Jäsentilaisuus Handelsgillet 01.02.2023
Jäsentilaisuus alkoi hiljaisella hetkellä Yngve Sundqvistin muistolle. Yngve Sundqvist menehtyi 12.12.2022 ja siunattiin haudan lepoon 21.01.2023. Puheenjohtaja ja Sven-Erik Nylund osallistuivat hautajaisiin.
Tämän jälkeen Thomas Doepel (Chief Operating Officer) Finnlines:lta piti esitelmän yhtiön toiminnasta ja tulevaisuuden näkymistä. Finnlines on investoinut todella paljon uusiin laivoihin viime vuosina ja heillä on usko tulevaisuuteen.
Tänä päivänä kilpailu on niin kova, että ei voi jäädä jälkeen, muuten joku muu ottaa osuuden ja vie markkinat. Finnlines kilpailee todelle isojen varustamojen kanssa. Stena Line ja DFDS ovat samoilla markkinoilla ja se tarkoittaa, että kovin suuriin epäonnistumisiin ei ole varaa.
Heidän tämän hetken liikenne alue on Itämeri ja Pohjanmeri. Irlanti on tullut mukaan nyt uutena ja se on maa missä Stena Line on ollut vahvoilla. Nyt Finnlines myy omat rahdit myös heille, ja näin on saatu enemmän tehokkuutta.
Suurin menetys on ollut Venäjän liikenne ja sen loppuminen. Thomas toivoi, että se kuitenkin jossain vaiheessa taas alkaa mutta siihen taitaa mennä todella paljon aikaa. Se on kuitenkin varma, että silloin kun se joskus alkaa kannattaa olla hereillä koska tavaravirrat ovat varmaan todella isoja.
Heillä on myös vaikeuksia saada riittävästi pätevää miehistöä ja päällystöä Suomesta. Suomessa aloittaa paljon opiskelijoita merenkulku linjoilla, mutta todella suuri osa opiskelijoista keskeyttää opinnot. Tämä voi olla kohtalokasta Suomelle, jos ei saada pätevää päällystöä tulevaisuudessa, koska se vaikuttaa aika moneen asiaan.
Esityksestä tuli todella vilkas keskustelu. Esitelmä oli todella kiinnostava ja mielenkiintoinen.
Esitelmän jälkeen nautittiin hyvä lohikeittoa.
Stig Sundberg
Puheenjohtaja
Medlemstillställning Handelsgillet 01.02.2023
Medlemstillställningen började med en tyst stund till minnet av Yngve Sundqvist. Yngve Sundqvist avled 12.12.2022 och han välsignades till garvens ro 21.01.2023. Ordförande och Sven-Erik Nylund deltog i begravningen.
Efter det höll Thomas Doepel (Chief Operating Officer) från Finnlines ett föredrag om bolagets verksamhet och framtids utsikter. Finnlines har investerat faktiskgt mycket i nytt tonnage de senaste åren och de har tron på framtiden.
Idag är tävlingen så hård, att man inte kan bli efter, för då tar någon annan delen och markanaden. Finnlines tävlar med faktiskts stora rederier. Stena line och DFDS är på samma marknad och det menar att det inte är råd till stora misslyckanden.
Deras nyvarande trafik område är Östersjön och Nordsjön. Irland har kommit med nu som ny och det är ett land var Stena line har varit mycket stark. Nu säljer Finnlines deras frakter åt dem ochså, och så har man fått mera effektivitet.
Största förlusten har varit slutet av trafiken på Ryssland. Thomas önskade att den börjar igen vid något skede men till det kan det gå en mycket lång tid. Det är i alla fall säkert att, när den den någon gång börjar lönar det sej att vara vaken för varuströmmarna komme säkert att vara mycket stora.
De har ochså svårigheter att få tillräckligt kompetent manskap och befäl från Finland. I Finland börjar mycket studerande på sjöfarts linjerna, men en verkligt stor del av studeranden avbryter studierna. Det kan vara ödesbestämt för Finalnd, om det inte fås kompetent befäl i framtiden, för de inverkar på så många saker.
Det blev en mycket livlig diskussion om föredraget. Föredraget var verkligen intressant.
Efter föredraget åt vi en smaklig laxsoppa.
Stig Sundberg
Ordförande