Merenkulun uutisia 14.1.2026: merenkulun näkymistä 2026, aluskaupoista, Ahvenanmaan lautat telakalla, jäätilanne, Fennica jäänmurtoon Perämerelle, Konecranes, raportteja, Donroe-doktriinista, EU-pakotteista, Fitburg-alus vapautettu, Grönlanti, kiinalaisyritykset USA:n satamatoiminnassa, ”Ilmarinen 1941 – Operaatio Nordwind ja Suomi”.

Mitä tarkoittaa termi:

Monopile: https://guidetoanoffshorewindfarm.com/guide/b-balance-of-plant/b-2-turbine-foundation/b-2-1-monopile/

Mikä yritys, yhdistys tai valtio:

Navigointi, kommunikaatio, paikannus, digitalisaatio, tieto ja kyber:

Kiinalaistoimijat ovat suorittaneet onnistuneen rahansiirron sähköisen konossementin käytössä: https://www.hellenicshippingnews.com/banks-embrace-ebl-interoperability-with-live-cross-platform-trade-finance-transaction-in-thailand-and-china/

Merenkulku, varustamot ja alukset, merenkulkijat ja koulutus:

Podcast: merenkulun yleisistä makrotaloudellisista näkymistä vuonna 2026: https://www.seatrade-maritime.com/containers/shipping-markets-in-2026-will-disruption-defy-fundamentals-again-

Rahtivarustamoiden vuoteen on mahtunut epävarmuutta samalla, kun kasvu on ollut odotuksia vähäisempää. Uutta kehitystä tapahtuu varsinkin digitalisissa palveluissa, ja vihreä siirtymä muuttaa toimintaa hiljalleen yhä enemmän: https://www.portofhelsinki.fi/kaija/rahti/rahtivarustamot-odottavat-kasvua-vuodelle-2026/

Yli vuosikymmenen Mustanmeren liikenteen jälkeen ahvenanmaalainen Joe Lindblom on palannut kansainväliseen merenkulkuun kokopäiväisenä vanhempana neuvonantajana Cadenassa, sveitsiläisessä perheomisteisessa varustamoyhtiössä, joka pyrkii kasvaville markkinoille maailmanlaajuisesti: https://www.sjofart.ax/nyheter/nya-utmaningar-for-joe-lindblom/

Uudisrakennukset ja käytettyjen alusten kaupat alkuvuonna 2026: https://www.hellenicshippingnews.com/new-year-new-deals-in-the-newbuilding-and-sp-markets/

Kontti- ja ajoneuvokuljetukset:

Lloyd’s Register on julkaissut uuden konttien ahtaussovelluksen, joka parantaa lastauksen suunnittelua ja toimintamenetelmiä. Pyrkimyksenä on vähentää konttien putoamisia mereen (vuonna 2024 576 konttia), maksimoida lastauskyky ja nopeuttaa toimintakykyä tinkimättä turvallisuudesta: https://www.hellenicshippingnews.com/lr-launches-advanced-stowage-solutions-to-cut-container-losses-and-improve-ship-efficiency/

USA:n lipun alla purjehtivasta ms Maersk Denveristä on tullut maailman toiseksi suurimman konttivarustamon toinen alus, joka on kulkenut Punaisellamerellä lähes kahden vuoden tauon jälkeen huthien hyökkäysuhan laannuttua. Samoin kuin edellisellä Punaisenmeren kauttakululla, Maersk Denver näyttää kytkeneen AIS:n pois päältä matkan ajaksi, ja sen viimeisin ilmoitettu sijainti oli 10. tammikuuta lähtöhetkellä Salalahin satamasta Omanissa: https://www.seatrade-maritime.com/containers/maersk-container-ship-makes-second-red-sea-transit

Neste-, kemikaali- ja kaasukuljetukset:

Öljykuljetukset alkavat soputua USA:n Venezuela-toimien tuomiin muutoksiin: https://www.hellenicshippingnews.com/early-signals-maritime-oil-trade-adapts-to-u-s-venezuela-enforcement/

USA:n suurimmat merenkulkualan ammattiliitot kannustavat presidentinhallintoa ja kongressia vaatimaan, että kaikki USA:han tuotu venezuelalainen raakaöljy kuljetetaan yksinomaan USA:n lipun alla purjehtivilla aluksilla, joissa on yhdysvaltalainen miehistö. Ne väittävät, että tämä vahvistaisi kansallista turvallisuutta ja samalla elvyttäisi pitkään hiipunutta kotimaista laivastoa: https://gcaptain.com/maritime-unions-push-for-u-s-flag-mandate-on-venezuelan-oil-to-rebuild-american-shipping-fleet/

USA:n sotilaallinen puuttuminen Venezuelan tilanteeseen voi merkittävästi muuttaa säiliöalusten kysyntää, vaikka öljyn määränpää onkin vielä epäselvä: https://www.hellenicshippingnews.com/venezuelan-crude-redirection-to-the-us-a-net-positive-for-crude-tankers/

Eastern Pacific Shipping on ryhtynyt uudistamaan kaasuliiketoiminnan johtoa sen jälkeen, kun sen LNG-yksikkö CoolCon ja tytäryhtiö EPS Venturesin fuusio saatiin päätökseen aiemmin tässä kuussa. Idan Oferin omistama konserni vahvisti, että entinen Flex LNG:n ja Avance Gasin toimitusjohtaja Øystein Kalleklev ottaa vastuulleen yhdistetyn kaasualustan ja toimii CoolCon toimitusjohtajana ja EPS Gasin kaupallisena johtajana 13. tammikuuta alkaen: https://splash247.com/kalleklev-takes-helm-of-eps-gas-fleet-after-coolco-merger/

Irtolasti-, roro- ja kappaletavarakuljetukset:

Kööpenhaminassa pääkonttoriaan pitävä lautta- ja roro-operaattori DFDS on nimittänyt Michael Hansenin toimitusjohtajakseen. Hansen seuraa nykyistä toimitusjohtajaa Torben Carlsenia viimeistään 1. heinäkuuta alkaen. DFDS:n uusi johtaja on tällä hetkellä Hempelin toimitusjohtaja ja työskenteli ennen Hempeliä kaksi vuosikymmentä A.P. Moller – Maerskilla: https://shippingtelegraph.com/shipping-reports/dfds-hires-ex-maersk-manager-as-new-president-and-chief/

Matkustaja- ja risteilyliikenne:

Matkustajalautoilla on hiljainen kausi ja meneillään on telakointiaika. Tiistaina kaikilla laivayhtiöillä on viisi Ahvenanmaalle kulkevaa lauttaa pois liikenteestä tällä viikolla. Näin pääset Ahvenanmaalle ja Ahvenanmaalta. Useimmat perutut lähdöt ovat Helsingin reitillä, mutta Viking Line ja Silja Line täydentävät toisiaan. Viron liikenne Ahvenanmaan kautta on kokonaan peruttu 1.–13. helmikuuta, kun Baltic Queen telakoidaan Naantalissa: https://www.nyan.ax/nyheter/fem-farjor-till-aland-ur-trafik-denna-vecka/#

Suomalainen Wasaline sanoo vuoden 2025 olleen lauttalinjalle hyvä vuosi. Matkustajaliikenteen volyymit kasvoivat 2,6 % 259’769 matkustajaan, vaikka alus oli telakalla joulukuun viimeisellä viikolla. Rahtiliikenteen volyymit laskivat hieman, mutta rahtiliikenteen markkinaosuus kasvoi. Wasalinen mukaan liikevaihto kasvoi 2,7 % €28,8 miljoonaan. Vuoden 2025 aikana Wasalinen päästöt vähenivät 85,3 %, pääasiassa siksi, että yhtiö siirtyi biokaasun käyttöön elokuussa: https://shippingtelegraph.com/cruise-amp-amp-ferry-news/wasaline-with-a-2-7-turnover-increase-in-2025/

Helsingin Messukeskuksessa 14.–18.1.2026 järjestettävä Matkamessut on Pohjois-Euroopan suurin matkailualan tapahtuma. Suomalaiset varustamot ovat mukana Matkamessuilla edellisvuosien tapaan. Tallink Silja, Viking Line, Finnlines, Eckerö Line sekä Wasaline ovat kukin esillä oman konseptinsa mukaisesti: https://navigatormagazine.fi/uutiset/matkamessut-on-laivamatkustajien-kohtaamispaikka/

Offshore ja merituulivoima:

Ecowende on yhteistyössä CAPE Hollandin ja GBM Worksin kanssa on kehittämässä uraauurtavaa innovatiivista XXL-monopile-asennustekniikkaa Ecowenden merituulivoimapuistossa. Tavoitteena on vähentää merkittävästi vedenalaista melua ja minimoida vaikutukset meren eliöihin: https://www.maritimejournal.com/subsea-services/ecowende-pioneers-low-noise-monopiles/1507261.article

Japani on aloittanut historiallisen syvänmeren kokeen varmistaakseen oman harvinaisten maametallien saantinsa, samalla kun huolenaiheet Kiinan hallisevasta asemasta nykyaikaisen teollisuuden ja puolustuksen kannalta kriittisissä materiaaleissa kasvavat. Tieteellinen porausalus Chikyu lähti Shimizun satamasta Shizuokassa maanantaina noin kello 9 kohti Minami Torishiman lähellä sijaitsevaa syrjäistä koralliatollia noin 1’900 km Tokiosta kaakkoon: https://www.marineinsight.com/shipping-news/japan-begins-worlds-first-deep-sea-rare-earth-mining-trial-to-reduce-chinese-supplies/

Väylät, kanavat, sisävedet ja hinaukset:

Talvimerenkulku ja napa-alueet:

Jäätilanne ja avustusrajoitukset Itämerellä 13.1.2026: https://cdn.fmi.fi/marine-observations/products/ice-charts/latest-full-color-ice-chart.pdf

Jäänmurtaja Fennica lähti Kotkasta Perämerelle 11. tammikuuta vahvistamaan talven jäänmurtokapasiteettia ja avustamaan kauppa-alusliikennettä. Fennica aloitti operoinnin Perämerellä kolmantena Arctian jäänmurtajana: https://www.arctia.fi/uutiset/fennica-jaanmurtoon-aloitti-operoinnin-kolmantena-arctian-jaanmurtajana.html

Satamat, terminaalit, takamaakuljetukset ja logistiikka:

Newarkin konttiterminaali New Jerseyssä USA:ssa on tilannut 20 hybridikonttitrukkia suomalaiselta Konecranesilta: https://www.hellenicshippingnews.com/port-newark-container-terminal-orders-20-hybrid-konecranes-noell-straddle-carriers-to-enhance-efficiency-and-lower-emissions/

APM:n Jukatanin konttiterminaali on tilannut suomalaiselta Konecranesilta kaksi mobiilinosturia, joissa on myös ulkopuolinen virtalähdemahdollisuus. Toimitus on tämän vuoden syyskuussa: https://www.hellenicshippingnews.com/yucatan-deep-water-port-places-order-for-two-konecranes-gottwald-esp-7-mobile-harbor-cranes/

USA:n armeijan insinöörijoukot ja liittovaltion viranomaiset myönsivät rakennusluvat Tradepoint Atlanticin ja MSC:n Terminal Investment Limitedin (TIL) yhteisyrityshankkeelle, jonka tavoitteena on kaksinkertaistaa Baltimoren konttikapasiteetti ja vahvistaa sataman asemaa kriittisenä porttina USA:n keskiosiin ja keskisen Atlantin rannikon osavaltioihin: https://maritime-executive.com/article/baltimore-s-sparrows-point-container-terminal-receives-key-permits

Intian Adani Ports and Special Economic Zone Ltd (APSEZ) on vastaanottanut laituriin Intian ensimmäisen täyteen lastatun VLCC-luokan raakaöljyaluksen Mundran satamaan: https://www.marineinsight.com/shipping-news/adanis-mundra-port-berths-indias-first-fully-laden-vlcc/

Laivansuunnittelu ja -rakennus, automaatio ja innovaatiot:

Eteläkorealainen HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering ja HMM aloittavat Korean ensimmäisen kotimaassa kehitetyn tuulivoimalla toimivan siipipurjeen demonstraatio- ja testausjakson. Telakka on kehittänyt omaa versiotaan teknologiasta osana pyrkimyksiään edistää lisäarvoa tuottavia, ympäristöystävällisiä laivasuunnitteluja ja -teknologiaa: https://maritime-executive.com/article/hmm-and-hd-ksoe-start-demonstration-and-testing-of-wing-sail-on-tanker

Käyttövoimat ja vihreä siirtymä:

Ruotsalainen teknologia tulee nyt käyttämään Intian ensimmäistä täysin sähköistä hinaajaa keskellä yhtä maan tärkeimmistä satamakeskuksista, ja sen akkujärjestelmä on rakennettu kestämään 30 000 lataussykliä ja olemaan täysin päästötön täydessä käytössä: https://www.sjofart.ax/nyheter/svenskt-batteri-i-indisk-elpionjar/

OceanScore on avannut Japaniin toimiston maan varustamoita varten EU ETS:n ja FuelEU Maritimen taloudellisten vaikutusten kasvaessa: https://www.hellenicshippingnews.com/oceanscore-opens-japan-office-to-strengthen-regional-support-for-eu-ets-and-fueleu-compliance/

Merenkulkualan siirtyminen vaihtoehtoisiin polttoaineisiin jatkui vakaana vuonna 2025 huolimatta maailmanlaajuisen uudisrakentamisen jyrkästä laskusta, ja DNV:n uusien tietojen mukaan nesteytettyä maakaasua (LNG) käyttävät konttialukset nousivat tärkeimmäksi hiilidioksidipäästöjen vähentämisen tekijäksi: https://gcaptain.com/container-shipping-drives-alternative-fuel-orders-despite-newbuild-slump/

Luotsaus ja liikenteenohjaus, rahti- ja laivameklarit:

Raportteja, tutkimuksia ja selvityksiä:

Aluskierrätysraportti (GMS) viikolta 2: https://www.hellenicshippingnews.com/wp-content/uploads/2026/01/Ship-recycling-market-insight-Week-02-01-09-2026-Taught_with_Tensions.pdf

Irtolasti-indeksi (Baltic Exchange) viikolla 3: https://www.hellenicshippingnews.com/baltic-dry-index-down-for-7th-day/

Irtolastimarkkinat (Kpler) vuosi 2025: https://www.hellenicshippingnews.com/2025-dry-bulk-carrier-earnings-lag-2024-across-all-classes-despite-strong-h2-performance/

Kiinan talousennuste (Citi Research) vuodelle 2026: https://www.hellenicshippingnews.com/2026-outlook-mind-the-gap/

Konttirahti-indeksi (Ningbo) viikolta 2: https://www.hellenicshippingnews.com/wp-content/uploads/2026/01/Ningbo-Containerized-Freight-Index-Weekly-Commentary-2026-1.3-1.9.pdf

Kyberturvallisuusennuste (World Economic Forum / Accenture) vuodelle 2026: https://www.hellenicshippingnews.com/cyber-enabled-fraud-is-now-one-of-the-most-pervasive-global-threats-says-new-report/

LNG- ja LPG-markkinat (Baltic Exchange) viikolla 3: https://www.hellenicshippingnews.com/lng-spot-market-softened-last-week/

Polttoaineraportti (Platts) Välimeri: https://www.hellenicshippingnews.com/platts-changes-cif-mediterranean-marine-fuel-0-5-cargo-basis-port-to-algeciras-jan-2/

Teräskuljetukset (Signal Group) vuonna 2025: https://www.hellenicshippingnews.com/signal-group-spotlight-steel-seaborne-trends/

Tuotesäiliöalusmarkkinat (Affinity) viikolta 2: https://www.hellenicshippingnews.com/product-tanker-market-prospects-looking-rosy-at-the-start-of-2026/

Maailmankauppa ja politiikka:

USA:n presidentin ”Donroe-doktriini” herättää henkiin pallonpuoliskojen vaikutuspiirit maailmassa, jossa toimitusketjut, pääoma ja data ovat globaaleja. Venezuelan ja Grönlannin vastaiset toimet koettelevat liittoutumien yhteenkuuluvuutta ja houkuttelevat kopiointilogiikkaa muualle. Aasian osalta riskinä on suurvaltajakautuminen, joka törmää syvästi integroituneisiin talousjärjestelmiin: https://asiatimes.com/2026/01/donroe-doctrine-puts-asia-on-a-spheres-of-influence-precipice/

Samalla kun USA hyödyntää ”Donroe-doktriinia” vahvistaakseen raakaa valtaansa Venezuelan kyseenalaisten öljyvarojen suhteen, Kiina toteuttaa paljon kirurgisempaa valtapeliä. Käyttämällä harvinaisten maametallien vientiä aseena Japania vastaan Kiina osoittaa, kuinka kalibroidulla taloudellisella pakottamisella voidaan tehokkaasti neutraloida alueelliset turvallisuusliittoumat ilman sotilaallisen seikkailun korkeita kustannuksia: https://asiatimes.com/2026/01/contrasting-chinese-and-us-power-plays-in-venezuela-and-beyond/

Kiinan vastaus Maduron vangitsemiseen viestii harkitusta siirtymisestä kohti oikeudellista jatkuvuutta ja taloudellista oman edun tavoittelua ideologisen lojaaliuden sijaan. Ottamalla yhteyttä Venezuelan väliaikaishallintoon ja korostamalla velan takaisinmaksua ja itsemääräämisoikeutta Kiina asemoi itsensä vakauttavaksi velkojamahdiksi ja vaihtoehdoksi USA:n interventionismille läntisellä pallonpuoliskolla: https://asiatimes.com/2026/01/beijings-long-game-in-a-post-maduro-venezuela/

Useat maailman keskuspankkien johtajat ovat ilmaisseet tukensa USA:n keskuspankin FED:n pääjohtajalle USA:n presidentin hyökkäyksiä vastaan. Taustalla on keskuspankin riippumattomuus hallituksesta, jota pidetään nykyaikaisen keskuspankkijärjestelmän peruskivenä: https://www.hellenicshippingnews.com/global-central-bank-chiefs-defend-feds-powell-after-trump-threat/

USA:n presidentti on ilmoittanut, että kaikki Iranin kanssa kauppaa käyvät maat kohtaavat 25 %:n tullin kaikille USA:n kanssa tehdyille kaupoille: https://shippingtelegraph.com/shipping-reports/trump-slaps-new-25-tariff-on-irans-trading-partners/

EU, YK ja IMO, rantavaltiot, lippuvaltiot, pakotteet:

Ruotsin ja Suomen ulkoministerit sanoivat maanantaina, että Euroopan unionin tulisi kieltää yrityksiä tukemasta Venäjän öljy- ja kaasulaivastoa. EU valmistelee par’aikaa 20. pakotepakettiaan ja se pitäisi ulkoministerien mukaan yhteensovittaa G7-maiden kanssa: https://www.hellenicshippingnews.com/sweden-finland-call-for-eu-maritime-services-ban-on-russian-oil-lng-exports/

Valvonta, rikokset, tutkinnat ja oikeuden päätökset:

Suomi lopetti viime kuussa Itämerellä tietoliikennekaapelin vahingoittamisesta epäillyn aluksen takavarikoinnin. Fitburg-alus poistui Suomen vesiltä maanantaina sen jälkeen, kun Suomen ja Viron poliisin rikostutkintatoimet ovat saavuttaneet vaiheen, jossa aluksen pidättäminen ei enää ole tarpeen. Yksi miehistön jäsen määrättiin sunnuntaina tutkintavankeuteen oikeudenkäyntiä varten, ja osa aluksen miehistöstä on edelleen matkustuskiellon alaisena: https://gcaptain.com/finland-releases-ship-suspected-of-last-months-cable-damage/

Konttialus Solongin venäläisen kapteenin oikeudenkäynti oli määrä aloittaa vuonna 2025 tapahtuneesta törmäyksestä, jossa alus hänen vahtivuorossaan törmäsi USA:n lipun alla purjehtivaan säiliöalus Stena Immaculateen. UK:n viranomaiset syyttivät 59-vuotiasta venäläistä Vladimir Motinia törkeästä huolimattomuudesta vain päiviä 10. maaliskuuta 2025 tapahtuneen onnettomuuden jälkeen, jossa yksi konttialuksen miehistön jäsen kuoli. Myös varustamot Ernst Russ ja Crowley ovat nostaneet erikseen oikeuskanteet: https://maritime-executive.com/article/manslaughter-trial-begins-for-captain-of-solong-involved-in-fiery-collision

Iran on hiljaisesti vapauttanut Marshallinsaarten lipun alla purjehtivan, kreikkalaisomisteisen säiliöalus St. Nikolasin noin kahden vuoden pidätyksen jälkeen. Iranin laivasto ja Iranin vallankumouskaartin (IRGC) joukot takavarikoivat St. Nikolasin alun perin tammikuussa 2024, kun se kulki Omaninlahden yli kuljettaen Irakin raakaöljyä matkalla Turkkiin. Tuolloin Iranin viranomaiset väittivät toimivansa ”tuomioistuimen määräyksen” nojalla, vaikka takavarikkoa pidettiin laajalti kostona USA:n aiemmista toimista: https://gcaptain.com/iran-releases-greek-owned-tanker-st-nikolas-after-two-year-detention/

Toimitusjohtajahuijaus: paikallisen Protection & Indemnity -yhdistyksen toimittaja joutui sähköpostin sieppaushuijauksen kohteeksi, jossa miehistön kuolemaan johtaneeseen korvaukseen tarkoitettu $200’000 ohjattiin rikollisille. Tämä korostaa maksupetosten kasvavaa uhkaa merenkulkualalla. International Transport Intermediaries Clubin (ITIC) äskettäisessä hälytyksessä esitetty tapaus osoittaa, kuinka rikollisverkostot tekeytyvät laillisiksi osapuoliksi aikaherkissä korvaushakemuksissa: https://gcaptain.com/email-scam-diverts-200000-crew-settlement-from-maritime-pi-agent/

Video: Espanjan viranomaiset ovat takavarikoineet Kanariansaarten edustalla lähes 10 tonnia kokaiinia kauppa-aluksesta. Kyseessä on maan historian suurin merellä tehty huumetakavarikko. Yli €100 miljoonan ($116,5 miljoonan) arvoinen takavarikko tapahtui sen jälkeen, kun tuntemattoman lipun alla purjehtiva irtolastialus pidätettiin viime viikolla noin 530 kilometriä Kanariansaarilta länteen. Alus oli ylittämässä Atlantia Brasiliasta: https://maritime-executive.com/article/spanish-operation-white-tide-makes-largest-cocaine-seizure-at-sea

Luokitus, ohjeistus ja merivakuuttaminen:

Järjestöt ja yhdistykset:

Säätila, meriympäristö, ilmastonmuutos ja maantiede:

Onnettomuudet, meripelastus ja onnettomuustutkinta:

Beringinmeren ankara talvisää haittaa St. Georgen rannikolla karille ajaneen ravunpyyntialuksen hylyn pelastustöitä, ja alus on alkanut vuotaa öljyä. Rannikkovartioston helikopteri nosti onnistuneesti kaikki yhdeksän miehistön jäsentä aluksesta ja toimitti heidät turvallisesti St. Pauliin. Karilleajon aikaan aluksella oli lastinaan 5’000 kiloa rapuja, sekä 190 m³ dieseliä ja 7,5 m³ hydrauliikka- ja voiteluöljyä. Saaren rannikko on ympäristöllisesti herkkää aluetta: https://maritime-executive.com/article/wrecked-crab-boat-spills-diesel-off-st-george

Aluskierrätys, romutus:

Kriisit, kriisialueet ja merirosvous:

Pohjoismaiset diplomaatit ovat kiistäneet USA:n presidentin väitteet venäläisten ja kiinalaisten alusten toiminnasta Grönlannin lähellä sanoen, ettei tiedusteluraporttien mukaan tällaista toimintaa näy. Kahden Naton tiedusteluraportteihin pääsyn saaneen korkean tason pohjoismaisen diplomaatin mukaan viime vuosina ei ole ollut todisteita venäläisten tai kiinalaisten alusten tai sukellusveneiden toiminnasta Grönlannin ympäristön vesillä. Tällaista merivoimien toimintaa tapahtui Arktisen alueen Venäjän puolella, ei Grönlannin lähellä: https://www.marineinsight.com/shipping-news/nordic-officials-reject-trumps-claims-of-russian-and-chinese-ships-near-greenland/

Aseistetut merirosvot nousivat maanantaina troolariin Gabonin rannikolla ja sieppasivat useita ulkomaalaisia miehistön jäseniä. Gabonin lipun alla purjehtiva kalastusalus IB Fish 7 kalasti noin seitsemän mailin päässä Ekwatan edustalla Gabonissa. Kolme aseistettua merirosvoa nousi alukseen ja sieppasi yhdeksän miehistön jäsentä. Siepattujen joukossa oli viisi Kiinan kansalaista ja neljä Indonesian kansalaista. Loput kuusi miehistön jäsentä jäivät alukselle. B Fish on osa kasvavaa burkinafasolaista EBOMAF-monialayritystä, jolla on toimintaa kaikkialla Länsi-Afrikassa: https://maritime-executive.com/article/pirates-kidnap-chinese-crewmembers-from-fishing-vessel-off-gabon

Kiinalaiset yritykset operoivat USA:n satamaterminaaleja, valmistavat niiden nostureita, seuraavat sotilasrahtikuljetuksia ja omistavat lentotukikohtien vieressä olevaa viljelysmaata. Miksi kukaan ei siis kysy, kuka oikeasti ajaa puolustusministeriön rahtia kuljettavia kuorma-autoja: https://www.freightwaves.com/news/dragon-in-the-cab-how-china-quietly-embedded-itself-in-american-trucking

Yhdysvaltalaisten ja eurooppalaisten öljy-yhtiöiden operoimien Kazakhstanin öljykenttien tuotanto on häiriintynyt merkittävästi Ukrainan hyökättyä kolmen säiliöaluksen kimppuun lähellä Yuzhnaya Ozereyevkan CPC lastausterminaalia Mustallamerellä. Pudotus on n. 70 %:a suunnitellusta viennistä: https://www.hellenicshippingnews.com/cpc-blend-oil-loadings-resume-after-storm-but-january-exports-70-behind-schedule-sources-say/

Historian havinaa:

Julkistamistilaisuus: merellisen kirjauutuuden ”Ville Jalovaara: Ilmarinen 1941 – Operaatio Nordwind ja Suomi (SKS Kirjat)” julkistamistilaisuus ke 21.1. klo 16 Akateemisessa kirjakaupassa Helsingin keskustassa. Toimittaja Unto Hämäläinen haastattelee tekijää.

Artikkeliploki:

Ploki sisältää merenkulun artikkeleita, joita on julkaistu lopussa luetelluissa eri merenkulkualan kansainvälisissä nettijulkaisuissa. Artikkelit julkaisen lyhentämättöminä ja saat ne näkyviin avaamalla linkin (Ctrl + napsautus hiirellä) lyhyen suomenkielisen alkutekstin jälkeen. Alkutekstissä olen lyhyesti kuvannut artikkelin sisältöä. Käytetyt julkaisut ovat maksuttomia mutta vaativat rekisteröitymisen. Olen rekisteröitynyt kaikkiin julkaisuihin omalla nimelläni eikä linkin avaaminen vaadi uutta rekisteröitymistä. Lähdejulkaisut ovat listattuna tämän alkutekstin jälkeen. Lisäksi olen jaotellut artikkelit aiheryhmittäin selattavuuden parantamiseksi. Pyrin julkaisemaan artikkeliplokin kolme kertaa viikossa. Mikäli teillä on plokista kysyttävää, voitte osoittaa kysymykset ja kommentit minulle osoitteella aaltonenmatti@elisanet.fi.

”Verkkolehden juttuja on sallittua jakaa käyttämällä lehden tarjoamia jakopainikkeita tai lähettämällä jutusta linkin, joka ohjaa lukijat lehden verkkosivuille” (https ://www.uutismediat.fi /sanomalehtitieto/tekijanoikeus /).

Lähdejulkaisut:

Albatrossi https://www.merimieselakekassa.fi/albatrossi/etusivu

Asia Times https://asiatimes.com/newsletters/

Alaska Climate https://alaskaclimate.substack.com/

Atlantic Shipping & Trading https://shipping-trade.com/

Barents Observer https://www.thebarentsobserver.com

Brookings https://www.brookings.edu/about-us/

Centrum Balticum centrumbalticum@centrumbalticum.org

Cruise and Ferry https://www.cruiseandferry.net/

Euronews Today https://www.euronews.com/my-europe/

Euronews Travel https://www.euronews.com/travel/

Europe Oceana https://europe.oceana.org/