeus sotavaaralisään: https://splash247.com/itf-pushes-for-warlike-status-in-gulf-hotspots/

Magneettimiinauhka Välimerellä kasvaa. Tänä vuonna on sattunut viidellä säiliöaluksella räjähdys. Kaikki ovat kulkeneet Maltan ulkosataman rajojen sisäpuolitse ja kaksi on käynyt Libyassa. Lisäksi viimeisin oli käynyt Venäjällä ja muillakin oli käyntejä Venäjällä. Asiantuntijat epäilevät kyseessä olevan ajastimella varustettujen magneettimiinojen: https://splash247.com/limpet-mine-threat-in-the-mediterranean-grows/

Venäjä iski torstaina Odessan satamaan Ukrainassa tappaen kaksi henkilöä, kuusi, joista kaksi merenkulkijaa, loukkaantui ja vahingoittaen satamarakenteita. Sao Tomen & Principen lipun alla purjehtiva alus oli purkamassa metallia. Sodan aikana on tuhoutunut lähes 400 satamainfrastruktuurin kohdetta ja yli 30 alusta: https://splash247.com/two-dead-six-injured-in-latest-russian-missile-attack-on-odesa-port/

Merenkulku sai viime viikolla varoituksen Huthien toiminnan aktivoitumisesta niiden hallitsemilla satama-alueilla: https://shippingtelegraph.com/shipping-reports/ships-on-alert-amid-threat-of-new-strikes-in-houthi-controlled-port-areas/

Historian havinaa:

Viikinkiajan venehauta on löytynyt Senja-saarelta Pohjois-Norjasta. Tuhat vuotta vanha luuranko, jonka vierestä on löytynyt koruja, koira ja tekstiilejä, kuului luultavasti korkea-arvoisen paikallisen maanviljelijän vaimolle: https://www.thebarentsobserver.com/news/viking-age-boat-grave-discovered-on-island-in-northern-norway/432719

Artikkeliploki:

Ploki sisältää merenkulun artikkeleita, joita on julkaistu lopussa luetelluissa eri merenkulkualan kansainvälisissä nettijulkaisuissa. Artikkelit julkaisen lyhentämättöminä ja saat ne näkyviin avaamalla linkin (Ctrl + napsautus hiirellä) lyhyen suomenkielisen alkutekstin jälkeen. Alkutekstissä olen lyhyesti kuvannut artikkelin sisältöä. Käytetyt julkaisut ovat maksuttomia mutta vaativat rekisteröitymisen. Olen rekisteröitynyt kaikkiin julkaisuihin omalla nimelläni eikä linkin avaaminen vaadi uutta rekisteröitymistä. Lähdejulkaisut ovat listattuna tämän alkutekstin jälkeen. Lisäksi olen jaotellut artikkelit aiheryhmittäin selattavuuden parantamiseksi. Pyrin julkaisemaan artikkeliplokin kolme kertaa viikossa. Mikäli teillä on plokista kysyttävää, voitte osoittaa kysymykset ja kommentit minulle osoitteella aaltonenmatti@elisanet.fi.

”Verkkolehden juttuja on sallittua jakaa käyttämällä lehden tarjoamia jakopainikkeita tai lähettämällä jutusta linkin, joka ohjaa lukijat lehden verkkosivuille” (https ://www.uutismediat.fi /sanomalehtitieto/tekijanoikeus /).

Lähdejulkaisut:

Atlantic Shipping & Trading https://shipping-trade.com/

Barents Observer https://www.thebarentsobserver.com

Brookings https://www.brookings.edu/about-us/

Cruise and Ferry https://www.cruiseandferry.net/

Euronews Today https://www.euronews.com/my-europe/

Euronews Travel https://www.euronews.com/travel/

Freightwaves Newsletter (American Shipper) https://www.freightwaves.com/american-shipper

Freightwaves Newsletter (Daily) https://www.freightwaves.com/

gCaptain Daily https://gcaptain.com/

Hellenic Shipping News Worldwide (Daily Newsletter) https://www.hellenicshippingnews.com/

Ilmatieteen laitos https://ilmatieteenlaitos.fi