Merenkulun uutisia 16.2.2026: aurinkomyrskyistä, kyberhyökkäyksistä, alusrahoituksesta, Venäjän öljykuljetuksista, Viking Line, jäätilanne, Koillisväylän infrastruktuurista, raportteja, EU:n 20. pakotepaketista, varjolaivastosta.

Mitä tarkoittaa termi:

Mikä yritys, yhdistys tai valtio:

IMarEST (Institute of Marine Engineering, Science and Technology): https://en.wikipedia.org/wiki/Institute_of_Marine_Engineering%2C_Science_and_Technology

Navigointi, kommunikaatio, paikannus, digitalisaatio, tieto ja kyber:

Aurinkomyrsky, jonka arvioidaan olevan pahin 20 vuoteen, vaikuttaa maan ilmakehään ja sillä voi olla vaikutusta kommunikointi- ja navigointijärjestelmiin. Mitä avaruussää on ja miten se vaikuttaa merenkulkuun: https://www.hellenicshippingnews.com/solar-storms-at-sea-why-space-weather-matters-for-shipping/

Kyberhyökkäykset ja niiden kustannukset ovat kasvussa merenkulussa: https://www.hellenicshippingnews.com/spike-in-cyberattacks-demand-persistent-tracking-at-sea/

GNSS-häiriöt ovat levinneet kahdesta alueellisesta häiriökeskuksesta, Mustaltamereltä ja Itämereltä, ainakin kuudelle keskeiselle merialueelle: Välimerelle, Punaisellemerelle, Persianlahdelle, Karibianmerelle, Mustallemerelle ja Itämerelle. Etelä-Kiinan merellä on koettu jonkin verran häiriöitä, mutta Ison-Britannian ja USA:n rannikkovesillä niitä on koettu hyvin vähän: https://shippingtelegraph.com/shipping-reports/mapping-gnss-interference-on-shipping-from-the-black-sea-to-the-gulf/

Norjalainen Kongsberg Maritime on ottanut merkittävän askeleen digitaalisessa muutoksessa julkaisemalla yhteen toimivan digitaalisten sovellusten salkkunsa ja sen ensimmäisen sovelluksen. Sovellus on tarkoitettu auttamaan asiakasta toiminnallisen tehokkuuden parantamisessa, päästöjen vähentämisessä ja lisääntyvien sääntövaatimusten noudattamisessa: https://www.hellenicshippingnews.com/kongsberg-maritime-unveils-unified-digital-solutions-portfolio-and-launches-km-performance/

Norjan turvallisuusviranomaiset ovat varoittaneet Kiinan ja Venäjän tiedusteluoperaatioiden lisääntymisestä vuonna 2026, ja meri-infrastruktuuri on yksi tärkeimmistä kohteista. Raportissa väitetään, että Norja on vakavimman turvallisuustilanteensa edessä sitten toisen maailmansodan: https://maritime-executive.com/article/norway-flags-russian-cyber-espionage-campaign-on-maritime-infrastructure

Merenkulku, varustamot ja alukset, merenkulkijat ja koulutus:

Alusrahoitus käy läpi rakennemuutosta, joka ulottuu yli tyypillisen markkinasyklin. Asiantuntijoiden mukaan alusrahoitus on risteyksessä, jossa perinteinen ja varovainen pankkirahoitus kohtaa nousevan vaihtoehtoisen velkamuodot ja aggressiivisen suoralainauksen. Viime vuonna voimaan tullut Basel IV -säännöstö vie pankkilainoitusta valvotumpaan ja riskejä kaihtavampaan mutta samalla konservatiivisempaan suuntaan: https://www.hellenicshippingnews.com/shift-in-maritime-lending-power/

Suomen yksi tunnetuimmista Swan-purjealuksista, Vahine on myyty. Purjelaivasäätiö laittoi aluksen myyntiin maaliskuussa 2023 ja kauppa toteutui tammi-helmikuussa 2026 vaihteessa. Aluksen myynnin taustalla on Suomen Purjelaivasäätiön toiminnan järjestäminen uudelleen. Säätiö keskittää kaikki purjehdukset kuunari Helenalle, jonka tuleva kesäkausi toteutetaan alustavan suunnitelman mukaisesti. Suunnitelmissa voi olla myös vuokrattavien purjealusten käyttäminen asiakaspurjehduksilla: https://navigatormagazine.fi/uutiset/suomen-purjelaivasaation-kuuluisa-swan-eli-s-y-vahine-on-myyty/

Kontti- ja ajoneuvokuljetukset:

Saksalainen konttivarustamo Hapag-Lloyd ilmoitti sunnuntaina käyvänsä pitkälle edenneitä neuvotteluja Haifassa sijaitsevan konttiliikennettä harjoittavan Zim Integrated Shipping Services Ltd:n ostamisesta: https://shippingtelegraph.com/container-news/hapag-lloyd-confirms-advanced-talks-on-acquisition-of-zim/

Konttirahdit ovat laskeneet Aasiasta USA:han suuntautuvassa konttiliikenteessä huolimatta lähtöjen perumisista: https://www.hellenicshippingnews.com/asia-us-container-rates-steady-to-softer-on-low-volume-despite-increased-blank-sailings/

Neste-, kemikaali- ja kaasukuljetukset:

Suomenlahdelta Tanskan salmien läpi kulkee lähes päivittäin venäläistä öljyä kuljettavia varjolaivaston säiliöaluksia. Tanskalaisten laskelmien mukaan salmien läpi teki viime vuonna matkan Venäjälle kaikkiaan 295 ikääntyvää ja huonokuntoista säiliöalusta. EU on asettanut pakotteita kaikkiaan 598 alukselle Euroopan satamiin ja merenkulun palveluihin liittyen: https://www.hellenicshippingnews.com/russias-shadow-fleet-of-tankers-reported-in-danish-waters-almost-daily-in-2025-denmark-says/

Säiliöalusmarkkinat ovat risteyskohdassa Venäjälle asetettavien pakotteiden kiihtyessä: https://www.hellenicshippingnews.com/tanker-market-at-crossroads-as-russian-oil-trade-sanctions-intensify/

Ympäristöjärjestön mukaan skottivarustamo on tuonut pakotteiden alaiselta venäläiseltä kaasukentältä LNG:tä Euroopan markkinoille: https://www.hellenicshippingnews.com/sanctioned-russian-icebreakers-helped-glasgow-shipping-company-bring-gas-to-europe/

Irtolasti-, roro- ja kappaletavarakuljetukset:

Ensimmäinen kolmesta innovatiivisesta rahti-roro-aluksesta laskettiin hiljattain markkinoille Kiinassa ranskalaiselle LD Armateursille, joka operoi aluksia Airbusin kuljetuksissa. Alukset on suunniteltu hyödyntämään uusimpia teknologioita, kuten tekoälyä ja tuulivoima-avusteista propulsiota, päästöjen vähentämiseksi: https://maritime-executive.com/article/innovative-low-emission-roro-launched-in-china-for-airbus-and-lda

Matkustaja- ja risteilyliikenne:

Viking Line sopeutti viime vuonna kustannuksiaan ja tehosti toimintaansa haastavassa markkinassa. Tulokset näkyivät vahvana loppuvuotena ja uutena rahtiennätyksenä: https://navigatormagazine.fi/uutiset/meriliikenne-ja-varustamot/viking-line-vakaata-toimintaa-haastavilla-markkinoilla/

Stena Line on investoinut miljoonia euroja kahden vuoden aikana Göteborgin ja Kielin välisten lauttojensa parantamiseen. Nyt viimeiset remontit on saatu päätökseen ja alukset ovat taas liikenteessä: https://www.sjofartstidningen.se/stena-lines-storsatsning-i-hamn/

Ruotsin hallitus haluaa selvittää, olisivatko valtion omistamat lautat Gotlantiin ja Gotlannista hyvä ajatus, ja se kehottaa nyt Trafikverketiä selvittämään erilaisia vaihtoehtoja seuraavaa lauttapalvelujen hankintaa varten: https://www.sjofartstidningen.se/nu-utreds-statligt-agda-farjor-till-gotland/

Offshore, syvänmeren kaivostoiminta ja merituulivoima:

Väylät, kanavat, sisävedet ja hinaukset:

Talvimerenkulku ja napa-alueet:

Jäätilanne ja avustusrajoitukset Itämerellä 15.2.2026: https://cdn.fmi.fi/marine-observations/products/ice-charts/latest-full-color-ice-chart.pdf

Venäjän viranomaiset ilmoittivat hiljattain suunnitelmista Pohjoisen merireitin kehittämisen seuraavalle vaiheelle osana Vladimir Putinin suunnitelmaa perustaa arktinen liikennekäytävä. He vaativat aggressiivisia laivanrakennustoimia sekä reitin varrella olevan infrastruktuurin kehittämistä liikenteen jatkuvan kasvun tukemiseksi seuraavan vuosikymmenen aikana. Maan varapääministeri esitteli yksityiskohdat ja sanoi, että vuoteen 2035 mennessä Venäjä rakentaa 10 uutta jäänmurtajaa ja 46 pelastusalusta. Toiminnan tukemiseksi he suunnittelevat kolmen pelastuslaivaston tukikohdan kehittämistä Koillisväylän varrelle. Hänen mukaansa tämä varmistaa, että Venäjä voi ylläpitää ympärivuotista navigointia arktisella alueella: https://maritime-executive.com/article/russia-to-build-10-more-icebreakers-and-46-salvage-vessels-to-develop-nsr

Satamat, terminaalit, takamaakuljetukset ja logistiikka:

Maerskin terminaalioperaattori APM Terminals ja Eurogate kertovat neuvottelevansa miljardin euron laajennussuunnitelmasta Bremerhavenissa, Saksassa sijaitsevaan yhteiseen operaatioonsa. Se lisäisi sataman tehokkuutta ja kilpailukykyä sekä parantaisi toiminnan kestävyyttä. Sillä on vahva sijainti, joka palvelee 130 satamaa maailmanlaajuisesti ja tarjoaa yhteydet Euroopan sisämaahan, Baltian maihin ja Skandinaviaan syöttöliikenteen, erillisten junayhteyksien ja suoran pääsyn kautta Euroopan valtateille: https://maritime-executive.com/article/maersk-and-eurogate-plan-1b-expansion-of-bremerhaven-terminal

Satama- ja logistiikkajätti DP World raportoi perjantaina 13. helmikuuta vaihtavansa johtoaan sijoittajayhteisön paineiden kasvaessa pitkäaikaisen puheenjohtajan ja toimitusjohtajan yhteyksien vuoksi tuomittuun seksuaalirikolliseen Jeffrey Epsteiniin. Yhtiö nimitti uudeksi puheenjohtajakseen yhden Dubain rahoitusalan johtajista ja nosti samalla konsernin varatoimitusjohtajan ja talousjohtajan toimitusjohtajan tehtävään: https://maritime-executive.com/article/dp-world-changes-leadership-responding-to-pressure-over-epstein-scandal

Laivansuunnittelu ja -rakennus, telakointi, automaatio ja innovaatiot:

Kiina vastaa noin 63 %:sta maailman alustuotantoa, Etelä-Korea 21 %:sta ja Japani 5 %:sta. Valtion tukemaa telakkateollisuutta on vaikea vastustaa ja mm. Etelä-Korea on kyennyt vastaamaan siihen vain korkeateknologialla ja geopoliittisin perustein. Kiina on rakentanut telakkateollisuutensa valtion tukemana ekosysteeminä, jossa teollinen kapasiteetti, rahoitus ja merenkulun tarpeet yhdistyvät tiukasti ohjattuina: https://www.hellenicshippingnews.com/china-rules-the-yards-but-korea-leads-in-high-end-ships-geopolitics/

Ammoniakki käyttövoimana alkaa saamaan jalansijaa valtameriliikenteeseen suunnitelluissa aluksissa: https://www.hellenicshippingnews.com/ammonia-technology-moves-closer-to-powering-deep-sea-shipping/

Käyttövoimat ja vihreä siirtymä:

Norjalainen irtolastivarustamo ja operaattori Halten Bulk on allekirjoittanut sopimukset neljästä 7’100 DWT:n itsepurkavasta aluksesta kiinalaistelakan kanssa. Sopimukset ovat jo voimassa kahden ensimmäisen aluksen osalta, ja Halten Bulk on varmistanut optiot kahdesta lisäyksiköstä. Roottoripurjeiden lisäksi aluksissa on hybridisähköinen propulsiojärjestelmä, johon kuuluu akseligeneraattori ja akkupaketti: https://shippingtelegraph.com/decarbonisation/norwegian-owner-halten-bulk-orders-bulk-carriers-with-rotor-sails/

Kansalaisjärjestöt varoittavat IMO:a ammoniakkipäästöistä. Polttoaineena käytettävän ammoniakin myrkylliset jätteet pitäisi kerätä aluksella talteen ja purkaa satamissa maihin: https://www.hellenicshippingnews.com/ngos-urge-imo-dilution-is-not-a-solution-choose-onboard-retention-port-offload-for-ammonia-ship-waste/

Oceanbird on saanut ensimmäisen kaupallisen tilauksensa. Asennus Euroopassa on suunniteltu tapahtuvan vuonna 2027. Tuuliavusteisuus ei ole vaihtoehto moottorille, vaan se on voiman moninkertaistaja. Pääkoneiden kuormituksen keventämisen avulla voidaan vähentää sekä polttoaineenkulutusta että moottorin kuormitusta, mikä puolestaan vaikuttaa huoltoväleihin, elinkaarikustannuksiin ja päästöprofiiliin. Varustamoille, jotka kamppailevat tulevaisuuden vihreiden polttoaineiden epävarman saatavuuden kanssa, tämä on konkreettinen, skaalautuva toimenpide tässä ja nyt: https://www.sjofart.ax/nyheter/oceanbird-saljer-forsta-seglen/

Luotsaus ja liikenteenohjaus, rahti- ja laivameklarit:

Raportteja, tutkimuksia ja selvityksiä:

Aluskierrätysraportti (Best Oasis) viikolta 7: https://www.hellenicshippingnews.com/wp-content/uploads/2026/02/Weekly-Ship-Recycling-Report-07-February-13-February-2026.pdf

Irtolastimarkkinat (Baltic Exchange) viikolta 7: https://www.hellenicshippingnews.com/dry-bulk-shipping-capesizes-found-support-towards-the-end-of-the-week/

Euroopan kasvihuonekaasupäästöt ja BKT:n kasvu (Eurostat) vuoden 2025 kolmannella neljänneksellä: https://www.hellenicshippingnews.com/eu-economy-greenhouse-gas-emissions-1-1-in-q3-2025/

Irtolasti-indeksi (Batic Exchange) viikolta 7: https://www.hellenicshippingnews.com/baltic-dry-index-halts-2-day-advance/

Konttialusten aikarahti-indeksi (VHBS) viikolta 7: https://www.hellenicshippingnews.com/wp-content/uploads/2026/02/New-Contex-Commentary-2026-week-07.pdf

Konttirahti-indeksi (Drewry) viikolta 7: https://www.hellenicshippingnews.com/drewry-world-container-index-down-1-last-week-6/

Konttirahtimarkkinat (Xeneta) viikolta 7: https://www.hellenicshippingnews.com/xeneta-weekly-ocean-container-shipping-market-update-rates-compression-continues/

Markkinaraportti (ADVANCED) viikolta 7: https://www.hellenicshippingnews.com/wp-content/uploads/2026/02/ADVANCED-MARKET-REPORT-WEEK-7.pdf

Päästöhintaindeksi (OPX) helmikuu 2026: https://www.hellenicshippingnews.com/monthly-oceanscore-pool-price-index-opx-february-2026/

Rautamalmikuljetukset (Banchero Costa) vuonna 2025: https://www.hellenicshippingnews.com/dry-bulk-shipping-brazils-iron-ore-exports-keep-edging-lower/

Säiliöalusraportti (Affinity) viikolta 7: https://www.hellenicshippingnews.com/wp-content/uploads/2026/02/Affinity-Tanker-Weekly-13.02.2026-HSN.pdf

Säiliöalusraportti (Baltic Exchange) viikolta 7: https://www.hellenicshippingnews.com/clean-tanker-rates-retreated-last-weeks-as-vlccs-stalled/

Säiliöalusraportti (Gibson) viikolta 7: https://www.gibsons.co.uk/report/crude-clampdown/

Säiliöalusraportti (Signal Group) viikolta 7: https://www.hellenicshippingnews.com/dirty-clean-routes-this-weeks-congestion-moves/

Tulosraportti (Kalmar) vuodelta 2025: https://www.hellenicshippingnews.com/kalmar-continued-successful-performance-in-2025-with-record-order-intake-and-solid-sales-growth-in-the-fourth-quarter/

Öljyn tuotantoraportti (IEA) tammikuu 2026: https://www.hellenicshippingnews.com/iea-sees-narrower-oil-surplus-after-january-production/

Maailmankauppa ja politiikka:

Euroopan johtajat ovat yhtä mieltä siitä, että EU:n pitää ottaa paikkansa maailmassa yhtenäisenä. Mutta miten se tapahtuisi: https://www.hellenicshippingnews.com/europe-shows-its-cards/

EU, YK ja IMO, rantavaltiot, lippuvaltiot, pakotteet:

EU komission ehdotuksen 20. pakotepaketiksi odotetaan saavan jäsenmaiden hyväksynnän vielä tässä kuussa. USA:n pakotteet suuntautuvat Iranin öljytuloihin samalla, kun se asemoi Venezuelan tilannetta uudelleen: https://www.hellenicshippingnews.com/eu-and-us-announce-new-rounds-of-sanctions-as-ofac-updates-on-venezuela/

Keskiafrikkalaisen Kamerunin hallitus ilmoitti keskeyttävänsä kansainvälisen alusrekisterinsä vedoten useisiin vilpillisiin rekisteröintitapauksiin. Toimenpide seuraa Euroopan unionin, Kansainvälisen merenkulkujärjestön ja muiden tahojen painostusta yhteen alhaisimman suorituskyvyn omaavista ja sääntelyviranomaisten usein mainitsemista lippuvaltioista: https://maritime-executive.com/article/cameroon-suspends-international-registry-citing-fraud

USA ei ole virallisesti kommentoinut, mutta Kuubaa seuraavat tarkkailijat uskovat, että USA:n rannikkovartioston kutteri pysäytti Kuubaan matkalla olleen säiliöaluksen. USA:n rannikkovartioston läsnäolo sai kemikaali-/tuotesäiliöalus Ocean Marinerin muuttamaan kurssiaan ja purjehtimaan pois Kuubasta: https://maritime-executive.com/article/report-uscg-cutter-blocks-tanker-bound-for-cuba-with-vital-fuel-supply

USA julkaisi kauan odotetun Amerikan merellisen toimintasuunnitelman (America’s Maritime Action Plan), jonka tarkoituksena on elvyttää kauppalaivastoa ja laivanrakennusta. Laaja, 34-sivuinen suunnitelma on jatkoa huhtikuun 2025 toimeenpanomääräyksessä vaaditulle, ja sen tavoitteena on laatia strategia, jolla voidaan korjata strategisen fokuksen puute merenkulkualalla: https://maritime-executive.com/article/white-house-releases-america-s-maritime-action-plan

Näin toimii varjolaivasto mutta mitä tehdä niille: https://www.hellenicshippingnews.com/the-ghost-ships-in-the-english-channel-and-the-question-of-what-to-do-about-them/

Valvonta, rikokset, tutkinnat ja oikeuden päätökset:

Singaporen poliisi raportoi pidättäneensä kolmen avomerellä työskennelleen hinaajan miehistöt 11. helmikuuta epäiltynä laittomasta polttoainemyyntiyrityksestä. Rannikkovartiosto löysi kolme hinaajaa mereltä Pandanin edustalla Singaporessa. Poliisiraportin mukaan kaksi hinaajista oli ulkomaille rekisteröityjä ja kolmas Singaporeen rekisteröity hinaaja. Poliisi otti säilöön yhteensä 18 miestä, jotka pidätettiin epäiltynä osallisuudesta laittomaan polttoainekauppaan: https://maritime-executive.com/article/singapore-arrests-crews-from-three-tugs-for-illegal-fuel-sales

Luokitus, ohjeistus ja merivakuuttaminen:

Järjestöt ja yhdistykset:

Institute of Marine Engineering, Science and Technology (IMarEST) tiedottaa seuraavien kahden vuoden puheenjohtajat, jotka kumpikin ovat naisia. Järjestö on maailmanlaajuinen ja sillä yli 12’000 jäsentä 128 maassa: https://www.hellenicshippingnews.com/marine-powerhouses-line-up-for-imarest-presidency/

Säätila, meriympäristö, ilmastonmuutos ja maantiede:

Yhä uudet myrskyt piiskaavat Espanjaa ja Ranskaa: https://www.euronews.com/2026/02/14/another-storm-hits-the-iberian-peninsula-oriana

Onnettomuudet, meripelastus ja onnettomuustutkinta:

Aluskierrätys, romutus:

Kriisit, kriisialueet ja merirosvous:

Historian havinaa:

Artikkeliploki:

Ploki sisältää merenkulun artikkeleita, joita on julkaistu lopussa luetelluissa eri merenkulkualan kansainvälisissä nettijulkaisuissa. Artikkelit julkaisen lyhentämättöminä ja saat ne näkyviin avaamalla linkin (Ctrl + napsautus hiirellä) lyhyen suomenkielisen alkutekstin jälkeen. Alkutekstissä olen lyhyesti kuvannut artikkelin sisältöä. Käytetyt julkaisut ovat maksuttomia mutta vaativat rekisteröitymisen. Olen rekisteröitynyt kaikkiin julkaisuihin omalla nimelläni eikä linkin avaaminen vaadi uutta rekisteröitymistä. Lähdejulkaisut ovat listattuna tämän alkutekstin jälkeen. Lisäksi olen jaotellut artikkelit aiheryhmittäin selattavuuden parantamiseksi. Pyrin julkaisemaan artikkeliplokin kolme kertaa viikossa. Mikäli teillä on plokista kysyttävää, voitte osoittaa kysymykset ja kommentit minulle osoitteella aaltonenmatti@elisanet.fi.

”Verkkolehden juttuja on sallittua jakaa käyttämällä lehden tarjoamia jakopainikkeita tai lähettämällä jutusta linkin, joka ohjaa lukijat lehden verkkosivuille” (https ://www.uutismediat.fi /sanomalehtitieto/tekijanoikeus /).

Lähdejulkaisut:

Albatrossi https://www.merimieselakekassa.fi/albatrossi/etusivu

Asia Times https://asiatimes.com/newsletters/

Alaska Climate https://alaskaclimate.substack.com/

Atlantic Shipping & Trading https://shipping-trade.com/

Barents Observer https://www.thebarentsobserver.com

Brookings https://www.brookings.edu/about-us/

Centrum Balticum centrumbalticum@centrumbalticum.org

Cruise and Ferry https://www.cruiseandferry.net/

Euronews Today https://www.euronews.com/my-europe/

Euronews Travel https://www.euronews.com/travel/

Europe Oceana https://europe.oceana.org/