Merenkulun uutisia 2.11.2026: GPS-suojauksesta, digitalisaatiosta, Albokharista, konttikuljetuksista, öljykuljetuksista, Panaman kanava, maasähköstä, suomalaisista telakoista, MacGregor, Wärtsilä, ABB, raportteja, EU:n inflaatiosta, Call the Agent, Laradi, neljä kohtaa, joita seurata.

Mitä tarkoittaa termi:

Operations and Maintenance (O&M): https://www.selecthub.com/research/budgeting-maintenance-management-operations/

Mikä yritys, yhdistys tai valtio:

Laiva-alan insinöörien yhdistys LARADI ry.: https://www.laradi.fi/

Suomen Laivameklarit r.y: https://shipbrokers.fi/

Navigointi ja paikannus, kommunikaatio, digitalisaatio, tieto ja kyber:

Webinaari 25.11.2026 klo 12 GMT: Navigointi vaaravyöhykkeellä: kuinka suojata aluksesi GPS-hyökkäyksiltä: https://www.seatrade-maritime.com/security/webinar-navigating-the-danger-zone-how-to-protect-your-fleet-from-gps-attacks

Merenkulku investoi voimakkaasti digitalisaatioon, mutta helpottaako se miehistön elämää vai antaako se heille vain lisää järjestelmiä hallittavaksi: https://splash247.com/when-maritime-technology-creates-more-work-than-it-saves/

Saksan liittovaltion meri- ja hydrografinen virasto (BSH) on testannut digitaalista navigointijärjestelmää, joka yhdistää reaaliaikaiset vedenkorkeustiedot merikarttoihin. Järjestelmä tunnistaa alueet, joilla veden syvyys ei riitä alukselle, mikä voi vähentää karilleajojen riskiä väylillä: https://safety4sea.com/germany-tests-digital-navigation-system-to-reduce-vessel-grounding-risks/

Alfa Lavalin digitaaliosasto StormGeo on ostanut tanskalaisen Portchainin: https://www.hellenicshippingnews.com/stormgeo-acquires-portchain-to-advance-just-in-time-voyage-optimization-at-scale/

Asset Intelligence -toimittaja Hoopo on päivittänyt kuivakonttien varhaisen palonhavaitsemisalgoritminsa testattuaan sen hallittujen tulipalojen ja 7,2 miljardin reaalimaailman lämpötilalukemien varalta: https://splash247.com/hoopo-targets-container-fires-with-heat-pattern-monitoring/

Merenkulku, varustamot ja alukset, merenkulkijat ja koulutus:

Sellitoverin itsemurhayritys herättää huolta suomalaisesta merenkulkija Albokharista. Tuomitseminen 30 vuodeksi vankeuteen Turkissa on aiheuttanut psyykkisiä traumoja, jotka ovat entisestään syventyneet sen jälkeen, kun Ali Albokhari joutui todistamaan sellitoverinsa itsemurhayrityksen; tämä yritti hirttäytyä: https://www.seatrade-maritime.com/crewing/cellmate-s-suicide-attempt-raises-concern-for-seafarer-albokhari

Podcast: lokakuun merenkulku minuuteissa: https://www.seatrade-maritime.com/security/returning-to-suez-iran-blacklists-sinokor-maritime-in-minutes-oct-in-review

Ahvenanmeren yli asennetaan uusi kuitukaapeli, Euroopan lähimerenkulun kartta saa uuden jättiläisen ja Århus yhdistää sekä laivoja että uusia linjoja, tällä viikolla merenkulussa on kyse fyysisistä yhteyksistä: https://www.sjofart.ax/nyheter/fran-alands-hav-till-europas-hamnar/

Varustamot voivat käyttää jopa kaksi tuntia yhden merenkulkijan pätevyyden tarkistamiseen, kertoo uusi tutkimus, jossa korostetaan hajanaisten miehistön sertifiointijärjestelmien aiheuttamaa hallinnollista taakkaa ja turvallisuusriskejä: https://splash247.com/shippings-digital-crew-records-problem-runs-deeper-than-paper/

Uusien tilastojen mukaan sellaisten nuorten merenkulkijoiden määrä, jotka on väliaikaisesti vapautettu merityöstä mielenterveyssyistä, on yli kaksinkertaistunut vuodessa. Yksityisen The Health Suite -lääkäriaseman tietopyynnön perusteella Maritime and Coastguard Agency (MCA) -virastolta saadut tiedot osoittavat, että vuonna 2025 yhteensä 64 tapauksessa, jotka koskivat 16–24-vuotiaita, mielialahäiriöt kirjattiin vaikuttavaksi tekijäksi ENG1-lääkärintarkastuksessa, jonka perusteella henkilö todettiin väliaikaisesti työkyvyttömäksi. Vuonna 2024 vastaava luku oli 30, mikä tarkoittaa 113 % kasvua: https://www.marineinsight.com/mental-health-factors-in-seafarers-failed-medicals-double-among-under-25s/

Splash Wrap: Uudet verkot, vanhat viat: https://splash247.com/splash-wrap-new-networks-old-faultlines/

Kontti- ja ajoneuvokuljetukset:

Italialaisvarustamo Grimaldi Group varoittaa, että ulkomailla rakennettuihin autojen kuljetusaluksiin kohdistuvien yhdysvaltalaisten satamamaksujen palauttaminen saattaa pakottaa yhtiön siirtämään aluksiaan pois USA:n liikenteestä, mikä voisi häiritä yhdysvaltalaisten viejien ja autonvalmistajien käyttämiä kuljetuspalveluja: https://gcaptain.com/grimaldi-warns-u-s-port-fees-could-force-ships-out-of-american-trades/

Konttirahtihinnat nousivat viime viikolla suurilla Aasian ja Euroopan ja Tyynenmeren reiteillä huolimatta kysynnän heikkenemisestä, kun ruuhkat ja peruutetut matkat tukivat hintoja. Varustamoiden kiihtyvä paluu Punaisellemerelle muokkaa laivausaikatauluja, kun taas Los Angeles-Long Beachin mahdollinen lakko lisää lastinomistajien epävarmuutta. Lähes kaksi kolmasosaa kapasiteetista on nyt Aasian ja Euroopan välillä Punaisenmeren reitillä. Kyselyn mukaan 10 suurimmalle operaattorille havaittiin, että 24 46:sta suorasta palvelusta käytti läpikulkua, mikä edustaa 63 % käytetystä kapasiteetista. Välimeren reiteillä osuus oli korkeampi, 70 %, kuin Pohjois-Euroopan reiteillä se oli 58 %: https://www.freightwaves.com/news/why-container-rates-are-climbing-despite-cooling-demand

Kolmen peräkkäisen kuukauden konttilinjojen aikataulujen luotettavuuteen tuli pieni parannus syyskuussa. Raportti osoitti 0,9 prosenttiyksikön kuukausittaisen parannuksen yleisessä aikataulun luotettavuudessa 50,6 prosenttiin syyskuussa. Luotettavuus on kuitenkin edelleen jyrkästi heikentynyt toukokuun huipusta 64,5 %. Ruuhkat ovat alkaneet helpottaa Kiinassa, jossa on ollut ankarat sääolot: https://www.seatrade-maritime.com/containers/container-line-reliability-improves-to-just-over-50-

Intian hallitus on hyväksynyt noin $1,05 miljardin arvoisen ohjelman konttivalmistuksen edistämiseksi. Tavoitteena on laajentaa kotimaista tuotantoa ja vähentää riippuvuutta tuontikonteista. Hanke on osa hallituksen pyrkimystä rakentaa vahvempi kotimainen merenkulkualan ekosysteemi: https://shippingtelegraph.com/container-news/india-approves-1bn-scheme-to-break-chinas-dominance-on-container-manufacturing/

Neste-, kemikaali- ja kaasukuljetukset:

USA:n presidentin sopimus Venäjän presidentin kanssa lisädieselin toimittamisesta USA:n markkinoille on joutunut poliittiseen vastustukseen, ja takaisku näyttää kasvavan. New Jerseyn kuvernööri, jonka osavaltiossa on kaikki New Yorkin ja New Jerseyn satamien öljyterminaalit, moitti suunnitelmaa torstaina antamassaan lausunnossa ja sanoi, että hän yrittää estää säiliöalusten laituriin pääsyn: https://maritime-executive.com/article/pushback-against-russian-diesel-gains-traction-with-u-s-energy-importers

Venäjän hallitus on jatkanut tuottajia koskevaa dieselin viennin yleiskieltoa tammikuun loppuun saakka, sallien kuitenkin tiettyjen määrien päätymisen maailmanmarkkinoille. Päätöksen tavoitteena on ylläpitää vakautta maan sisäisillä polttoainemarkkinoilla: https://gcaptain.com/russia-extends-ban-on-most-diesel-exports-through-january/

Vahvat VLCC-alusmarkkinat vetävät myös suezmax-luokan alusten kysyntää. Tänä vuonna suezmax-alusten myyntimäärissä on kasvua 35 % viimevuotiseen verrattuna: https://www.hellenicshippingnews.com/suezmax-tanker-sales-surge-35-amid-high-vlcc-demand/

Säiliöalusten rahtihintojen huima nousu painaa maailman suuria öljy-yhtiöitä, ja viimeisimmät neljännesvuositulokset paljastavat miljardeja dollareita ylimääräisiä merenkulkuun liittyviä vastuita, alentuneita jalostusmarginaaleja ja kaupankäyntipositioiden tappioita. Shell on julkistanut $5,4 miljardin ei-käteisen lisäyksen merenkulkuleasingvelvoitteisiinsa kolmannella vuosineljänneksellä, mikä kuvastaa säiliöalusten hintojen poikkeuksellista nousua Lähi-idän konfliktin puhkeamisen jälkeen: https://splash247.com/oil-majors-count-the-cost-of-runaway-tanker-rates/

Kiinalaistelakka on julkistanut uudisrakennussopimuksen, joka koskee kuutta 13’000 DWT:n ruostumattomasta teräksestä valmistettua kemikaalisäiliöalusta; sopimus sisältää myös optioita lisäaluksista. Sopimuskumppaniksi ilmoitettiin eurooppalainen varustamo, jonka nimeä ei paljastettu: https://shippingtelegraph.com/shipyard-news/roc-secures-order-for-six-chemical-tankers-from-european-shipowner/

Saudi-Arabian öljynlastaus nousi korkeimmalle tasolleen sitten helmikuun: https://www.hellenicshippingnews.com/saudi-arabia-tanker-oil-loadings-rise-to-highest-level-since-february/

Irtolasti-, roro- ja ropax-, kappaletavara– ja erikoiskuljetukset:

Baltiyskiin, Venäjän Kaliningradin erillisalueelle, näyttää muodostuvan epätavallisen suuri rahtialussaattue, jotka kaikki ovat pakotteiden alaisia ja joilla on vakiintunut historia Venäjän puolustusministeriön sotilaslastin siirtämisestä. He näyttävät olevan lähtövalmiita. Baltiyskia on usein käytetty kokoontumispaikkana saattueena kulkeville rahtialuksille, jotka ovat matkalla joko Välimerelle tai Länsi-Afrikkaan: https://maritime-executive.com/article/large-russian-military-cargo-convoy-forming-up-in-the-baltic

Riippumatta siitä, mitä IMO päättää joulukuussa, välittäjä hinnoittelee irtolastimatkan seuraavana aamuna. Äänestys muuttaa sen, mikä linja maksaa hiilidioksidista ja kuinka paljon: https://splash247.com/the-morning-after-what-decembers-imo-vote-means-for-a-fixture/

Matkustaja- ja risteilyliikenne:

Offshore, syvänmeren kaivostoiminta ja merituulivoima:

Tanskalainen merituulivoimapalveluyritys Ziton on lainannut julkistamattoman määrän rahaa pitääkseen laivastonsa kunnossa O&M-toimittajana: https://www.maritimejournal.com/news/environment/ziton-wins-long-term-loan-to-support-offshore-wind-fleet/

Norjalainen energiayhtiö Equinor on siirtänyt ensimmäistä tuotannon aloitustaan $7,5 miljardin Empire Wind -merituuliprojektissaan USA:ssa vuoden 2027 ensimmäiselle puoliskolle, koska turbiinien asentamiseen tarvittavat yhdysvaltalaiset alukset ovat viivästyneet: https://splash247.com/equinors-us-offshore-wind-project-faces-fresh-schedule-setback/

Norjalaiset öljy-yhtiöt Aker BP ja DNO ovat tehneet lopullisen investointipäätöksen Kjøttkake-löydön kehittämiseksi Pohjanmerellä, nyt nimeltään Lyra, ja ensimmäinen öljynpumppaus on suunniteltu vuoden 2028 ensimmäiselle puoliskolle: https://splash247.com/aker-bp-and-dno-sanction-fast-track-north-sea-oil-development/

Väylät, kansainväliset salmet, kanavat ja sisävedet, hinaukset:

Panaman kanava uudistaa läpikulkuvarausten järjestelmää ja päivittää NetZero-ohjelman vaatimuksia. Panaman kanava on päivittänyt kriteerit läpikulkuvuorojen uudelleenjakamiselle: https://www.hellenicshippingnews.com/panama-canal-revises-transit-booking-system-and-updates-netzero-program-requirements/

Uusin lisäys meneillään olevaan Get Set for Workboat 2050 -sarjaan keskittyy varustamoiden, satamien ja laajemman työvenesektorin autonomian nopean kasvun käytännön seurauksiin: https://www.maritimejournal.com/news/seawork-news/autonomy-comes-under-the-spotlight-in-get-set-for-workboat-2050-series/

Talvimerenkulku ja napa-alueet:

Satamat ja terminaalit, logistiikka ja takamaakuljetukset:

Århusin satama Tanskassa sai päätökseen maan ensimmäiset maasähkötestit konttialuksille testilaiturissa: https://maritime-executive.com/article/aarhus-tests-denmark-s-first-shore-power-for-containerships

Ison-Britannian satamat kohtaavat lisääntyviä paineita investoida maasähköön ja puhtaampaan energiaan samalla kun ne kohtaavat kyberuhkia, jotka voivat pysäyttää toiminnan: https://www.maritimejournal.com/news/other-news/cyber-attack-soaring-costs-and-net-zero-ports-seek-answers/

Marokko pyrkii lisäämään konttikapasiteettiaan laajentaessaan rooliaan johtavana jälleenlaivaussatamana, joka palvelee Eurooppaa ja muita keskeisiä reittejä. Viranomaiset ovat tehneet uuden sopimuksen APM Terminalsin kanssa Tanger Medin kolmannesta vaiheesta, koska myös toisen suuren rahtisataman, Nador West Medin, on määrä aloittaa toimintansa: https://maritime-executive.com/article/morocco-signs-new-concession-with-apm-terminals-as-port-expansion-proceeds

Yhdysvaltojen vilkkaimpiin kuuluvia konttiterminaaleja uhannut mahdollinen lakko on siirtynyt myöhemmäksi, sillä Pacific Maritime Association (PMA) ja satamatyöläisten ammattiliiton (ILWU) paikallisosasto 26 ovat sopineet neuvottelujen jatkamisesta marraskuun 4. päivään saakka: https://gcaptain.com/strike-threat-at-los-angeles-long-beach-ports-delayed-as-union-and-employers-extend-talks/

Laivansuunnittelu ja -rakennus, telakat, automaatio ja innovaatiot:

Suomella on valmiuksia, joita USA tarvitsee tänään: kyky suunnitella ja rakentaa erittäin vaativia aluksia, maailmanluokan arktista osaamista, vakiintunut toimittajaverkosto ja toimituskyky. USA puolestaan tarjoaa Suomen meriteollisuudelle valtavat markkinat ja suomalaisyrityksille mahdollisuuden päästä osaksi amerikkalaisia arvoketjuja: https://centrumbalticum.org/from-trade-to-cooperation-in-times-of-geopolitics

Suomen uusi vartioalus Valpas on kastettu Uudenkaupungin telakalla. Yhdessä sisaraluksensa Karhun kanssa se vahvistaa Rajavartiolaitoksen kykyä toimia merellä turvallisuustilanteessa, joka asettaa yhä suurempia vaatimuksia valmiudelle ja kestävyydelle: https://www.sjofart.ax/nyheter/valpas-dopt-finland-rustar-sin-flotta/

MacGregor toteuttaa PLC-järjestelmien (ohjelmoitavat logiikkaohjaimet) jälkiasennukset 35 alukseen Wallenius Wilhelmsenille: https://www.hellenicshippingnews.com/macgregor-to-retrofit-plcs-on-35-vessels-for-wallenius-wilhelmsen/

Wärtsilä asettaa uudet keskipitkän aikavälin taloudelliset tavoitteet arvonluonnin nopeuttamiseksi ja siirtyy uuteen ohjeistuskäytäntöön vuonna 2027: https://www.hellenicshippingnews.com/wartsila-sets-new-mid-term-financial-targets-to-accelerate-value-creation-and-moves-to-a-new-guidance-practice-in-2027/

ABB varustelee Washington State Ferriesin kolmannen hybridisähkölautan. Yhdysvaltalainen lauttaoperaattori aikoo ottaa käyttöön 16 hybridisähkölauttaa vuoteen 2040 mennessä: https://shipandbunker.com/news/am/471569-abb-to-equip-third-washington-state-ferries-hybrid-electric-vessel

Uudisrakennustilausten hintojen odotetaan pysyvän korkeina ensi vuonnakin. Kaikkiaan tilauksessa on 179,1 miljoonaa kompensoitua bruttovetoisuutta (CGT): https://www.hellenicshippingnews.com/tanker-orders-leading-newbuilding-activity-with-prices-expected-to-remain-high-throughout-2027/

Hengli Heavy Industry on valloittanut lähes neljänneksen maailmanlaajuisesta uudisrakennusliiketoiminnasta tänä vuonna, mikä on poikkeuksellinen saavutus kiinalaistelakalle, joka palautettiin kuolleista vain neljä vuotta sitten. Dalianissa toimiva telakka sai 276 aluksen tilaukset tammi-syyskuussa, mikä edustaa 23,4 % kaikista seitsemällä suurimmalla kauppamerenkulkualalla tehdystä kompensoidusta bruttovetoisuudesta (cgt). Vuonna 2025 markkinaosuus oli 9,4 %: https://splash247.com/hengli-leaps-from-fifth-to-first-in-global-shipbuilding-rankings/

Infrastruktuurisijoittaja CVC DIF on saattanut päätökseen espanjalaisen korjaustelakka-asiantuntija Cernavalin enemmistöosuuden hankinnan, mikä antaa pääomasijoitusyhtiölle jalansijan yhdessä Euroopan vilkkaimmista merenkulun risteyksistä. Kauppa kattaa Campamenton telakan Algeciras Bayn satamassa, joka sijaitsee strategisella paikalla Gibraltarin salmella. Taloudellisia ehtoja ja osuuden tarkkaa kokoa ei julkistettu: https://splash247.com/cvc-takes-majority-stake-in-spanish-ship-repair-yard-cernaval/

Chileläinen laivanrakentaja ASENAV (Astilleros y Servicios Navales S.A.), Chilen suurin telakka, ilmoitti innovatiivisen hybridisähköisen uuden tutkimusristeilyaluksen Magellan Discovererin (5’258 BT) lähdöstä merikoeajoille telakalta viime viikolla. Risteilyalus, jonka rakentaminen kesti noin 33 kuukautta ja johon osallistui yli 500 työntekijää, urakoitsijaa ja toimittajaa, luovutetaan tilaajalle joulukuussa: https://maritime-executive.com/article/hybrid-electric-expedition-cruise-ship-built-in-chile-set-for-delivery

Käyttövoimat ja polttoaineet, vihreä siirtymä:

Japanilaisyritykset suunnittelevat ensimmäistä integroitua järjestelmää ammoniakin käyttöön alusten polttoaineena. Järjestelmä linjaa vihreän ammoniakin kehittämisen ja toimituksen polttoaineen myynnistä, tankkauksesta ja ammoniakkikäyttöisten autonkuljetusalusten toiminnasta täysin integroidussa järjestelmässä: https://maritime-executive.com/article/japanese-integrate-ammonia-system-with-car-carriers-supply-and-bunkering

NatPower Marine on liittynyt CMA CGM:n tukemaan innovaatiokiihdytin ZEBOX:in kumppanuuteen, jonka tavoitteena on muuttaa merenkulun energiateknologiat käyttöön otettavaksi infrastruktuuriksi satamissa: https://splash247.com/natpower-marine-plugs-into-cma-cgms-zebox/

Alueen merienergian siirtyminen on tulossa vaativampaan vaiheeseen, kun sääntely, infrastruktuuri, polttoaineiden saatavuus ja kaupallinen todellisuus lähentyvät Pohjois- ja Etelä-Amerikan erilaisilla markkinoilla. Amerikan merenkulun kannalta keskeinen kysymys ei ole enää muuttuuko polttoainevalikoima, vaan se, miten muutos voidaan toteuttaa turvallisesti, johdonmukaisesti ja kaupallisessa mittakaavassa: https://maritime-executive.com/features/americas-marine-fuel-market-moves-from-ambition-to-delivery

Luotsaus, liikenteenohjaus, alusten etäohjaus, rahti- ja laivameklarit:

Merenkulun konenäkökehittäjä SEA.AI on tehnyt yhteistyötä singaporelaisen Oneberry Technologiesin kanssa kehittääkseen tekoälyllä varustettuja valvontajärjestelmiä rannikkoinfrastruktuurille ja syrjäisille merenkulkukohteille Kaakkois-Aasiassa: https://splash247.com/singapore-partnership-targets-ai-powered-coastal-surveillance/

Raportteja, tutkimuksia ja selvityksiä:

Aluskierrätysraportti (Best Oasis) viikolta 44: https://www.hellenicshippingnews.com/wp-content/uploads/2026/10/Weekly-Ship-Recycling-Report-24-October-30-October-2026.pdf

Aluskierrätysraportti (GMS) viikolta 44: https://www.hellenicshippingnews.com/gms-week-44-buyers-raise-the-stakes/

Irtolasti-indeksi (Baltic Exchange) viikolta 44: https://www.hellenicshippingnews.com/baltic-dry-index-up-for-3rd-day-5/

Irtolasti- ja säiliöalusrahdit (Alibra) viikolta 44: https://www.seatrade-maritime.com/tankers/weekly-tanker-and-dry-bulk-time-charter-rates-28-october

Irtolastimarkkinat (Baltic Exchange) viikolta 44: https://www.hellenicshippingnews.com/dry-bulk-shipping-capesize-market-rebounding/

Kiinan öljykuljetukset (Signal Group): https://www.hellenicshippingnews.com/ramble-on-who-pays-the-freight/

Konttirahti-indeksi (Drewry) Aasian sisäinen: https://www.hellenicshippingnews.com/drewrys-intra-asia-container-index-iaci-increased-46-to-1504-per-40ft-container/

Polttoaineraportti (ENGINE) vaihtoehtoiset polttoaineet: https://www.hellenicshippingnews.com/the-week-in-alt-fuels-the-grid-is-the-limit/

Polttoaineraportti (ENGINE) B30 vs VLSFO: https://www.hellenicshippingnews.com/biofuel-bunker-snapshot-lower-feedstock-costs-weigh-on-rotterdams-b30-vlsfo-price/

Säiliöalusraportti (Affinity) viikolta 44: https://www.hellenicshippingnews.com/wp-content/uploads/2026/10/Affinity-Tanker-Weekly-30.10.2026-HSN.pdf

Säiliöalusraportti (Baltic Exchange) viikolta 44: https://www.hellenicshippingnews.com/vlcc-market-is-bottoming-out/

Tiedusteluraportti (Windward) Hormuzinsalmen tietoliikennekaapelit: https://www.hellenicshippingnews.com/sanctioned-iran-linked-tankers-went-dark-over-gulf-of-oman-cables-as-the-irgc-threatened-them/

Maailmankauppa ja politiikka:

Öljyn hinta asettui perjantaina 13–14 % kasvuun kuukausitasolla. Syynä ovat Lähi-Idän levottomuudet ja Iranin sota sekä odotukset, että USA iskee uudelleen Iraniin välivaalien jälkeen: https://shipandbunker.com/news/world/721699-oil-headed-for-14-monthly-increase-as-limpet-mines-added-to-escalating-middle-east-attacks

Inflaatio nousi Italiassa ja Ranskassa, pysyi samana Espanjassa ja laski lokakuussa Saksassa. Mikä ajaa kuilua Euroopan suurimpien talouksien välillä ja nostaako Euroopan keskuspankki korkoa jälleen joulukuussa: https://www.euronews.com/2026/10/30/germany-france-italy-and-spain-where-was-inflation-highest-in-october

Euroopan öljylasku: EU maksaa 10 miljardia euroa enemmän kuukaudessa kuin vuonna 2025: https://www.hellenicshippingnews.com/europes-oil-bill-eu-pays-e10bn-more-per-month-than-in-2025/

Uniperin johtaja pitää Euroopan talven kaasuhuoltoa turvattuna, mutta hintariskit säilyvät. Euroopan ei odoteta kohtaavan maakaasu- tai nesteytetyn maakaasun (LNG) pulaa tänä talvena, vaikka Lähi-Idän kriisi jatkuukin: https://www.hellenicshippingnews.com/uniper-exec-sees-europe-winter-gas-supply-secure-price-risks-remain/

EU, YK ja IMO, rantavaltiot, lippuvaltiot, pakotteet, merenkulun turvallisuus:

Yksitoista jäsenmaata kehottaa EU:ta varmistamaan, että blokilla on toimivat jalostamot, jotka pystyvät muuttamaan raakaöljystä sen talouden kuluttamia tuotteita, kuten dieseliä tai lentopetrolia: https://www.euronews.com/2026/10/30/eu-countries-pledge-205mn-diesel-barrels-as-winter-supply-fears-grow

EU:n uudet tuotevastuusäännöt suojaavat miehistöä ja matkustajia, eivät varustamoita. Nyt allekirjoitetut sopimukset ratkaisevat, kuka kantaa riskin: https://splash247.com/eu-software-liability-overhaul-protects-crews-but-not-shipowners/

Venäjän presidentti allekirjoitti määräyksen, jolla hyväksyttiin luettelo polttoaine- ja energia-alan rajoitetun saatavuuden tiedoista sekä menettelyt niiden käsittelylle. Säädöksellä rajoitetaan entisestään energiaa ja öljytuotteita koskevien tietojen luovuttamista; toimenpiteen tarkoituksena on vastata USA:n ja muiden länsimaiden asettamiin pakotteisiin: https://shippingtelegraph.com/maritime-law-news/putin-approves-list-of-fuel-and-energy-information-with-restricted-access/

Satamavaltiotarkastus, valvonta, rikokset, tutkinnat ja oikeuden päätökset:

Baltic Exchange on vastaanottanut kaksi ilmiantoa, jotka koskevat yrityksiä manipuloida maailmanlaajuista säiliöalusrahdin viitehintaa. Ilmoitukset on tehty Iranin sodan alkamisen jälkeen, ja ne käyvät ilmi asiakirjoista, jotka on julkistettu osana laajaa oikeudellista kiistaa kauppahuone Mercuria Energy Groupin kanssa. Manipulaatioväitteet johtavat todennäköisesti entistä tarkempaan syyniin kyseisen, TD3C-nimellä tunnetun viitehinnan osalta. Kyseessä on maailman tärkein säiliöalusten rahtaushintojen viitearvo, johon kytkeytyy miljardien dollarien arvosta johdannaisia ja muita sopimuksia: https://gcaptain.com/whistleblowers-claimed-key-oil-tanker-rate-was-manipulated/

Salakuljetusverkostot käyttävät samaa taktiikkaa kuin pakotteiden kiertäjät: https://www.hellenicshippingnews.com/how-smuggling-networks-use-the-same-tactics-as-sanctions-evaders/

Luokitus, ohjeistus ja merivakuuttaminen:

Britannia P&I on varoittanut varustamoita siitä, että merenkulun turvallisuuteen liittyvää välikohtausta seuraavat ensimmäiset 24–48 tuntia ovat kriittisiä todisteiden säilyttämisen, vakuutusvelvoitteiden hoitamisen sekä mahdollisilta korvausvaatimuksilta suojautumisen kannalta: https://safety4sea.com/britannia-pi-warns-of-liability-risks-following-maritime-security-incidents/

Japanilainen luokituslaitos on julkaissut toisen painoksen ohjeestaan ”Guidelines for Cyber Security Management System for Ships”: https://www.hellenicshippingnews.com/classnk-releases-guidelines-for-cyber-security-management-system-for-ships-second-edition/

Järjestöt, yhdistykset ja tapahtumat:

Suomen saavutettavuus ja merilogistiikan koulutuksen tarve korostuivat Call the Agentissa. Suomen Laivameklareiden järjestämä merilogistiikan ammattitapahtuma pureutui ajankohtaisiin asioihin monelta kannalta: https://navigatormagazine.fi/uutiset/suomen-saavutettavuus-ja-merilogistiikan-koulutuksen-tarve-korostuivat-call-the-agentissa/

ICS valitsi ensimmäisen naispuheenjohtajan 115-vuotisen historiansa aikana. Natalia Margioli nousee Institute of Chartered Shipbrokers -järjestön johtoon ja seuraa tehtävässä Punit Ozaa, kun taas Jeffrey Blum aloittaa varapuheenjohtajana: https://www.seatrade-maritime.com/maritime-transportation/ics-elects-first-woman-president-in-115-history

LARADI kokoontui Helsingissä lokakuun alussa. Laradin syyspäivillä käsiteltiin laajasti Suomen meriteollisuuden tänään varsin positiivista tilannetta, kehitystä ja näkymiä: https://navigatormagazine.fi/uutiset/laradi-kokoontui-helsingissa-lokakuun-alussa/

Maritime CEO Forum: Milloin lähteä juhlista: https://splash247.com/maritime-ceo-forum-when-to-leave-the-party/

Meriympäristö, säätila ja ilmastonmuutos, merentutkimus ja maantiede, vesiviljely:

Monille eliöille merivuori on keidas laajassa avoimessa valtameressä. Syvien valtamerten virrat virtaavat rinnettä ylöspäin tuoden kylmää, ravinnepitoista vettä kohti pintaa. Näillä merenalaisilla vuorilla on usein värikkäitä kylmän veden koralliriuttoja ja muinaisten sienien puutarhoja. Kalat, kilpikonnat, hait ja valaat käyttävät merivuoria lisääntymis-, ruokinta- ja muuttopaikkoina. Mutta nämä biologisen monimuotoisuuden hotspotit ovat todellisessa vaarassa. Niiden elämän runsaus on tehnyt niistä magneetin tuhoisimpaan kalastusmuotoon, troolaukseen. Troolarit ovat vuosikymmenten ajan suunnanneet merivuorille ja hinanneet raskaita verkkoja painotetuilla laahuksilla niiden poikki: https://maritime-executive.com/editorials/bottom-trawlers-do-huge-amounts-of-damage-to-life-on-undersea-mountains

Kanadalainen ympäristöalan konsulttiyritys on tehnyt uuden ehdotuksen haamupyydysten poistamisen rahoittamiseksi. Tämä on yleistermi hylätyille verkoille, siimoille ja pyydyksille, jotka voivat aiheuttaa pitkän aikavälin vaaran meren eläville. Haamupyydykset ovat laajamittainen ongelma, jossa joka vuosi noin 25 miljoonaa pyydystä katoaa (ynnä verkot ja siimat). Kadonneet pyydykset ovat Tyynenmeren suuren roskapyörteen suurin osa, ja sen talteenotto on joidenkin luonnonsuojeluryhmien painopiste, mutta niiden poisto on kallista: https://maritime-executive.com/article/a-new-way-to-pay-for-ghost-gear-removal-offsetting-habitat-impacts

Onnettomuudet, meripelastus ja meripelastaminen, onnettomuustutkinta:

BIMCO on korostanut, kuinka tiedossa olevat laitteistoviat, puutteellinen kunnossapito ja viivästyneet korjaustoimet voivat johtaa vakaviin konetilapaloihin. Tämä käy ilmi tarkastelusta, joka koski kolmea vaaratilannetta, joihin liittyivät polttoainevuodot, hydrauliöljyvuodot ja sähköviat: https://safety4sea.com/bimco-known-defects-and-delayed-repairs-expose-ships-to-engine-room-fires/

Kaikki 58 matkustajaa ja miehistön jäsentä pelastettiin ro-ro-matkustaja-aluksesta, joka kallistui oikealle puolelleen Quezonissa varhain perjantaina 30. lokakuuta (paikallista aikaa). Aluksen 40 matkustajaa ja 18 miehistön jäsentä, heidän joukossaan kaksi pientä lasta, evakuoitiin turvallisesti: https://shippingtelegraph.com/cruise-amp-amp-ferry-news/58-passengers-and-crew-rescued-from-listing-roro-pax/

Kolmen ihmisen ruumiit on löydetty sen jälkeen, kun Borr Drillingin Prospector 5 -jackuplautta upposi Gabonissa, ja kaksi muuta on edelleen kateissa. BW Energy keskeyttää vuoden 2026 investointiohjeensa ja arvioi poraussuunnitelmiaan uudelleen: https://splash247.com/three-bodies-found-after-borr-rig-sinking/

Japanin rannikkovartiosto sai perjantaiaamuna ilmoituksen tulipalosta hinaajalla paikassa noin 20 meripeninkulmaa pohjoiseen Miyakon saaresta Etelä-Japanissa. Raporttien mukaan viisi miehistön jäsentä pelastettiin pelastuslautasta, ja yksi henkilö löydettiin myöhemmin kuolleena: https://maritime-executive.com/article/five-rescued-one-died-in-tugboat-fire-off-japan

Kolme aluksen kattilaa puhdistavaa miehistön jäsentä loukkaantui, joista kaksi sai vakavia palovammoja. Raportin mukaan miehistö teki tuttua työtä, mutta ei huomioinut, että tehtävää suoritettiin erilaisissa olosuhteissa: https://maritime-executive.com/article/fatigue-and-familiar-work-blamed-for-serious-crew-injuries

Aluskierrätys ja romutus:

Kriisit ja kriisialueet, aseelliset ryöstöt ja merirosvous:

Neljä seurattavaa asiaa merenkulussa ja energia-alalla, jos Lähi-idän konflikti leimahtaa uudelleen. Raakaöljyn virrat Lähi-idästä ovat elpyneet, mutta nesteytetyn maakaasun (LNG) ja öljytuotteiden viennin osalta tilanne on ollut vähemmän myönteinen: https://www.seatrade-maritime.com/security/four-things-to-watch-in-shipping-and-energy-if-middle-east-conflict-resumes

Jännitteet Persianlahdella ovat edelleen korkealla, ja Iran on ilmoittanut tehneensä useita vahvistamattomia hyökkäyksiä. Tiedoista on kuitenkin tullut epäluotettavia hyökkäysten todellisesta määrästä, koska yhä useammat alukset viivyttelevät tai eivät raportoi vaaratilanteista UK:n merenkulkuoperaatioille tai muille tarkkailijoille. Omanin laivasto ilmoitti kuitenkin avustaneensa yhtä säiliöalusta 30. lokakuuta evakuoiden 25 miehistön jäsentä. Se ei kertonut tarkempia yksityiskohtia, mutta hyökkäyksen seurauksena alus syttyi tuleen: https://maritime-executive.com/article/oman-evacuates-tanker-crew-as-iran-claims-spate-of-new-attacks

Panaman lipun alla purjehtivaan, 159’092 DWT Louise 1:een hyökättiin 25 merimailia koilliseen Khasabista Omanista. UK Maritime Trade Operations (UKMTO) ilmoitti, että pieni vene lähestyi säiliöaluksen vasenta puolta ja kiinnitti kaksi räjähdyslaitetta vesirajan yläpuolelle, mikä merkitsi huolestuttavaa uutta taktiikkaa kaupallisen merenkulun vastaisessa kampanjassa. Syntyneet räjähdykset aiheuttivat konehuonetulipalon ja tekivät aluksen väliaikaisesti toimintakyvyttömäksi. Palo on sittemmin saatu sammutettua ja säiliöalus on jatkanut matkaansa. Koko miehistö on turvassa, eikä saastumista ole raportoitu: https://splash247.com/tanker-targeted-with-hull-mounted-explosives-in-hormuz/

Historian havinaa:

Artikkeliploki:

Ploki sisältää merenkulun artikkeleita, joita on julkaistu lopussa luetelluissa eri merenkulkualan kansainvälisissä nettijulkaisuissa. Artikkelit julkaisen lyhentämättöminä ja saat ne näkyviin avaamalla linkin (Ctrl + napsautus hiirellä) lyhyen suomenkielisen alkutekstin jälkeen. Alkutekstissä olen lyhyesti kuvannut artikkelin sisältöä. Käytetyt julkaisut ovat maksuttomia mutta vaativat rekisteröitymisen. Olen rekisteröitynyt kaikkiin julkaisuihin omalla nimelläni eikä linkin avaaminen vaadi uutta rekisteröitymistä. Lähdejulkaisut ovat listattuna tämän alkutekstin jälkeen. Lisäksi olen jaotellut artikkelit aiheryhmittäin selattavuuden parantamiseksi. Pyrin julkaisemaan artikkeliplokin kolme kertaa viikossa. Mikäli teillä on plokista kysyttävää, voitte osoittaa kysymykset ja kommentit minulle osoitteella aaltonenmatti@elisanet.fi.

”Verkkolehden juttuja on sallittua jakaa käyttämällä lehden tarjoamia jakopainikkeita tai lähettämällä jutusta linkin, joka ohjaa lukijat lehden verkkosivuille” (https ://www.uutismediat.fi /sanomalehtitieto/tekijanoikeus /).

Lähdejulkaisut:

Albatrossi https://www.merimieselakekassa.fi/albatrossi/etusivu

Al Jazeera https://www.aljazeera.com

Asia Times https://asiatimes.com/newsletters/

Barents Observer https://www.thebarentsobserver.com

Centrum Balticum centrumbalticum@centrumbalticum.org

Cruise and Ferry https://www.cruiseandferry.net/

Euronews Today https://www.euronews.com/my-europe/

Euronews Travel https://www.euronews.com/travel/

Europe Oceana https://europe.oceana.org/

Freightwaves Newsletter (American Shipper) https://www.freightwaves.com/american-shipper

Freightwaves Newsletter (Daily) https://www.freightwaves.com/