Mitä tarkoittaa termi:
Mikä yritys tai yhdistys:
Navigointi, kommunikaatio, paikannus, digitalisaatio, tieto ja kyber:
Orca AI tekoäly-yhtiö on saanut $72,5 miljoonan sijoituksen autonomisen merenkulun sovellusten kehittämiseen: https://www.hellenicshippingnews.com/orca-ai-secures-72-5-million-investment-to-scale-autonomous-shipping-solutions/
Merenkulku, varustamot ja alukset, merenkulkijat ja koulutus:
Kymmenettä vuottaan juhliva neljännesvuosittain julkaistava merenkulkijoiden tyytyväisyysindeksi osoittaa tasaantumisen merkkejä, jopa hienoista nousua viimeisessä julkaisussaan. Huolimatta positiivisista merkeistä muutama huolenaihe selvityksessä on noussut, kuten miehistöjen kohtaamat paineet vanhoissa aluksissa, koulutus, stressi, maihinpääsy ja ylipitkät työsopimukset. Positiivista on ryhmätyöskentely ja työtoveruus sekä teknisen osaamisen tuoma tyydytys: https://www.hellenicshippingnews.com/aging-vessels-push-crew-to-the-limit-as-seafarers-happiness-index-hits-10-year-milestone/
Finnlines on parantanut tulostaan vuoden ensimmäisen neljänneksen aikana johtuen tehostamisesta, sopeutumisesta markkinoihin ja vahvasta panostuksesta Itämeren liikenteeseen: https://www.sjofart.ax/nyheter/starkt-forsta-kvartal-av-finnlines/
Ahvenanmaan meripäivä on koko päivän kestävä tapahtuma, jossa alan toimijat, toimittajat, merenkulkijat, päättäjät ja muut sidosryhmät tarjoavat näkemyksiä merellisestä maailmasta: https://navigatormagazine.fi/uutiset/ahvenanmaan-maritime-day-2025-koetaan-22-5/
OSM Thome Philippines´n toimitusjohtaja peräänkuuluttaa lisää tukea filippiiniläismerimiehille. Filippiinit muodostavat keskeisen henkilöstöryhmän merenkulussa, yli 400’000 merenkulkijaa joka vuosi työllistyy aluksilla. Heidän tuomansa palkkatulo on yli $6,7 miljardia. Maassa on yli 90 oppilaitosta, jotka antavat korkeampaa koulutusta merenkulkuun mutta huolimatta tuhansista vuosittain valmistuvista vain alle 10 % lähtee merille. Suurin puute on työharjoittelun puute aluksilla, toinen naistyövoiman käytön vähäisyys: https://splash247.com/empowering-filipino-seafarers-for-a-sustainable-global-maritime-future/
Maailman kauppalaivasto on taitekohdassa. Laivasto vanhenee mutta uusiakin on tulossa. Muutos ei ole tasainen eri alusluokissa. Markkinat pyrkivät pitämään uusiutumisen tasapainossa, jolloin uusi tonnisto korvaa romutettavan vanhan ja pääseen näin mukaan muuttuvien säädösten vaatimuksiin. Sekä operaattorit, rahoittajat että laivaajat seuraavat tarkasti meneekö muutos läpi jouhevasti vai tuoko uudisrakennusten tulva ylitarjontaa: https://www.hellenicshippingnews.com/ageing-global-fleet-a-challenge-throughout-the-shipping-industry/
Kontti- ja ajoneuvokuljetukset:
Göteborgin ja Aasian välisessä liikenteessä olevat konttialukset kuljettavat yhä enemmän projektilasteja: https://www.sjofartstidningen.se/stora-projektlaster-tar-plats-pa-containerfartyg/
Norjalainen ajoneuvoja kuljettava varustamo on tehnyt kolmivuotisen sopimuksen ison rakennus- ja kaivoslaitteita valmistavan yhtiön kanssa. Kuljetussopimuksen arvo on noin $140 miljoonaa. Varustamolla on 125 alusta 15 pääreitillä kuudelle mantereelle, maailmanlaajuinen sisämaan jakeluverkosto, 66 käsittelykeskusta ja seitsemän satamaterminaalia: https://shippingtelegraph.com/shipping-reports/wallenius-wilhelmsen-seals-140m-worth-multi-year-shipping-deal/
Mikäli USA:n ja Huthien välinen tulitauko pitää eikä Huthit enää hyökkää kauppa-alusten kimppuun Punaisella merellä, olisi sillä dramaattinen merkitys konttiliikenteelle. Afrikan kiertämiseen tarvittu ylimääräinen tonnisto, n. 1 miljoonaa TEU:n kapasiteetti (73 n. 15’000 TEU:n alusta), kävisi työttömäksi. Lisäksi tänä vuonna on tulossa 1,5 miljoonan TEU:n kapasiteetti uudisrakennuksia käyttöön. Samalla poistuisivat kiertämisen tuomat lisämaksut: https://www.seatrade-maritime.com/containers/houthi-red-sea-truce-could-have-profound-impact-on-shipping
Konttivarustamot alkavat irrottautua reiteiltä, jotka yhdistävät USA:n ja Kiinan kuljetukset Tyynellä valtamerellä. Merkkejä häiriöstä ovat mm. rahtihintojen lasku, harvenevat palvelut ja epävarmuuden verho, joka on laskeutunut vuosikymmeniä yhtenä maailman keskeisenä kauppareittinä toimineelle reitille. Peruutukset ovat 25–30 %:n luokkaa ja rahtitaso alimmillaan sitten vuoden 2023: https://gcaptain.com/worlds-trade-superhighway-feels-strain-from-us-china-decoupling/
Neste-, kemikaali- ja kaasukuljetukset:
Venäjä valmistelee pakotteiden alaista LNG-kalustoaan kuntoon. Kaksi alusta on odottamassa telakointia Kiinassa, neljä säiliöalusta on vaihtanut lippuaan ja nimeään Barentsin merellä, muutama muu odottaa joutilaana itäisellä Välimerellä ja Venäjän Kauko-Idässä sekä Arctic LNG 2 hanketta käynnistellään: https://gcaptain.com/russian-shadow-fleet-lng-carriers-find-sanctions-reprieve-in-chinese-maintenance-yard/
VLCC-luokan säiliöalusten markkina-arvo on pysynyt hyvänä mutta kauppojen määrä on pudonnut 67 % viime vuodesta. Vähemmän Kiinassa rakennettuja aluksia on kaupattu USA:n uusien maksujen takia. Suurten säiliöalusten kysyntä on kuitenkin säilynyt hyvänä pitäen rahtitason vakaana geopoliittisten jännitteiden vuoksi: https://shippingtelegraph.com/tankers/vlcc-market-asset-values-strong-but-sharp-drop-in-sp-activity/
Irtolasti-, roro- ja kappaletavarakuljetukset:
USA:n ja Kiinan kauppasota saattaa muuttaa irtolastikuljetusten tavaravirtoja: https://www.hellenicshippingnews.com/dry-weekly-market-monitor-grain-dry-bulk-flows-u-s-a-to-mexico/
Brasilian viljanvienti kasvoi alkuvuonna 9 % lähinnä USA:n kustannuksella Kiinan lisätessä ostojaan: https://www.hellenicshippingnews.com/brazilian-grain-shipments-up-9-as-china-seeks-us-alternative/
Matkustaja- ja risteilyliikenne:
Offshore ja merituulivoima:
Maerskin tukialusyksikkö on ottanut käyttöön tuulivoimaturbiinien asennusaluksen, jonka se väittää olevan 30 % nopeampi kuin perinteiset jack-up alukset: https://www.maritimejournal.com/vessels/maersk-supply-service-launches-wind-installation-vessel/1501896.article
Teknologiajätti Google ja energiayhtiö Shell ovat solmineet sähkösopimuksen, jotta Hollannin ensimmäinen merituulivoimapuisto voi jatkaa elinkaartaan. Sopimus jatkaa ainakin neljä vuotta kentän suunniteltua elinkaarta. Google ostaa koko kentän 108 MW:n tuotannon: https://gcaptain.com/google-and-shell-partner-to-extend-life-of-netherlands-first-offshore-wind-farm/
Väylät, kanavat, sisävedet ja hinaukset:
Talvimerenkulku ja napa-alueet:
Jäätilanne ja avustusrajoitukset Itämerellä 9.5.2025: https://cdn.fmi.fi/marine-observations/products/ice-charts/latest-full-color-ice-chart.pdf
Venäjän uusin, arktinen jäänmurtaja on neitsytmatkallaan avustanut rahtialuksen Sever Bayhin, jonne Rosneft rakentaa uutta öljyterminaalia: https://www.thebarentsobserver.com/news/maiden-voyage-of-new-icebreaker-yakutia-goes-to-icelocked-oil-terminal/429214
Kiinan ja Venäjän presidenttien tapaamisessa todettiin merkittävää kehitystä maiden välisessä liikenteessä pohjoisella merireitillä: https://www.thebarentsobserver.com/news/kremlin-significant-progress-in-chinarussia-talks-on-arctic-shipping/429447
Satamat, terminaalit, takamaakuljetukset ja logistiikka:
Långnäsin Satamalla oli viime vuonna voimakasta kasvua. Liikevaihto kasvoi 19 %, vaikka aluskäyntien määrä hieman vähenikin. Matkustajamäärä lisääntyi 88 % ja henkilöautojen määrä 13 %, jossa näkyy Finnlinesin panostus matkustajaliikenteeseen Naantali-Långnäs-Kapellskär-linjalla. Satamaan rakennetaan myös uutta matkustajaterminaalia: https://www.sjofart.ax/nyheter/stark-tillvaxt-i-langnas-hamn/
USA:n asevoimien tarkastaja on kritisoinut viime vuonna Gazaan rakennetun hätäapulaiturin toimintaa. Toiminnan tarkastelu paljasti useita toiminnallisia haasteita USA:n henkilöstöstä 62 ilmoitettiin loukkaantuneen sekä 27 alukselle ja siltarakenteelle aiheutui $31 miljoonan vahingot operaation aikana. Tarkastajan raportti vaatii parannuksia joukon rakenteeseen ja koulutukseen sekä kaluston hankintaan ja huoltoon: https://gcaptain.com/pentagon-inspector-general-reports-major-challenges-in-gaza-pier-operation/
Laivansuunnittelu ja -rakennus, automaatio ja innovaatiot:
Turun ammattikorkeakoulu kertoi huhtikuussa saaneensa 1,3 miljoonan euron rahoituksen Business Finlandilta autonomisten alusten kehittämishankkeeseen. USVA-hankkeen (Uncrewed Surface Vessels for Automated Critical Infrastructure Protection) päämääränä on kehittää aluksia, jotka osaavat kulkea itsenäisesti Itämeren kaltaisessa haastavassa ympäristössä: https://yle.fi/a/74-20159046
Suomalainen teknologiayhtiö Wärtsilä on tuonut uraauurtavan hiilen talteenottoratkaisunsa (carbon capture and storage, CCS) kaupallisesti saataville kansainvälisille merenkulkumarkkinoille. Ratkaisu on merkittävä askel alan hiilineutraaliuskehityksessä. Wärtsilän testien mukaan uusi hiilen talteenottoratkaisu vähentää alusten hiilidioksidipäästöjä jopa 70 prosenttia: https://navigatormagazine.fi/uutiset/wartsila-tuo-merenkulkuun-hiilen-talteenottoratkaisun/
Iso korealaistelakka ja automaatioyhtiö ovat ryhtyneet yhteistyöhön tekoälyä hyödyntävän robotteja valmistavan yhtiön kanssa ottaakseen käyttöön robotteja monimutkaisiin hitsaustehtäviin telakoillaan. Robotin protyypin pitäisi olla valmis ensi vuoden lopussa sekä testausten ja käyttöönoton vuonna 2027: https://shippingtelegraph.com/ship-technology/shipbuilding-industry-welcomes-humanoid-welding-robots-to-workforce/
Kanada on vastaanottanut kuudennen arktisen alueen toimintaan soveltuvan partioaluksen (AOPS). Kyse on osasta laajempaa ohjelmaa laivaston uusimista eri luokissa. Vastaanotettu alus vastaa USA:nkin vaatimuksia: https://www.maritime-executive.com/editorials/a-made-in-canada-solution-for-us-coast-guard-ice-class-ships
Telakat ja varustamot ovat käyneet varovaisiksi ja ovat halukkaita lykkäämään uudisrakennusten toimituksia. Keskimäärin toimitusaikoihin on tämän vuoden tilauksissa lisätty yksi vuosi verrattuna neljän vuoden takaiseen. Varustamoiden kysyntä on pudonnut vuositasolla 57 %. Toimivia telakoita on maailmanlaajuisesti n. 348, kun vuonna 2007 niitä oli n. 700. Uudisrakennusten hintojen odotetaan laskevan yli 10 %:a: https://splash247.com/shipyard-delivery-lead-times-extend-towards-the-end-of-the-decade/
Käyttövoimat ja vihreä siirtymä:
Viking Line ja Valio ovat sopineet Valion meijerituotteiden kuljettamisesta Turku – Tukholma linjalla biopolttoaineella: https://www.sjofart.ax/nyheter/valio-valjer-viking-for-gronare-mjolk/
Luotsaus ja liikenteenohjaus, rahti- ja laivameklarit:
Miten irtolastimarkkinoiden meklarien toiminta muuttuu ja kehittyy: https://splash247.com/how-the-business-of-chartering-is-evolving/
Raportteja, tutkimuksia ja selvityksiä:
Konttirahti-indeksi (Ningbo) viikolta 18: https://www.hellenicshippingnews.com/wp-content/uploads/2025/05/Ningbo-Containerized-Freight-Index-Weekly-Commentary-2025-4.26-5.2.pdf
Kontti-indeksi (Drewry) viikolta 19: https://shippingtelegraph.com/freight-news/drewry-the-world-container-index-decreased-1-this-week-19-2025/
Markkinaraportti (Fearnleys) viikolta 19: https://www.hellenicshippingnews.com/wp-content/uploads/2025/05/Fearnleys-Weekly-Report-_-Fearnpulse_compressed.pdf
Polttoaineraportti (MABUX) viikolta 19: https://www.hellenicshippingnews.com/mabux-bunker-prices-expected-to-trend-upwards-next-week-4/
Maailmankauppa ja politiikka:
Podcast: keskustelu geopolitiikasta ja kaupasta BIMCO:n apulaispääsihteerin ja sopimusjohtajan kanssa: https://www.seatrade-maritime.com/maritime-transportation/chat-about-geopolitics-trade-with-stinne-taiger-iv-from-bimco
EU ja Kiina tuntuvat lähenevän toisiaan johtuen lähinnä USA:n nykypolitiikasta, huolimatta Kiinan suhteista Venäjään ja eräistä muista geopoliittisista jännitteistä: https://www.euronews.com/my-europe/2025/05/07/signs-of-eu-china-reset-intensify-as-xi-jinping-arrives-in-moscow-for-victory-day
Viralliset lähteet USA:ssa ja Kiinassa ovat vahvistaneet maiden edustajien tapaavan Sveitsissä vielä tällä viikolla. Se kertoo mahdollisesta liennytyksestä kahden suurvallan välisessä kauppasodassa: https://shippingtelegraph.com/shipping-reports/us-china-ready-to-discuss-tariffs-in-switzerland-beijing-confirms/
USA:n presidentin tullipolitiikka alkaa puremaan. Maan satamien kautta vietävän tavaran määrä on romahtanut. Pahimmin pudotus koskee maan maataloustuotteiden vientiä: https://www.hellenicshippingnews.com/trump-trade-tariffs-slump-widens-to-nearly-all-u-s-exports-supply-chain-data-shows/
Kiinan vienti on pudonnut huhtikuussa. USA:n osuus Kiinan viennistä on kaikkiaan n. viidennes. Tänään julkaistavien talouslukujen pitäisi kertoa tilanne tarkemmin $18,7 biljoonan talouden tilasta. Arvioiden mukaan Kiinan BKT:hen USA:n tulleilla on 2,2 %:n suora vaikutus ja Kiina saattaa menettää 1,1 % BKT:stään lyhyellä aikavälillä olettaen, että vienti USA:han puolittuu: https://www.hellenicshippingnews.com/chinas-exports-likely-slowed-sharply-in-april-as-trump-tariffs-kick-in/
USA ja UK ovat eilen päässeet kauppasopimukseen. Sopimus, jonka lopullisesti hyväksyy kongressi, viimeistellään tulevina viikkoina. USA:n 10 %:n yleistulli jää voimaan: https://www.freightwaves.com/news/white-house-reaches-trade-agreement-with-united-kingdom
EU komissio ehdottaa €95 miljardin vastatoimia USA:n tuonnille, mikäli neuvottelut eivät onnistu poistamaan USA:n presidentin asettamia tulleja. Vastatullit kohdistuisivat yhdysvaltalaisiin viineihin, kalaan, lentokoneisiin, autoihin ja auton osiin, kemikaaleihin, sähkölaitteisiin, terveystuotteisiin ja koneisiin. Komissio antaa jäsenmaille kuukauden mittaisen lausuntoajan asiassa: https://www.hellenicshippingnews.com/eu-sets-out-95-bln-euro-countermeasures-to-u-s-tariffs/
USA:n presidentin Afrikka-politiikka tarjoaa enemmän poliittisia menetyksiä kuin taloudellista haittaa mutta mineraalirikkaan mantereen taloudellinen merkitys on kasvanut ja kasvaa koko ajan USA:lle. USA:n vetäytyessä tilalle tulevat Kiina ja useat muut maat erityisesti BRICS-maista: https://www.marineinsight.com/maritime-law/impact-of-trumps-tariffs-suspension-of-agoa-on-african-countries/
EU, YK ja IMO, rantavaltiot, lippuvaltiot, pakotteet:
EU komissio esittää 17. pakotepaketissaan, joka tähtää Venäjän energiamarkkinoihin ja niistä luopumiseen, yli 100 säiliöaluksen ja 50–60 yksikön ja henkilön asettamista pakotteiden alle. Sen jälkeen pakotteet koskisivat yli 300 alusta: https://www.maritime-executive.com/article/eu-proposes-more-tanker-sanctions-as-it-maps-end-of-russian-energy-imports
EU:n uusin pakotepaketti tähtää Venäjän varjolaivaston toimintaan puuttumiseen. Noin 580 aluksen arvioidaan osallistuneen pakotteiden kiertämiseen. Venäläisen LNG:n ostojen lopettaminen nopealla aikataululla mutta myös raakaöljyn ostojen lopettaminen ovat listalla. Venäläisen raakaöljyn tuonti on pudonnut 27 %:sta vuonna 2022 vain nykyiseen 3 %:in. Venäjän putkiöljystä riippuvaiset (yli 80 %) Unkari ja Slovakia velvoitetaan etsimään uudet tuontilähteet: https://www.hellenicshippingnews.com/eu-to-target-russias-shadow-fleet-mandate-oil-phase-out-plans-for-slovakia-hungary/
UK on valmis asettamaan sadalle Venäjän öljyliikenteessä olevalle alukselle pakotteet. Ne ovat vuoden 2024 alusta lähtien kuljettaneet yli $24 miljardin arvosta venäläistä öljyä ja öljytuotteita. UK:n pakotteiden kohteina olisi silloin yli 230 säiliöalusta: https://splash247.com/uk-readies-sanctions-on-another-100-russian-linked-tankers/
USA:n pakotetoimisto asettaa pakotteet yhdelle yksityiselle jalostamolle ja kolmelle terminaalioperaattorille Kiinassa iranilaiseen öljyyn ryhtymisestä satojen miljoonien dollarien edestä. Lisäksi useille varustamoille, aluksille ja päälliköille on asetettu pakotteet toimimisesta osana Iranin varjolaivastoa: https://splash247.com/washington-unveils-another-package-of-sanctions-aimed-at-irans-oil-shipments/
Ruotsin Sjöfartsverket irtisanoo joka kymmenennen viranhaltijansa. Toimenpiteellä saavutettaneen SEK40 miljoonan säästöt. Kaikkiaan Sjöfartsverketin budjetti on tänä vuonna SEK200 miljoonaa alijäämäinen: https://www.sjofartstidningen.se/sjofartsverket-lagger-stort-varsel/
USA:n presidentti on nimittänyt Maerskin entisen johtajan USA:n merenkulkuhallinnon uudeksi pääjohtajaksi: https://www.freightwaves.com/news/trump-nominates-maersk-executive-to-lead-maritime-administration
USA:n avoimen rekisterin tukijat esittävät sen avaamista USA:n Neitsyt saarille. USA:n presidentille tehty esitys tukisi oman kauppalaivaston kilpailukykyä: https://splash247.com/backers-of-new-us-virgin-islands-registry-present-plans-to-trump/
Valvonta, rikokset, tutkinnat ja oikeuden päätökset:
Hongkongin lipun alla purjehtivan konttialus Newnew Polar Bear aluksen päällikkö on pidätetty Hongkongissa Balticconnector kaasuputken vahingoittamisesta 19 kuukautta sitten Itämerellä. Päällikkö sai syytteen rikollisesta vahingonteosta ja kahdesta paikallisen merilain rikkomuksesta: https://splash247.com/master-of-chinese-boxship-accused-of-severing-baltic-gas-pipeline-appears-in-hk-court/
USA on ilmoittanut nimeävänsä YK:n turvallisuusneuvostolle kuusi alusta, jotka ovat järjestelmällisesti rikkoneet YK:n Pohjois-Korealle asettamia pakotteita kuljettaen hiiltä ja rautamalmia maasta pääasiassa Kiinaan. Tutkimuksessa paljastui myös Pohjois-Korean vieneen yli 24’000 kontillista ammuksia ja yli 100 ballistista ohjusta Venäjälle. Raportti perustuu uuden avoimen tiedon keskuksen (OSC) hankkimiin tietoihin: https://gcaptain.com/u-s-moves-to-designate-six-ships-in-un-bid-to-expose-north-korea-sanctions-evasion/
Video: Gibraltarin viranomaiset takavarikoivat 120 kiloa kokaiinia, joka oli piilotettu irtolastialuksen vedenalaisen runkoon. Huumeet löytyivät dronen avulla aluksen ollessa ottamassa polttoainetäydennystä. Koko miehistö joutui kuulusteluun mutta alus pääsi jatkamaan matkaansa täydellisen etsinnän jälkeen. Tutkimukset jatkuvat: https://www.marineinsight.com/shipping-news/underwater-drone-helps-customs-seize-120kg-cocaine-from-bulk-carrier/
Luokitus, ohjeistus ja merivakuuttaminen:
UK:ssa on annettu uusi ohje hinaajien käytöstä tulipalojen sammuttamisessa. Tarkoitus on parantaa meriturvallisuutta ja hätätilannetoimintatapoja: https://www.maritimejournal.com/vessels/strengthened-protocols-for-firefighting-tugs/1501897.article
Maksullinen lataus: merivakuuttamisen opas aloittelijoille: https://learn.marineinsight.com/eBooks/maritime-insurance/
Järjestöt ja yhdistykset:
Seitsemän kansalaisjärjestöä ja teollisuuden yhteenliittymää, jotka edustavat 82 puhtaan merenkulun ja vihreän vetyteollisuuden sidosryhmää, on lähettänyt EU komissiolle ja Eurooppa Neuvostolle, jotta ne vahvistaisivat puhtaan merenkulun politiikkaansa, jonka ne kokevat saaneen kolauksen IMO:n viime kuussa päättämissä päästörajoitustoimissa: https://www.hellenicshippingnews.com/eu-must-strengthen-clean-maritime-policy-in-the-wake-of-disappointing-imo-agreement-urge-shipping-industry-and-ngos/
Ympäristö, ilmastonmuutos ja maantiede:
Onnettomuudet, meripelastus ja onnettomuustutkinta:
Aluskierrätys, romutus:
Ei ole vieläkään näkyvissä muutoksia aluskierrätysmarkkinoilla: https://www.hellenicshippingnews.com/ship-demolition-market-weakness-still-the-main-theme/
Kriisit, kriisialueet ja merirosvous:
Yksi keskeinen Itämeren alueen poliittista maantiedettä tällä hetkellä luonnehtiva tekijä on täydellinen katkos poliittisessa ja taloudellisessa yhteistyössä Venäjän ja alueen muiden valtioiden välillä. Myös Venäjän ja alueen muiden maiden väliset ns. people-to-people -kontaktit ovat käytännössä nyt jäissä. Niin sanotun varjolaivaston kasvanut aktiivisuus Itämerellä nähdään sekä potentiaalisen hybridivaikuttamisen että mahdollisten öljyonnettomuuksien tai muiden ympäristöuhkien lähteenä. Lisäksi Venäjä nähdään hyvällä syyllä suoranaisena sotilaallisena uhkana: https://www.centrumbalticum.org/julkaisut/pulloposti/pohjois-euroopan_yhteistyon_maantiede_on_muutoksessa.7841.news
Tänä vuonna jo 50 ryöstöä Singaporen ja Malakan salmissa: https://www.seatrade-maritime.com/security/50-robberies-on-ships-in-singapore-and-malacca-straits-this-year
Huolimatta USA:n presidentin ilmoituksesta tuntuu, etteivät Huthi-kapinalliset ole saaneet Valkoisen talon muistiota tulitauosta. Sen vuoksi vakuutusyhtiöt ja merenkulun etujärjestöt kehottavat varustamoita välttämään aluetta toistaiseksi. Konttivarustamoille Punaisen meren käyttö tarkoittaisi 11-12 %:n tiukennusta kapasiteettiin, kun muut sektorit liikkuvat 1-3 %:ssa: https://splash247.com/no-quick-resumption-of-red-sea-transits-on-the-cards/
Jemenin Ras Isan satamassa olevat merenkulkijat kohtaavat uusia turvallisuusuhkia Huthien estäessä alusten lähdön jopa aseellisesti uhaten käyttäen niitä kilpenä mahdollisissa satamaan kohdistuvissa hyökkäyksissä: https://gcaptain.com/houthi-held-ras-isa-port-becomes-new-flashpoint-in-red-sea-shipping-crisis/
N. 200 merenkulkijaa yli 15 aluksessa Jemenin Ras Isan sataman ankkuripaikalla on odottamassa lastien purkamista ja poislähtöä. Alukset ovat olleet paikalla jo viikkoja: https://gcaptain.com/seafarers-stranded-off-yemen-port-eye-exit/
Intian laivasto on esitellyt uuden pohjamiinan, joka havaitsee ja tuhoaa uudenaikaiset häivealukset ja sukellusveneet: https://www.marineinsight.com/shipping-news/indian-navy-to-induct-powerful-underwater-mine-after-successful-test/
Historian havinaa:
Onko mikään muuttunut merenkulkijan elämässä: https://www.hs.fi/historia/art-2000011202979.html
Artikkeliploki:
Ploki sisältää merenkulun artikkeleita, joita on julkaistu lopussa luetelluissa eri merenkulkualan kansainvälisissä nettijulkaisuissa. Artikkelit julkaisen lyhentämättöminä ja saat ne näkyviin avaamalla linkin (Ctrl + napsautus hiirellä) lyhyen suomenkielisen alkutekstin jälkeen. Alkutekstissä olen lyhyesti kuvannut artikkelin sisältöä. Käytetyt julkaisut ovat maksuttomia mutta vaativat rekisteröitymisen. Olen rekisteröitynyt kaikkiin julkaisuihin omalla nimelläni eikä linkin avaaminen vaadi uutta rekisteröitymistä. Lähdejulkaisut ovat listattuna tämän alkutekstin jälkeen. Lisäksi olen jaotellut artikkelit aiheryhmittäin selattavuuden parantamiseksi. Pyrin julkaisemaan artikkeliplokin kolme kertaa viikossa. Mikäli teillä on plokista kysyttävää, voitte osoittaa kysymykset ja kommentit minulle osoitteella aaltonenmatti@elisanet.fi.
”Verkkolehden juttuja on sallittua jakaa käyttämällä lehden tarjoamia jakopainikkeita tai lähettämällä jutusta linkin, joka ohjaa lukijat lehden verkkosivuille” (https://www.uutismediat.fi/sanomalehtitieto/tekijanoikeus/).
Lähdejulkaisut:
Atlantic Shipping & Trading https://shipping-trade.com/
Barents Observer https://www.thebarentsobserver.com
Brookings https://www.brookings.edu/about-us/
Cruise and Ferry https://www.cruiseandferry.net/
Euronews Today https://www.euronews.com/my-europe/
Euronews Travel https://www.euronews.com/travel/
Freightwaves Newsletter (American Shipper) https://www.freightwaves.com/american-shipper
Freightwaves Newsletter (Daily) https://www.freightwaves.com/
gCaptain Daily https://gcaptain.com/
Hellenic Shipping News Worldwide (Daily Newsletter) https://www.hellenicshippingnews.com/
Ilmatieteen laitos https://ilmatieteenlaitos.fi
John Nurminen säätiö www.jnfoundation.fi
LinkedIn https://www.linkedin.com/home
Marine Insight www.marineinsight.com
Maritime Journal www.maritimejournal.com
Motorship https://motorship.com
Navigator Magazine https://navigatormagazine.fi/
Seatrade Maritime News https://www.seatrade-maritime.com/maritime-news
Seawork https://seawork.com
Shipping Telegraph Daily Shipping News https://shippingtelegraph.com/
Splash24/7 (Asia Shipping Media) https://splash247.com/
Tekniikka & Talous https://www.tekniikkatalous.fi/
The Maritime Executive Newsletter https://www.maritime-executive.com/
The Motorship www.motorship.com
World Cargo News https://www.worldcargonews.com/home
YLE https://yle.fi
Ålands Sjöfart https://www.sjofart.ax/